實(shí)力派的7座SUV 現(xiàn)代格銳對(duì)比豐田漢蘭達(dá)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)代集團(tuán)去年更新了SUV產(chǎn)品線，不僅推出國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)，還進(jìn)口全新勝達(dá)和索蘭托兩兄弟的7座車(chē)型，聯(lián)手挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的7座SUV王者地位，盡管兩款車(chē)都保持了韓系車(chē)高性價(jià)的特點(diǎn)，但2700mm的軸距依舊是硬傷，限制了7座車(chē)型最為重要的第三排空間大小。現(xiàn)代官方當(dāng)然不會(huì)對(duì)于如此明顯的不足坐視不理，所以如今我們看到了一款全新車(chē)型格銳出現(xiàn)在面前，它的英文名是Grand SantaFe，直譯的話就是“大號(hào)版全新勝達(dá)”，軸距達(dá)到2800mm，它有6座和7座車(chē)型可選，顯而易見(jiàn)它是漢蘭達(dá)更直接的對(duì)手，那我們就有理由對(duì)比一下這兩款車(chē)的優(yōu)劣了。

　　格銳目前是以進(jìn)口的方式銷(xiāo)售，而漢蘭達(dá)早已國(guó)產(chǎn)，盡管韓系進(jìn)口車(chē)向來(lái)很便宜，但始終還是執(zhí)行不同的稅率，另外格銳主力車(chē)型采用3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而漢蘭達(dá)采用2.7L，成本上肯定也更高，所以若以價(jià)格相近作為對(duì)比基準(zhǔn)，那最終就是格銳3.0L入門(mén)版對(duì)比漢蘭達(dá)2.7L頂配版。即便如此，目前有優(yōu)惠的漢蘭達(dá)在大多數(shù)地區(qū)售價(jià)還是要低于格銳，不過(guò)若等半年后，相信格銳也是會(huì)有一定優(yōu)惠的。

● 外觀：都不缺霸氣 但風(fēng)格不同

　　說(shuō)到韓系車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，什么“流體雕塑”、“暴風(fēng)邊緣”恐怕大家這兩年都快聽(tīng)得耳朵起老繭了，總體感覺(jué)就是韓系車(chē)都走柔美風(fēng)，都是濃妝艷抹一番來(lái)吸引你眼球。而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師似乎明白，像格銳這樣一輛車(chē)長(zhǎng)接近5米的7座SUV，并不適合這樣的路線，所以我們看到一輛線條更簡(jiǎn)單、細(xì)節(jié)更粗獷的格銳，7座SUV應(yīng)有的那種霸氣是十分明顯的。

　　而漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)久負(fù)盛名的一款7座SUV，其外觀特點(diǎn)我想已經(jīng)不用多說(shuō)了，在很多人的心目中，它就是大號(hào)7座SUV的代表。雖然漢蘭達(dá)去年也做了小改款，使得時(shí)尚度有所提升，但整體輪廓還是顯得比較傳統(tǒng)，與格銳相比，兩者是都不缺霸氣，但是味道卻截然不同。

　　現(xiàn)代格銳在車(chē)長(zhǎng)和軸距方面力壓漢蘭達(dá)，而漢蘭達(dá)更寬更高，并沒(méi)有完全處于下風(fēng)，不得不說(shuō)格銳已經(jīng)盡可能的大了，但是在尺寸上依舊不能完全戰(zhàn)勝漢蘭達(dá)，可見(jiàn)漢蘭達(dá)這款美式SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是個(gè)多么奇葩的物種。

　　漢蘭達(dá)的外形輪廓是比較傳統(tǒng)的SUV造型，B、C、D柱幾乎是平行直線，而格銳看上去就明顯有新時(shí)代的印記了，至于喜歡哪種就是蘿卜白菜各有所愛(ài)的事了。

　　雖然格銳和漢蘭達(dá)都不是為了越野而生，但作為SUV，離地間隙、接近角、離去角這幾個(gè)數(shù)據(jù)也是大家所關(guān)注的。因?yàn)楝F(xiàn)代方面并未給出官方數(shù)據(jù)，所以此文暫時(shí)以同角度圖片來(lái)做對(duì)比，后期待有實(shí)車(chē)對(duì)比我們會(huì)奉上實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。可以看到三個(gè)方面，漢蘭達(dá)都略有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)不要忘記格銳是配備四驅(qū)系統(tǒng)的，所以這也是個(gè)半斤對(duì)八兩的比拼，對(duì)于這類(lèi)SUV真沒(méi)必要過(guò)分去糾結(jié)越野能力，那不是它們的本職工作。

