18萬預(yù)算該怎么選？ 紳寶VS邁銳寶VSK5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】也許在導(dǎo)購組待得時(shí)間長了，給人推薦車時(shí)自然而然地就將幾款備選車按國家、級(jí)別分好了供消費(fèi)者們選擇。但其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者在第一次購車的時(shí)候，根本不會(huì)這么有條理的去選車，最終決定買什么都是根據(jù)預(yù)算來的。這不，小編就遇到了這樣的一個(gè)朋友，18萬的預(yù)算看中了優(yōu)惠很大的邁銳寶、外觀好看的起亞K5以及動(dòng)力強(qiáng)勁的北京汽車紳寶。

　　這時(shí)候小編才發(fā)現(xiàn)，原來這三個(gè)看似完全沒啥聯(lián)系的車也會(huì)成為消費(fèi)者們選擇時(shí)的苦惱。既然有人有購車方面的苦惱，身為導(dǎo)購組的一員，小編自然有義務(wù)為這位朋友（同時(shí)也為可能有同樣苦惱的消費(fèi)者）來篇對(duì)比，看看這三款車到底哪款更值得夠買。

● 對(duì)比車型：排量相同而且還都是豪華版

　　既然預(yù)算限定了18萬，我們就照著18萬的官方指導(dǎo)價(jià)來，至于優(yōu)惠下的價(jià)格是自己買個(gè)牌也好，多交點(diǎn)保險(xiǎn)也好，這個(gè)就由車主自由發(fā)揮了。所以在車型方面我們選擇了價(jià)格為18.18萬的北京汽車紳寶2.0T豪華版，18.19萬的雪佛蘭邁銳寶2.0L豪華型和18.88萬的起亞K5 2.0L自動(dòng)DLX型。

● 外觀對(duì)比：紳寶簡約 邁銳寶美式 K5轎跑范兒

　　紳寶的外觀設(shè)計(jì)出自意大利著名的賓尼法利納工作室之手，外觀設(shè)計(jì)自然流暢，用大氣的流線線條勾勒出了運(yùn)動(dòng)元素。更重要的是它完全擺脫了老薩博的影子，這不但對(duì)北京汽車打響自己的品牌有好處，對(duì)車主來說也是個(gè)更有面子的事。

　　同底盤的邁銳寶和君威外觀設(shè)計(jì)走得是完全不同的兩種風(fēng)格，邁銳寶充滿了原汁原味的美式氣息，雖然在設(shè)計(jì)上并沒有太多的新意，但它好就好在突出了美國車“大”這個(gè)特點(diǎn)，讓人第一眼就覺得有種“霸氣外露”的感覺，這也稍微地彌補(bǔ)了一下外形設(shè)計(jì)方面的平淡。

　　起亞K5算是希瑞爾來起亞后第一款真正意義上的作品，確實(shí)也讓人贊嘆起亞居然也能有如此美輪美奐的車。尖銳的頭燈和虎嘯式的中網(wǎng)銜接在一起，同時(shí)霧燈與保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵也與頭燈相呼應(yīng)，共同組成了一副極具視覺沖擊力的前臉，同時(shí)還散發(fā)出了濃烈的時(shí)尚氣息。

　　對(duì)比的三款車只有紳寶采用的是遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，而令人欣慰的是三車的近光燈都配備了一塊透鏡。氙氣大燈這個(gè)成本比較高的配置，沒有咱們也就不說了，但LED日行燈這個(gè)歐洲法規(guī)強(qiáng)制要求的配置，來自安全法規(guī)最為嚴(yán)苛的美國的邁銳寶居然沒有，這就說不過去了。

　　三車的后視鏡都采用了上白下黑的設(shè)計(jì)思路，邁銳寶和K5的后視鏡上還集成了LED轉(zhuǎn)向燈功能，而紳寶的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈則布置在了翼子板上，而且也是LED的光源，所以安全性方面都沒什么可質(zhì)疑的，另外紳寶后視鏡上的那個(gè)小燈是迎賓燈來的。

　　三款車的實(shí)際的尺寸和視覺效果有點(diǎn)兒落差，看上去最不顯大的邁銳寶長寬高居然都是最大的，唯有關(guān)鍵性的軸距這個(gè)數(shù)據(jù)卻排在了最后；而看上去很顯大的K5最終卻只有軸距這一個(gè)項(xiàng)目占據(jù)比較明顯的優(yōu)勢(shì)，而看著好像很長的紳寶車身尺寸是三款車中最中庸的一個(gè)。

