搶先體驗保時捷911 Turbo S 3.1秒太保守

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在新款911 Turbo S的發(fā)布會上，遇到一位英國海歸朋友Jack。30分鐘的時間里，我們一直在圍繞著保時捷為話題。在150萬級別內(nèi)，我更傾向于Cayman S，而他更喜歡911 Carrera。我認(rèn)為Cayman S的調(diào)教更強的操控感受，而他認(rèn)為911 Carrera在實用性更強。

　　直到我們親身體驗過911 Turbo S之后，觀點變得一致。它，才是保時捷精髓。它，才是我們眼中最適合自己的超跑。經(jīng)典的造型、優(yōu)雅奢華的格調(diào)、富余的空間等等，這在我之前試駕過的911 Carrera 4上已經(jīng)深有體會。而這次，Turbo S的降臨，無疑為保時捷在300萬級別擺下一枚重要棋子。

體驗讀圖模式

● 寫在最前：你知道或不知道的那輛911 Turbo S

在此前，我們已經(jīng)對911（代號991）Carrera S進行了評測，想了解這一代911的動態(tài)展示，推薦你閱讀下面文章：

如果你還不是很了解這一代911（991），建議你點擊下方圖文了解這一代911的變化：

　　先從性能開始，新911 Turbo S由舊款的531馬力提升至560馬力，在彈射模式下其百公里加速時間達(dá)到3.1秒！而新911 Turbo S還配備“超增壓模式”，在該模式下，其峰值扭矩提升50N·m，達(dá)到750N·m。最高時速較老款提升3km/h，至318km/h。紐博格林北環(huán)的成績是7分30秒！值得一提的是，它的綜合油耗僅為9.7L/100km，讓“法”、“蘭”的擁戴者大跌眼鏡。

　　Turbo S是基于卡雷拉4（Carrera 4）上改造，首先先賦予它一臺強勁的“心臟”，其次是通過技術(shù)手段提升空氣動力學(xué)（風(fēng)阻系數(shù) 0.31Cd）、制動力效果、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與此同時，還在內(nèi)飾上把大部分的高端配置變成標(biāo)配。基本就是這些變化。

　　可以說，911 Turbo S的性能并不會亞于同價位中的超跑，560馬力、700N·m以及3.1秒的百公里加速時間等等，讓它穩(wěn)守300萬級別中表表者的地位。除了“另類”的GT-R之外，911 Turbo S性能王者的地位暫時所向披靡。

　　先來看一下目前國內(nèi)銷售的911系列車型價格（下圖）。Turbo S與Turbo S Cabriolet成為911系列中最貴的兩款，分別是297.4萬元與313.9萬元。值得關(guān)注的是911 GT3，GT的名堂十分唬人，不過它實際的價格卻與911 50 周年紀(jì)念版相差不大。

　　論性價比方面，911 Carrera 、 911 Carrera S 、 911 GT3這三款后驅(qū)車無疑是最佳的，分別針對“入門”、“進階”、“玩家”這三個級別人群。至于Turbo/Turbo S，則是“骨灰級”死忠玩家才會去選擇的。這部分消費者，除了十分富有之外，對駕乘感受擁有“極致”、“中庸”、“均衡”的需求。

　　這次，編者特意把最后一個問題交還給所有的網(wǎng)友。如果你喜歡911 Turbo S，或者你對該車有什么疑問，盡管通過 @吳穎 或 下方評論 提出。編者會在第一時間截取有代表性的問題，一一回答。

特別鳴謝車輛提供商：

　　深圳保時捷中心
　　地址：深圳市福田區(qū)金田路3038號現(xiàn)代國際大廈首層
　　電話：400-611-6839 轉(zhuǎn) 911

● 靜態(tài)體驗保時捷911 Turbo S：

　　對于911 Turbo S，其實真的可以把它獨特之處講上一日一夜。前半天，我會先同你講它的文化。后半天，我會同你講它獨特之處。不過，可惜的是，目前還沒有機會開著它馳騁。

