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    2. 特立獨行到難以置信 靜態體驗廣汽三菱全新歐藍德

      2022-08-26 23:17:08 作者:黎嘉銘
      1外觀特立獨行回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】現款歐藍德詢底價|查參配)是家族的第三代車型,已經征戰了將近10年時間,而在前段時間的重慶車展上,廣汽三菱終于帶來了第四代歐藍德,這一代車型是三菱品牌在雷諾日產、三菱聯盟成立以來的首款產品,與日產奇駿同平臺研發,共用集團聯盟CMF-CD平臺打造。在2022成都車展上,我們近距離地體驗了一番全新歐藍德,接下來就跟隨我們視角一起去瞧一瞧吧。

       
      外觀:特立獨行的存在

        其實全新歐藍德在2021年已經發布了(海外市場),直到近期才引進國內,其造型繼承了Engelberg Tourer概念SUV元素,采用Dynamic Shield家族設計語言,十分前衛的設計讓人大開眼界,“HEXAGUARD HORIZON” 六角形的硬朗折線頗有帕杰羅神韻,視覺效果突出。

      2內飾難以置信回頂部

       
      內飾:竟有家的溫馨感

        相比外觀的硬朗,全新歐藍德內飾則顯得柔情許多,竟然還有家的溫馨感。想不到以前被詬病的短板如今竟成為了全新歐藍德的優勢,比如說全液晶數字儀表盤+平視顯示器+懸浮式信息娛樂觸摸屏的組合,就很討消費者喜歡,另外內飾的材質也有很大提升,以至于“歐藍德”與“豪華感”扯上了關系。

      3日產沙發座椅回頂部

       
      座椅:傳承日產大沙發

        既然是與日產奇駿共享平臺,那么座椅也借鑒了“大沙發”的設計,填充物柔軟舒適,坐下去之后有一定的陷入感,比較貼合身體,不過側向的包裹性并不理想。后排的舒適便利性配置有所欠缺,例如缺少獨立的空調系統。

       
      動力:1.5T+48V輕混

        動力方面,新車搭載了奕歌同款的代號為4B40的1.5T四缸發動機+48V輕混系統,與之匹配的是CVT變速箱,功率為158kW。

       
      總結

        近距離接觸全新歐藍德之后,發現它的改變真的很大,雖然其外觀并不是所有人都能接受,但可以肯定的是它在走與眾不同的路子。相比外觀的改變,小編覺得全新歐藍德最難能可貴的是內飾質感的提升,以前提到歐藍德甚至是三菱,都是硬派、粗獷的印象,如今全新歐藍德卻能給人溫馨、豪華、高檔的感覺,簡直難以置信。盡管在某些方面仍有很大的進步空間,但相信內外升級后的它能受到更多消費者青睞。

      (圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘 攝:2022成都車展前方報道團)

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        黎嘉銘 編輯

        車輛工程專業的一份子,用問題砸我。

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