　　紳寶的側(cè)面線條比較平實(shí)、淡雅，低調(diào)的隱藏著自身的實(shí)力，看上去就像是一款普普通通的家用型中級(jí)車。在高腰線盛行的今天，紳寶的側(cè)面看上去要比其他兩位對(duì)手單薄，但也正因?yàn)槿绱耍鸟{駛視野非常開闊，而且看上去要比實(shí)際尺寸長上不少。

　　邁銳寶的側(cè)面幾乎看不到任何一條線條，就連腰線都被很好的隱藏了起來，唯一不讓整個(gè)側(cè)面顯得單調(diào)的線條就是微微向外凸出的側(cè)裙。而前低后高的身姿不但讓整車的側(cè)面充滿了俯沖感，更是讓這種高腰線的車也能擁有不錯(cuò)的視野。

　　K5的側(cè)面造型迎合了當(dāng)下的運(yùn)動(dòng)范兒，厚實(shí)的車身造型、高挑的腰線設(shè)計(jì)，以及類似于轎跑車的溜背車頂，無不在告訴著路人們我很運(yùn)動(dòng)。而也正因?yàn)槿绱耍琄5的實(shí)際視覺效果要比圖片中看上去還要顯大。

　　輪轂尺寸方面，紳寶和邁銳寶都是17英寸的輪轂，只有K5是18英寸的輪轂，送來的這款K5應(yīng)該是個(gè)特別版，所以輪轂造型比較夸張，不過個(gè)人還是比較喜歡戰(zhàn)斧式的輪轂。至于尺寸方面，紳寶的235輪胎是三車?yán)锩孀顚挼模サ亓瓦\(yùn)動(dòng)表現(xiàn)會(huì)更好些；而品牌方面，紳寶和邁銳寶用得都是一線的大牌，K5的韓泰在這兩位面前就顯得有些寒酸。

　　紳寶的尾部設(shè)計(jì)相比于側(cè)面多了一些運(yùn)動(dòng)的味道，但整體的簡約風(fēng)格依然得到了很好的延續(xù)，行李箱蓋上的小尾翼也是運(yùn)動(dòng)型車常見的表現(xiàn)手法，鍍鉻的雙邊雙出排氣管也增加了幾分戰(zhàn)斗氣息。

　　邁銳寶的尾部線條與“大黃蜂”科邁羅有幾分神似，四個(gè)方形的尾燈很難讓人不將之與科邁羅聯(lián)系到一起。但與科邁羅那種“一意孤行”的狹長設(shè)計(jì)不同，邁銳寶做了更多實(shí)用性方面的調(diào)整，同時(shí)尾部的設(shè)計(jì)也更加飽滿和平易近人。

　　K5的尾部同樣非常厚實(shí)，而且似乎厚實(shí)得有些過了頭，后風(fēng)擋幾乎已經(jīng)快要被擠到?jīng)]有了，而且尾燈等視覺焦點(diǎn)全部集中在尾部的上1/3處，下面稍顯的空曠了些，當(dāng)然其整體設(shè)計(jì)依然是非常漂亮的。

　　三款車的尾燈造型都是漂亮的類型，不過這三款里只有紳寶采用了當(dāng)下流行的LED的光源，雖說只是個(gè)剎車燈而已，但也同樣值得其他兩位學(xué)習(xí)。

● 內(nèi)飾對(duì)比：紳寶簡單但不缺亮點(diǎn) 邁銳寶時(shí)尚與復(fù)古 K5提供了賽車氛圍

　　對(duì)于一款賽車級(jí)別的車來說，或許并不需要過多華麗的視覺裝飾，紳寶的內(nèi)飾走的就是這樣的路線，整個(gè)內(nèi)飾和外觀一樣簡潔大方，但卻并不缺乏亮點(diǎn)：有棱有角的中控臺(tái)如同一顆水晶般，很難不吸引人的眼球。

　　邁銳寶的內(nèi)飾相比一般美國車有著更多值得玩味的地方，時(shí)尚與復(fù)古的風(fēng)格結(jié)合得恰到好處，科技感十足的淡藍(lán)色底光氛圍燈，鍍鉻的方向盤都充滿了時(shí)尚的味道，而方形的儀表盤和貫穿整個(gè)內(nèi)飾的格柵設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出了復(fù)古的一面。

