配置減到極限 實拍解析新桑塔納教練車

    【太平洋汽車網 新車體驗】從今年5月份開始，業內就頻頻曝光了全新桑塔納更低配的版本諜照，價格門檻或比現款的8.49萬元起步價更低，日前編輯在上海的一批新桑塔納駕校教練車的交車儀式上，實拍到了這款專供駕校的全新桑塔納，各方面配置方面已經減到了一個極限，盡管目前民用及出租車市場更低配的車型還沒正式亮相，但從駕校車上已經可以看到影子，或者就當學習一下，看看大眾如何把一款車的配置減到極限……

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● 外觀：一切從簡，沒有太多花哨

     相比于目前最低配的新桑塔納，駕校版同樣沒有裝配霧燈，而且在格柵，外后視鏡等細節上還是有著自已的特點，黑白搭配看上去顯得精神，去無形中省去了上漆工序，亮銀裝飾更談不上了。

     車頭增加兩個外后視鏡表明了駕校車的身份，車身部分的裝備還是保持量產車的水平，與之前的普桑駕校車相比，不僅外觀新穎了，而且不用擔心碰到沒助力的學員車，特別是女性學員。

    側身部分感覺比較明顯的還是輪胎部分，14寸的鋼輪轂，前碟后鼓的剎車搭配與普通版的低配差不多，關鍵是輪胎用了鄧祿普的品牌，還不是那么寒酸。

    駕校車的尾部與普通版一樣，沒有出現特別的減配，1.6的標識表明了排量身份，而電加熱后窗加上高位剎車燈，隱約還能看到長形和音箱。

      新桑塔納駕校板的動力還是運用了大眾全新EA211系列發動機，相比于之前EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但在低扭方面比普桑的1.8L還有差距，重在環保。

● 內飾配置：低成本用料、配置精簡

    進入車內頓感到了一陣“樸素”的氣息，黑色中控與米色內飾搭配沒有太多的花哨，一切以實用為主，當然，觸覺上的塑料感以及絨布座椅或許會感到低端了些，所幸的是主體配置還是保留比較完整。

    首先是方向盤，保持與普桑駕校車一樣的一圈半轉向，教練對于一些考試科目的方法還是可以照舊，而且學員不用擔心原地打方向的助力問題。

    儀表盤上的行車電腦信息，以及大燈調節功能還是比較完整，中控面板部分還是與普通版有所區別，只保留了收音機和空調出風調節功能，駕校車也不需要太多的娛樂配置。

    近年來的駕校車事故頻有發生，除了配備外后視鏡、副剎車踏板及副加速踏板等安全防護裝置，前排主駕副駕的安全氣囊還是得以保留。

    車內能明顯感覺寒酸的后排手搖車窗，手動后視鏡調節以及手動調節的絨布座椅相當簡陋，剛學車的朋友們，一切都從手動開始吧，人性化的東西靠“后期”。

   全新桑塔納所配備5速手動變速箱還是比較成熟，對于駕校里的初學者來說，掛檔卡步齒常有的事，重要的是要經得起折騰，當然，檔把的塑料感也會留下深刻的印象。

    編者后記：新桑塔納駕校版配置應該比出租版更低，很抱歉沒有探到這款車的采購價，但從配置上減量看至少得低1-1.5萬左右，也就是6.5萬左右您是否能接受這樣的配置？至少發動機、底盤等主體還在，一些塑料的材質及人性化配置后期還會有改裝的空間，對于家用入門，表面還是挺光鮮的！