省心又實用 四款緊湊型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近幾年來，緊湊型車這一細分市場的競爭一直都十分激烈，消費者們都想在有限的預算之內買到可靠、省油、實用的車型，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，購買一款家用車也是一筆不小的支出。今天，小編就為大家帶來了四款實用性不錯的合資品牌緊湊型車，快來看看哪一款車的表現更加出色吧。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的車頭設計風格十分簡約，采用了鍍鉻飾條進行修飾，再配合造型中規中矩的頭燈，整體的觀感還算耐看。

　　來到車身側面，該車車身尺寸是4613/1765/1460mm，軸距是2610mm，配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　朗逸的車尾看上去非常質樸，造型美觀的尾燈采用了熏黑處理，尾部的線條設計十分清爽簡潔，車尾清秀的風格與前臉遙相呼應。

　　該車的內飾設計風格走了沉穩路線，主色調采用了黑色，搭配了銀色飾物進行裝飾，沒有過多復雜的層次設計，視覺效果符合其整車的格調。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，握感表現一般，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤上下手動調節。

　　再來看一下中控屏，上圖中的朗逸選裝了一塊嵌入式中控屏，造型比較簡約。接下來看下配置，該車標配藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，朗逸配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。另外，該車配備定速巡航、電動天窗、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　該車的座椅采用了皮和織物兩種材質，座椅填充物軟硬適中，座墊的承托性還不錯，整體的乘坐感受比較舒適。

　　朗逸的后排空間表現還可以，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐體驗有保障，滿足家用完全沒有問題。

　　朗逸的后備廂空間表現還不錯，內部造型規整，開口較大，后排座椅還支持整體放倒，空間靈活性有保障。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T 先鋒版的前臉呈現出時尚的設計風格，格柵采用了大嘴式的設計，視覺沖擊力十足，大燈的造型比較犀利，整體的視覺效果還是不錯的。

　　來到車身側面，該車長寬高為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，整體的車身尺寸還行。該車車側采用了流暢的線條，勾勒出整車俯沖向前的動感姿態。

　　車尾方面，卡羅拉的尾部看起來十分別致，尾燈的造型小巧精致，采用了熏黑設計，搭配了鍍鉻飾條進行修飾，時尚的車尾和車頭遙相呼應。

　　卡羅拉的內飾看起來非常素雅，中控臺采用了軟性材質，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行修飾，整體的觀感讓人感到舒適。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，造型中規中矩，手感比較一般，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，卡羅拉的中控屏運用了懸浮式的設計，造型比較簡約，實用性還不錯。配置方面，該車配備了車聯網、CarLife、道路救援呼叫等多項配置。

　　接下來看下配置，卡羅拉配備主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、定速巡航、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　卡羅拉采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢，座椅填充物軟硬適中，整體的乘坐舒適性還不錯。

　　卡羅拉的后排空間表現還可以，頭部腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用沒什么大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉的后備廂空間大小符合其家用車的定位，但由于不支持后排座椅放倒，空間難以得到進一步拓展，需要裝一些大件物品時不是很方便。

　　動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率是116馬力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版的車頭造型十分犀利，大燈呈現出個性的設計風格，大尺寸的多邊形格柵很有視覺沖擊力，整個前臉看起來進攻性十足。

　　來到車身側面，該車長寬高為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm。該車的輪胎來自耐克森，前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了旋風式輪圈設計。

　　伊蘭特的車尾給人一種非常犀利的感覺，排氣布局使用單邊雙出的設計，搭配冷峻的熏黑尾燈，動感的線條呼應了前臉的設計，整體看起來十分協調。

　　伊蘭特的內飾顯得十分有活力，非對稱式中控臺采用了軟性材質，細膩的細節處理增添了精致感，整體的視覺效果相當時尚動感。

　　該車的平底四輻式方向盤整體造型十分動感，采用了真皮材質，手掌貼合度不錯，配備了方向盤加熱、方向盤上下手動調節。

　　中控屏方面，伊蘭特的中控屏運用了聯屏的設計，給人一種十分時尚的感覺，看上去科技感不錯。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

　　功能配置方面，伊蘭特配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統等多項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　伊蘭特配備了仿皮座椅，腰部和兩側的填充比較到位，整體的乘坐舒適性不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　伊蘭特的后排空間表現還可以，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒有什么問題。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　伊蘭特的后備廂空間表現合格，內部造型規整，進深不錯，而且后排座椅也支持放倒，能擴展出更大的儲物空間。

　　動力方面，伊蘭特配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版的車頭視覺效果很搶眼，格柵使用了大嘴式的設計，鷹眼式大燈的造型十分犀利，并且辨識度也很高，算是前臉上的點睛之筆

　　該車車身長寬高是4662/1797/1445mm，軸距是2726mm。該車配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　馬自達3 昂克賽拉的排氣管運用了雙邊共雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感，再配合小巧精致的熏黑尾燈，整個車尾看上去比較簡潔協調。

　　馬自達3 昂克賽拉的內飾呈現出簡約的設計風格，主色調選擇了黑色，搭配銀色飾物進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，質感細膩，握感飽滿舒適，多功能按鍵具有一定的實用性，配備了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，馬自達3 昂克賽拉的中控屏運用了懸浮式的設計，造型時尚美觀，辨識度也很高。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay。

　　配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、倒車影像、定速巡航等多項實用的配置。

　　馬自達3 昂克賽拉采用了真皮座椅，用料講究，座椅填充物軟硬適中，整體的舒適性和包裹性都還不錯。

　　馬自達3 昂克賽拉的后排空間表現一般，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒什么大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　馬自達3 昂克賽拉的后備廂空間足以滿足日常家用，內部造型規整，需要裝載大件物品時，可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：朗逸的各方面表現都比較均衡，是一款合格的家用緊湊型車。卡羅拉的燃油經濟性不錯，這一點對家用車消費者很有吸引力。伊蘭特的外觀設計十分前衛，配置表現也比較厚道，綜合實力不容小覷。馬自達3 昂克賽拉的操控性不錯，可以為日常的駕駛體驗帶來一定的樂趣。大家覺得以上四款緊湊型車里哪一款的表現更加出色呢？快到評論區參與討論吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）