電動(dòng)S級(jí)哪款更符合？首推580 4MATIC

2021-12-18 02:24:24 作者：gaozijian

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奔馳旗下首款大型豪華純電轎車(chē)EQS正式上市，售價(jià)區(qū)間為107.96-151.86萬(wàn)元，有別于奔馳之前的EQ車(chē)型，奔馳EQS（詢(xún)底價(jià)|查參配）誕生于全新的EVA電驅(qū)平臺(tái)，是一款真正純電動(dòng)平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)。那么這款號(hào)稱(chēng)奔馳電動(dòng)領(lǐng)域S級(jí)的旗艦究竟怎么選呢？我們就來(lái)大膽的研究研究。

新車(chē)回顧

　　作為奔馳電動(dòng)領(lǐng)域的旗艦，EQS依舊保持著尊崇的設(shè)計(jì)，車(chē)身方面有大量的曲線運(yùn)用。從車(chē)頭一直延展到車(chē)尾一弧到底的弓形車(chē)身設(shè)計(jì)美學(xué)，造就了EQS 0.20cd的風(fēng)阻系數(shù)。

全新EQS尺寸
車(chē)型	長(zhǎng)	寬	高	軸距
EQS	5216	1926	1512	3210
S級(jí)	5290	1921	1503	3216

　　奔馳為EQS提供了最前衛(wèi)的Hyperscreen超聯(lián)屏，采用曲面屏OLED技術(shù)，12.3+17.7+12.3三塊屏幕完全取代了實(shí)體按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾都成為了屏幕的世界。EQS上可以體驗(yàn)到業(yè)界首創(chuàng)的UI理念，“零層級(jí)界面”能夠充分的利用這三塊大屏幕，讓常用的APP與功能置于UI首層，通過(guò)讀心感應(yīng)助理功能，智能推薦當(dāng)下用戶所需的服務(wù)，除此以外，還可以通過(guò)動(dòng)作、語(yǔ)音等方式控制。帶實(shí)景穿越的平視顯示功能，可以在77英寸的超大抬頭顯示上，很好的觀察路口路況信息，具有更超前的體驗(yàn)。

　　座艙空間方面，EQS前后都有足夠的空間給予用戶。以168cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，EQS的前后頭部都是量?jī)扇木嚯x，腿部空間也同樣為兩拳。

2回頂部

一圖告訴你哪款值得買(mǎi)

豪華旗艦的入門(mén)是真入門(mén)

官方售價(jià)：107萬(wàn)元

　　貴為旗艦車(chē)型，使得EQS自開(kāi)始的起點(diǎn)就變得相當(dāng)高。本次EQS全系都標(biāo)配了全新的超大MBUX屏幕，在入門(mén)車(chē)型上也可以看到，不過(guò)在材質(zhì)方面，入門(mén)就略微與旗艦有些差別了。但具備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等硬件，相信體驗(yàn)也符合旗艦地位。

450+先鋒版 VS 450+ 豪華版

450+ 豪華版 VS 450+先型特別版

先型特別版 VS 580 4MATIC

告訴各位買(mǎi)家

　　實(shí)際上，目前的EQS在配置方面相差并不大，除了頂配車(chē)型外，其余三個(gè)車(chē)型的差價(jià)都在12萬(wàn)，選擇最低配的最大的優(yōu)勢(shì)在與續(xù)航，849km的確要比其余車(chē)型高，而在豪華型與先型特別版之間糾結(jié)的，個(gè)人認(rèn)為就是關(guān)于豪車(chē)稅的問(wèn)題，兩者在配合上的差距實(shí)際可以忽略。但話又說(shuō)回來(lái)，這樣的定位與定價(jià)，注定是少數(shù)人的玩具，這群目標(biāo)用戶還需要糾結(jié)配置嗎？旗艦車(chē)選旗艦，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高子健）

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