　　兩車(chē)的尾部設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)它們完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，格銳的設(shè)計(jì)元素很豐富，線條刻畫(huà)也更多，但是你不會(huì)覺(jué)得復(fù)雜、浮夸，更符合新時(shí)代審美；漢蘭達(dá)則是那么的樸實(shí)無(wú)華，沒(méi)有任何的驚艷之處。

　　在外觀配置方面，格銳的乞丐版并不差于漢蘭達(dá)的頂配車(chē)型，自動(dòng)頭燈、前霧燈、鋁合金輪轂是共有配置，格銳則有外后視鏡折疊、感應(yīng)雨刷、全景天窗的優(yōu)勢(shì)配置，漢蘭達(dá)則是防紫外線玻璃及大燈高度可調(diào)，總的來(lái)說(shuō)格銳乞丐版表現(xiàn)還更好一些。 

　　輪轂方面，格銳乞丐版配備的是18英寸輪轂，比漢蘭達(dá)頂配稍小1英寸，并且胎面寬度也略小，輪胎品牌格銳則是毫無(wú)意外的韓國(guó)國(guó)貨耐克森，而漢蘭達(dá)使用了鄧祿普。

● 內(nèi)飾：格銳設(shè)計(jì)明顯更年輕

　　格銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新勝達(dá)基本一致，中控臺(tái)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，按鍵少且中控操作區(qū)很緊湊，上手快用起來(lái)很方便；顏色搭配上，圖中的全黑內(nèi)飾還可換為灰色或米色，選擇較豐富，且整體設(shè)計(jì)也顯得年輕一些。而新漢蘭達(dá)則依然延續(xù)老款車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，褐色桃木飾板分外顯眼，以目前主流車(chē)型來(lái)看，黑、白、褐的內(nèi)飾配色已經(jīng)比較少見(jiàn)，或者說(shuō)這種搭配可能更適合40歲左右中年人胃口。

　　多功能真皮方向盤(pán)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)是必備的了，格銳方向盤(pán)采用三幅鏤空設(shè)計(jì)，而漢蘭達(dá)則是四幅，多功能按鍵都主要集中在3、9點(diǎn)位置，并且都支持上下前后4向調(diào)節(jié)；儀表盤(pán)方面，兩車(chē)都采用了比較常見(jiàn)的雙炮筒設(shè)計(jì)，而格銳的背光燈效果更為炫麗，且中間有一塊彩色液晶屏作為行車(chē)電腦顯示屏，漢蘭達(dá)的儀表盤(pán)看上去清新簡(jiǎn)約一些，沒(méi)有那么多液晶屏顯示車(chē)輛信息，但是在中控臺(tái)中央頂部有一塊3.5英寸顯示屏作為輔助。

　　這里還要說(shuō)一下格銳方向盤(pán)上一個(gè)比較特殊的功能鍵，它可以用來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕重，這項(xiàng)功能是非常少見(jiàn)的，歐美品牌更多的會(huì)為車(chē)設(shè)計(jì)幾種駕駛模式，并不會(huì)單獨(dú)調(diào)節(jié)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度，這可以看作現(xiàn)代向更高級(jí)汽車(chē)技術(shù)挑戰(zhàn)的一個(gè)過(guò)渡設(shè)計(jì)，敢于嘗試的精神是可嘉的，實(shí)際效果來(lái)看意義不大。

　　兩車(chē)的中控顯示屏同樣都是8英寸可觸摸的，整套系統(tǒng)所提供的功能也是差不多的，只是漢蘭達(dá)2.7L頂配版裝了后攝像頭，可以提供倒車(chē)影像。另外，兩車(chē)都提供車(chē)載信息服務(wù)功能，總的來(lái)說(shuō)格銳和漢蘭達(dá)在多媒體功能上都比較完備。