　　目前市售的300萬級別超跑中，絕大部分都把“點”放在動力效能上，從而舍去應(yīng)有的內(nèi)裝配置。舉一個最好的例子——GT-R。在GT-R上，你扮演的只是冷酷無情的統(tǒng)治者角色。而在911上，扮演的卻是“明君”角色，人車之間多了很多的交流。

　　可以說，這次911（991） Turbo S的提升重點除了在提升極致性能外，其主責(zé)依然與所有現(xiàn)款911一樣——提升燃油經(jīng)濟性。16%的燃油經(jīng)濟性提升，讓這“兇器”的油耗保持在9.7升/100公里（官方公布）。

● 寫在最后：

　　有人說，300萬為何不加點錢去買蘭博基尼、法拉利等豪門超跑。不假，如果您身邊有朋友開著這車的話，很容易會被他們說服。不過，即便身邊也有開著如此高貴的車子，我理想的好車依然是保時捷帶Turbo的車型，例如911 Turbo/Turbo S。

　　他們說我這是保迷情節(jié)，但我會說，我更喜歡綜合性能更出色、可攻可守更佳的車型。在90%以上的日常鋪裝路駕駛中，我希望得到的是一種舒適且又能讓我自己有足夠的自信去超越路上90%的汽車。

　　我喜歡“扮豬吃老虎”的調(diào)調(diào)，別人越拽，我會比他們更拽。這是一種低調(diào)做人，高調(diào)做事的生活態(tài)度。我相信這個社會不乏像我一樣的人，我也相信喜歡這款車并不僅僅是我。當(dāng)你明確自己的態(tài)度，了解自己需要什么的時候，那你做出決定的時候，反對的聲音都會變成耳邊風(fēng)。

（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	保時捷911 2014款 Turbo 3.8T	保時捷911 2014款 Turbo S 3.8T	保時捷911 2014款 Turbo Cabriolet 3.8T	保時捷911 2014款 Turbo S Cabriolet 3.8T
官方價：	253.6萬	297.4萬	268.9萬	313.9萬
廠商：	保時捷	保時捷	保時捷	保時捷
級別：	跑車	跑車	跑車	跑車
上市時間：	2013-07	2013-07	2014-02	2014-02
發(fā)動機：	3.8T H6	3.8T H6	3.8T H6	3.8T H6
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	521	561	521	561
最大扭矩(N·m)：	660	700	660	700
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	2門4座軟頂敞篷車	2門4座軟頂敞篷車
長×寬×高(mm)：	4506×1880×1296	4506×1880×1296	4506×1880×1292	4506×1880×1292
軸距(mm)：	2450	2450	2450	2450
最高車速(km/h)：	315	318	315	318
官方0-100km/h加速(s)：	3.4	3.1	3.5	3.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車	硬頂跑車	軟頂敞篷車	軟頂敞篷車
長度(mm)：	4506	4506	4506	4506
寬度(mm)：	1880	1880	1880	1880
高度(mm)：	1296	1296	1292	1292
軸距(mm)：	2450	2450	2450	2450
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1670	1680	1740	1735
車門數(shù)(個)：	2	2	2	2
座位數(shù)(個)：	4	4	4	4
油箱容積(L)：	68	68	68	68
行李廂容積(L)：	115	115	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	3800	3800	3800	3800
進氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	521	561	521	561
最大功率(kW)：	383	412	383	412
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000-6500	6500-6750	6000-6500	6500-6750
最大扭矩(N·m)：	660	700	660	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-5000	2100-4250	1950-5000	2100-4250
氣缸排列形式：	水平對置	水平對置	水平對置	水平對置
氣缸數(shù)(個)：	6	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	9.8	9.8	9.8
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	歐V	歐V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)	后置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/35 R20	245/35 R20	245/35 R20	245/35 R20
后輪胎規(guī)格：	305/30 R20	305/30 R20	305/30 R20	305/30 R20
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	○	○	○	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	○	○	○
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○	○	○
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	●	●	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	○	○	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	○	○	○	○
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	-	-	-	-
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	-	●	-
LED大燈：	○	●	○	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	●
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	-	-	-	-
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	○	○	○	○
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●	●
揚聲器數(shù)量：	-	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	○	○	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>