　　和動(dòng)感的外觀相比，K5的黑色內(nèi)飾在流露出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)又帶著一絲沉穩(wěn)，向主駕方向側(cè)傾的中控臺(tái)把駕駛員區(qū)域輪廓圈的非常清晰，而軟質(zhì)的材料與接縫處的精致做工也讓內(nèi)飾充斥著豪華感，幾處鍍鉻邊的應(yīng)用也給內(nèi)飾增添了不少質(zhì)感。

　　三輛車中只有紳寶的方向盤采用的是標(biāo)準(zhǔn)的四輻式造型，這也是小編想不通的地方，不是運(yùn)動(dòng)取向的車嗎？而其他兩款車同樣也是家族化的產(chǎn)物，手感方面三款車都非常舒適，相差不大而且也都有多功能方向盤。

　　三輛車的儀表盤是相當(dāng)漂亮的，其中整體造型最吸引眼球的是邁銳寶的復(fù)古式方形儀表，而表盤的造型最漂亮的我個(gè)人認(rèn)為是紳寶的，簡潔大方，就是行車電腦的配色稍微單調(diào)了些，不過話又說回來了這個(gè)造型整一彩色的行車電腦會(huì)很山寨的感覺。

● 配置對(duì)比：這本來就是紳寶的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)

　　國產(chǎn)車的性價(jià)比在配置的比拼這個(gè)環(huán)節(jié)被體現(xiàn)得淋漓盡致，18萬的價(jià)格對(duì)于一款自主品牌車來說已經(jīng)算是非常高了，再加上紳寶本身的亮點(diǎn)之一就是配置非常豐富。所以我們看到在安全性配置方面紳寶已經(jīng)完全將邁銳寶和K5給拋開了幾條街，而且還出現(xiàn)了很多的高科技配置。

　　前面就說了紳寶的一大亮點(diǎn)就是高配置，這點(diǎn)在舒適性配置方面體現(xiàn)的也很明顯，上車后自己研究隨手可觸的按鍵功能，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多驚喜：氙氣頭燈、DVD導(dǎo)航、BOSS音響、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)帶記憶帶加熱、通風(fēng)的真皮座椅、一鍵式點(diǎn)火按鍵都是讓人相當(dāng)喜歡的配置。不過紳寶和邁銳寶倒是在天窗這個(gè)國內(nèi)消費(fèi)者非常關(guān)心的環(huán)節(jié)輸給了有著全景天窗的起亞K5。

● 空間對(duì)比：數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不如平實(shí)的設(shè)計(jì)來得實(shí)惠

　　別看紳寶的車身尺寸是三輛車中最中庸的一個(gè)，但得益于其低調(diào)、簡潔、實(shí)用的車身設(shè)計(jì)，紳寶的車身數(shù)據(jù)沒有半點(diǎn)兒浪費(fèi)，其寬敞舒適的后排就很好的說明了這一點(diǎn)兒。

（北京汽車紳寶）

　　邁銳寶的軸距和君威是一樣的2737mm，但君威因流線型的車身設(shè)計(jì)而導(dǎo)致后排空間過小的缺憾并沒有發(fā)生在邁銳寶的身上，而且后懸加長的好處之一就是讓C柱不用過渡的太過扁平，這樣前后排的頭部和腿部空間就被很好的給兼顧到了。

（雪佛蘭邁銳寶）

　　K5有著三車中最長的軸距，這足以保證其腿部的空間寬裕，不過主打運(yùn)動(dòng)的車身曲線，還得靠部分乘坐空間換來，所以在同級(jí)別車型中，K5的空間并不是它的賣點(diǎn)，而且K5的后排頭部空間也確實(shí)比較一般。

（起亞K5）

　　紳寶的后備箱和空間一樣也不小，530L的容積在同級(jí)別中已經(jīng)算非常大了，更重要的是整個(gè)后備箱非常的平整，開口也夠大，日常使用起來是相當(dāng)?shù)姆奖愫蛯?shí)用。

　　邁銳寶長后懸的另一個(gè)好處就是讓它可以有544L的巨大后備箱容積，但由于后懸掛的加粗設(shè)計(jì)讓后備箱多了兩個(gè)凸起，不過影響也不算大，后排座椅同樣也可以按比例放倒來進(jìn)行臨時(shí)救急。