● 配置：格銳并不差

　　頂配車(chē)型與乞丐版比配置，在通常情況下都會(huì)贏很多，但是要知道格銳可是韓系車(chē)，配置方面韓系從來(lái)都不吝嗇，更何況格銳是帶著挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)這個(gè)任務(wù)而來(lái)的，所以我們看到即便格銳乞丐版配置也不會(huì)比漢蘭達(dá)頂配車(chē)型弱很多。首先在安全配置方面，兩款車(chē)都比較完備了，大家熟知的都有，只是漢蘭達(dá)多了個(gè)膝部氣囊，比較奇怪的是這項(xiàng)配置在格銳的海外版車(chē)型上是有的，但是來(lái)到中國(guó)后就取消了，難道現(xiàn)代產(chǎn)品工程師認(rèn)為中國(guó)人的膝蓋經(jīng)常中箭，所以比較堅(jiān)硬不用保護(hù)了嗎？

　　其次在科技舒適配置方面，兩車(chē)共有無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、電動(dòng)開(kāi)啟后備廂、前排座椅加熱、定速巡航等；差異性配置，格銳有后倒車(chē)?yán)走_(dá)、ECO節(jié)能模式，雨刷比較創(chuàng)新的配備了除霜功能，揚(yáng)聲器也比漢蘭達(dá)多了4個(gè)，漢蘭達(dá)因?yàn)橛械管?chē)影像所以未有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，另外配備后排獨(dú)立空調(diào)和副駕駛座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐舒適性上稍好于格銳。

格銳配置

● 空間：格銳趕上漢蘭達(dá)

　　前面說(shuō)了格銳和漢蘭達(dá)的外觀、內(nèi)飾、配置，那都不是重點(diǎn)，格銳是否能挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的王者地位，必須要在車(chē)內(nèi)空間上看齊或超越。第一排空間就略過(guò)了，我們直接來(lái)看第二排情況，格銳第二排座椅可前后移動(dòng)，并且也可以調(diào)節(jié)椅背角度，再加上頭頂上的全景天窗，用兩個(gè)字形容——很爽！

格銳第二排空間

　　而漢蘭達(dá)第二排也是可以移動(dòng)+椅背角度可調(diào)，所以要想坐得舒服是很容易的，遺憾的是沒(méi)有可以看星星的全景天窗。但是，漢蘭達(dá)第二排中間座椅可以拆除，不僅可以讓第二排變成互不干擾的兩座，還能讓第三排乘客方便進(jìn)出，而格銳想要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就只能選擇6座車(chē)型了。

漢蘭達(dá)第二排空間

　　再來(lái)看看能對(duì)7座SUV好壞起決定意義的第三排空間，其中兩車(chē)的第二排座椅都調(diào)到了常規(guī)乘坐狀態(tài)，我們看到格銳的第三排乘腿部空間很寬裕，這方面不會(huì)輸給漢蘭達(dá)第三排腿部的1拳空間。但是在頭部空間方面，D柱和后風(fēng)擋角度更加平直的漢蘭達(dá)還是要略勝一籌，并且漢蘭達(dá)第三排座椅還提供可折疊的頭枕，所以整體來(lái)說(shuō)格銳在車(chē)內(nèi)乘坐空間方面基本趕上了漢蘭達(dá)，但還沒(méi)超越。

　　后備廂方面，兩車(chē)第三排座椅均可以50：50放倒，第二排座椅也均可放平，所以載物能力相差無(wú)幾，在野外也都可以變成舒適大床……

漢蘭達(dá)原不能分開(kāi)放倒的第三排座椅現(xiàn)也可以50：50的比例放倒了

● 動(dòng)力：格銳3.0L VS 漢蘭達(dá)2.7L

　　動(dòng)力方面，格銳其實(shí)共有三種選擇，柴油的2.2T及汽油的3.0L/3.3L，從價(jià)格和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況來(lái)看，其3.0L車(chē)型是主力，另外全系搭配6速手自一體變速箱。格銳發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直噴技術(shù)，給出的數(shù)據(jù)很高，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了194kW，扭矩也超過(guò)了300Nm，推動(dòng)重量超過(guò)1900kg的格銳很充足。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好，現(xiàn)代集團(tuán)從上到下的車(chē)型都使用它，換擋平順性已經(jīng)達(dá)到讓人難以察覺(jué)的地步。

