當(dāng)亞洲龍遇上帕薩特 德日B級(jí)車巔峰對(duì)決

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】B級(jí)車一直是不少預(yù)算充裕消費(fèi)者的購(gòu)車首選，而亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）和帕薩特（詢底價(jià)|查參配）作為日系和德系里各自的明星車型，一直都讓消費(fèi)者頭疼在它們之間該如何選擇，因此我們今天就特意拿來(lái)了這兩款車型進(jìn)行一個(gè)全面的對(duì)比。

　　亞洲龍自2019年上市以來(lái)熱度一直很高，它接替皇冠成為了一汽豐田新一代的轎車旗艦，作為豐田品牌在中國(guó)轎車市場(chǎng)上的頂端產(chǎn)品，其實(shí)力不容輕視。而帕薩特作為上汽大眾的老牌車型，多年以來(lái)穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，一直都深得市場(chǎng)的認(rèn)可，縱使早前在中保研碰撞測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)不佳，依然能保持不錯(cuò)的銷量。

　　本次對(duì)比的車型為亞洲龍2019款2.5L雙擎XLE尊貴版，售價(jià)25.78萬(wàn)元。帕薩特為2020款330TSI豪華版，售價(jià)為23.79萬(wàn)元。

　　從外觀來(lái)看，亞洲龍和帕薩特都是走穩(wěn)重商務(wù)的路線，但是在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，兩者有著天壤之別。亞洲龍整體的設(shè)計(jì)比較精致時(shí)尚，各個(gè)年齡段的用戶開起來(lái)都不會(huì)有違和感，帕薩特則是典型傳統(tǒng)的“德國(guó)范兒”，整體看起來(lái)比較莊重嚴(yán)肅。

　　車身尺寸方面，帕薩特的車身高度和軸距數(shù)據(jù)會(huì)稍大一些，車長(zhǎng)和車寬則是亞洲龍占優(yōu)，因此從觀感上來(lái)看，亞洲龍會(huì)更大一點(diǎn)。

　　總的來(lái)看，兩款車的外觀風(fēng)格具有很大差異。對(duì)于年輕的新中產(chǎn)而言，亞洲龍會(huì)更加討喜，而帕薩特則會(huì)更適合具有一定社會(huì)閱歷的消費(fèi)者。

　　相比起大部分時(shí)間都是讓別人在欣賞的外觀，與用戶朝夕相對(duì)得更多是內(nèi)飾，因此內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很能影響用戶在用車時(shí)的心情，不過(guò)亞洲龍與帕薩特作為市場(chǎng)里的熱門車型，各自設(shè)計(jì)都有著不少可圈可點(diǎn)的地方。

　　兩款車型的動(dòng)力總成很好地代表了如今主流市場(chǎng)的動(dòng)力發(fā)展方向，亞洲龍搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，匹配E-CVT變速箱。帕薩特搭載著名的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。

　　被動(dòng)安全方面，亞洲龍標(biāo)配10安全氣囊，帕薩特則標(biāo)配6安全氣囊，頂配額外提供后排側(cè)面安全氣囊。

總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)下來(lái)，兩款車型其實(shí)都很難挑出些大的毛病來(lái)，同為B級(jí)車市場(chǎng)里的明星車型，在一些類似空間、動(dòng)力等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較在乎的點(diǎn)上，兩款車型均有各自制勝的法寶，吸引著不同的人群。不過(guò)對(duì)比下來(lái)，亞洲龍還是在顏值、安全、油耗方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。例如出色的外觀設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是毫無(wú)死角，你可以不喜歡它，但你一定不會(huì)討厭它。安全配置方面也是極為全面，全系標(biāo)配10氣囊和TSS智行安全系統(tǒng)，一視同仁。最后，由于亞洲龍是混合動(dòng)力車型，5L左右的百公里油耗，對(duì)于這么一臺(tái)大車來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是物超所值。另一方面，帕薩特作為市場(chǎng)上的老牌B級(jí)車，低調(diào)沉穩(wěn)的外觀、豐富的科技配置等都是不錯(cuò)的賣點(diǎn)，加上其它各方面的均衡表現(xiàn)，讓帕薩特保持著歷久彌新的表現(xiàn)。那么看完文章的你，是否已經(jīng)知道哪款更適合你呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）