舒適與商務(wù)之爭(zhēng) 全新奧德賽對(duì)比別克GL8

★  新奧德賽與別克GL8座椅體驗(yàn)

　　在最近的新奧德賽信息轟炸之下，相信大家都已經(jīng)知道其第二排座椅有多么的強(qiáng)大，簡(jiǎn)直是堪稱公務(wù)艙的乘坐感受。除了其座椅舒適性出色之外，它的可調(diào)性也十分豐富，前后調(diào)節(jié)、左右調(diào)節(jié)、腳托、肩部支撐等，甚至可以搖身一變，變成一張舒適的大床。

　　新奧德賽的變化真的讓人有點(diǎn)眼花繚亂，各位去看實(shí)車的網(wǎng)友或者車主朋友估計(jì)都要花上一定的時(shí)間來(lái)熟悉它。而我們都很了解的GL8，它的第二排座椅就沒(méi)有那么多可玩兒的了，它是兩個(gè)簡(jiǎn)單明了的座椅，座椅的調(diào)節(jié)也較為常規(guī)，還好它在配置方面有優(yōu)勢(shì)，座椅通風(fēng)、加熱、按摩等都讓其顯得更加商務(wù)化。

注：價(jià)格相近的GL8 2.4L LT豪華商務(wù)行政版（32.99萬(wàn)）不具備電動(dòng)調(diào)節(jié)以及按摩功能

　　再來(lái)看第三排座椅，我們?cè)诔俗鳪L8的時(shí)候，很自然就會(huì)從第二排座椅的中間進(jìn)入到第三排，而新奧德賽的第二排座椅就像是那些兩門車一樣，能夠把座椅盡可能地往前靠，從而為進(jìn)入第三排帶來(lái)方便。新奧德賽和GL8在第三排的對(duì)比上和第二排座椅很雷同，都是多變性方面的差別，新奧德賽的第三排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度、又可以翻轉(zhuǎn)成行李箱的座椅，再來(lái)看GL8的，就略顯常規(guī)了一點(diǎn)。