　　漢蘭達(dá)則依然提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)2.7L和3.5L，盡管2.7L車(chē)型沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，但是價(jià)格更加親民，城市日常使用動(dòng)力亦足矣，所以一直為大多數(shù)消費(fèi)者所愛(ài)。與之搭配的也是6速手自一體變速箱，具備雪地模式，不過(guò)其中可以用到的只有前四擋，后兩擋為超比擋，地板油不會(huì)有激情，但高速巡航更加穩(wěn)定。起碼在變速箱的設(shè)計(jì)上來(lái)看，豐田是考慮到了一定的越野脫困能力的。值得注意的是，漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)只用喝93#油，而具有直噴技術(shù)的格銳發(fā)動(dòng)機(jī)需要喂97#，無(wú)疑漢蘭達(dá)的適應(yīng)能力更強(qiáng)，特別是你要多跑跑偏遠(yuǎn)地區(qū)就知道好處了。

● 底盤(pán)：格銳3.0L VS 漢蘭達(dá)2.7L

　　底盤(pán)懸掛和驅(qū)動(dòng)形式方面，盡管格銳也僅僅是配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且只能在40km/h時(shí)速下使用，但總是有勝于無(wú)，面對(duì)普通復(fù)雜路況，你還是會(huì)更有信心些。而漢蘭達(dá)則是很注重舒適性的SUV，所以2.7L車(chē)型均沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，真想要越野還是換部車(chē)吧！

　　從試駕情況來(lái)看，格銳也是一款懸掛調(diào)校風(fēng)格側(cè)重舒適性的車(chē)，但駕駛起來(lái)明顯感受到韌性更足了，這是以往韓系車(chē)最缺的東西。帶來(lái)的好處是駕駛質(zhì)量提升，高速的穩(wěn)定性也更好。而如果開(kāi)快的話，你要控制的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還稍顯浮躁。

　　駕駛漢蘭達(dá)，會(huì)被它的舒暢和輕快所感染。如此龐大的體型，往往給人要么就慵懶笨重、要么就兇猛異常的印象，但漢蘭達(dá)的上手難度卻幾乎為零。方向盤(pán)力度、車(chē)頭指向、踏板響應(yīng)等等，統(tǒng)統(tǒng)都輕巧如一臺(tái)普通的凱美瑞一樣。而且更高更平直的坐姿帶來(lái)更加開(kāi)闊的前方視野，按照我們以往的經(jīng)驗(yàn)，漢蘭達(dá)這種大型SUV確實(shí)是長(zhǎng)途駕駛的利器。

● 總結(jié)：格銳是實(shí)力很強(qiáng)的挑戰(zhàn)者 漢蘭達(dá)基本面已無(wú)優(yōu)勢(shì)

　　此前，進(jìn)口起亞索蘭托上市后，我也寫(xiě)過(guò)其與漢蘭達(dá)的對(duì)比，結(jié)論是空間依然是硬傷。而今天再來(lái)寫(xiě)進(jìn)口現(xiàn)代格銳與漢蘭達(dá)，通過(guò)前面的對(duì)比我們看到，空間問(wèn)題明顯有改善，進(jìn)口身份的格銳性價(jià)比已經(jīng)很接近漢蘭達(dá)了，不過(guò)就像三英戰(zhàn)呂布一樣，就算格銳、全新勝達(dá)、索蘭托一塊兒上，也很難在短時(shí)間內(nèi)打敗市場(chǎng)知名度更高的漢蘭達(dá)。但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，30多萬(wàn)要選擇一款7座SUV的話，格銳會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的方案。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) @李智）

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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	格銳 2013款 3.0L 7座四驅(qū)舒適版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 至尊版 7座
官方價(jià)：	32.98萬(wàn)	33.88萬(wàn)
廠商：	現(xiàn)代(進(jìn)口)	廣汽豐田
級(jí)別：	SUV	SUV
上市時(shí)間：	2013-07	2012-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0L V6	2.7L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	264	188
最大扭矩(N·m)：	306	252
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4915×1885×1695	4795×1910×1760
軸距(mm)：	2800	2790
最高車(chē)速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	11.3	9.9
整車(chē)質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4915	4795
寬度(mm)：	1885	1910
高度(mm)：	1695	1760
軸距(mm)：	2800	2790
前輪距(mm)：	-	1625
后輪距(mm)：	-	1630
最小離地間隙(mm)：	-	203
車(chē)重(kg)：	-	1875
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	-	72
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	3AR-FE
排量(mL)：	2999	2672
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	264	188
最大功率(kW)：	194	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	5800
最大扭矩(N·m)：	306	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5300	4200
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	245/55 R19
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	29
離去角(°)：	-	24
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	203
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	455
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	-
倒車(chē)視頻影像：	-	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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