　　后備箱的空間，K5官方并沒有放出數(shù)據(jù)，不知道是官方疏忽，還是容量不樂觀。但從目測的情況來看，K5的尾廂放一兩個(gè)大箱子還是不成問題的。但需要注意的一點(diǎn)是，K5的后座是不支持放倒的，所以，最多也就有個(gè)500L容量給你折騰而已。

● 動(dòng)力對(duì)比：渦輪的優(yōu)勢(shì)比較明顯

　　紳寶的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩達(dá)290Nm/1800-4500rpm，由于采用了薩博的雙流道技術(shù)(類似寶馬的雙渦管)，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在2000轉(zhuǎn)以下就能夠發(fā)揮出不錯(cuò)的扭矩。雖然沒有缸內(nèi)直噴、可變正時(shí)氣門等技術(shù)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中也屬上游水平。

　　邁銳寶的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)其實(shí)并不算差，最大功率為113kW/6200rpm，最大扭矩為190Nm/4600rpm，只是由于美國車確實(shí)在自重方面稍微大了一些，所以這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)著1.5噸的邁銳寶，只能說剛剛足夠。

　　K5搭載的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)紙面數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，比邁銳寶也好一點(diǎn)兒，最大功率為119kW/6500rpm，最大扭矩為194Nm/4800rpm，但由于最大功率和最大扭矩都是爆發(fā)最晚的一個(gè)，所以實(shí)際體驗(yàn)中會(huì)覺得這款發(fā)動(dòng)機(jī)似乎和賬面數(shù)據(jù)有些不符。

● 懸掛對(duì)比：結(jié)構(gòu)相同但性格不同

　　三輛車的懸掛系統(tǒng)都是中級(jí)車上常見的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，不過調(diào)校上的差別帶來了巨大的性格差別：紳寶可以上賽道而且還能讓人玩得很嗨，而日常生活中又會(huì)變得從容而又優(yōu)雅；邁銳寶的底盤調(diào)校則稍稍偏向于舒適性一些，當(dāng)然想要運(yùn)動(dòng)的話它也是可以勝任的；至于K5，別看外觀那么運(yùn)動(dòng)，其實(shí)底盤的調(diào)校更多的是偏向于舒適性，想要用它來攻彎有點(diǎn)兒不大現(xiàn)實(shí)。

● 全文總結(jié)：

　　可能很多人都會(huì)覺得今天的對(duì)比有點(diǎn)兒奇怪，一個(gè)自主品牌怎么能和兩個(gè)合資品牌相比呢？雖然我們一般也不這么比，但誰讓有消費(fèi)者有這樣的對(duì)比需求呢。而且紳寶其實(shí)也可以算做薩博的國產(chǎn)車型，將之看成一個(gè)合資品牌也未嘗不可。而且這個(gè)品牌是合資的技術(shù)、合資的做工、自主的價(jià)格，這樣對(duì)消費(fèi)者百利而無一害的好東西，我們似乎也沒有理由拒絕它。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	紳寶 2013款 2.0T 豪華版	邁銳寶 2013款 2.0 豪華版	起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng) DLX
官方價(jià)：	18.18萬	18.19萬	18.88萬
廠商：	北京汽車	上海通用雪佛蘭	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-05	2013-02	2012-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	204	154	162
最大扭矩(N·m)：	290	190	194
變速箱：	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4861×1820×1462	4869×1854×1472	4845×1830×1460
軸距(mm)：	2755	2737	2795
最高車速(km/h)：	220	197	196
官方0-100km/h加速(s)：	9.8	11.7	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.9	8.2	7.7
整車質(zhì)保：	-	三年或10萬公里	五年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4861	4869	4845
寬度(mm)：	1820	1854	1830
高度(mm)：	1462	1472	1460
軸距(mm)：	2755	2737	2795
前輪距(mm)：	1524	1585	1601
后輪距(mm)：	1530	1587	1601
最小離地間隙(mm)：	130	118	122
車重(kg)：	1590	1565	1480
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70
行李廂容積(L)：	530	544	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B205R	LTD	-
排量(mL)：	1992	1998	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	204	154	162
最大功率(kW)：	150	113	119
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6200	6500
最大扭矩(N·m)：	290	190	194
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4500	4600	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	9	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國Ⅳ	國Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R17	225/55 R17	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R17	225/55 R17	225/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	14.4	-	-
離去角(°)：	15.1	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	118	122
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-	5.57
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-
前排座椅加熱：	●	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	●	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	-
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	●	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>