挑落標(biāo)桿!斯柯達(dá)明銳VS大眾速騰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】速騰作為大眾緊湊級(jí)車型的王牌車型，此前也用持續(xù)的熱銷證明其實(shí)力，即便一直有“斷軸門”影響，但依舊在今年前9個(gè)月賣出了超過23萬輛，從這方面來看它依然是各品牌車型的標(biāo)桿。而作為大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)在國內(nèi)下線的第一款三廂轎車，斯柯達(dá)明銳是一個(gè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者，全新平臺(tái)打造是否能撼動(dòng)大哥的地位很值得對(duì)比一番，興許在這樣一個(gè)特殊時(shí)期，它能就此上位。

　　這幾年，大眾對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)獨(dú)立品牌不可謂不重視，MQB平臺(tái)上開下來的新明銳真是新意十足，不過價(jià)格上依舊是大眾風(fēng)格，11.99-17.99萬（僅新明銳，不含經(jīng)典版和RS）的售價(jià)真是向速騰看齊了，而PQ35平臺(tái)的速騰大家都比較熟悉了，13.18-18.58萬（不含GLI）的售價(jià)基本上是緊湊級(jí)里面最高的了，本文將選擇它們的1.4T車型進(jìn)行對(duì)比，這兩款也是明銳和速騰各自車系中性價(jià)比較高的。

★ 外觀對(duì)比

　　斯柯達(dá)全新明銳5月份上市，外觀上依然是斯柯達(dá)家族設(shè)計(jì)，直瀑式格柵、浮雕式銀黑logo、晶鉆切割風(fēng)格的整車線條、C型尾燈，組合起來讓它看上去很規(guī)整、很沉穩(wěn)。

　　大眾速騰也在4月份迎來了改款，不過只是針對(duì)后懸，而外觀還是兩年前中期改款的樣子，再熟悉不過的大眾家族風(fēng)格了，小編在這里就不再用過多的形容詞來修飾它了，反正看上去都是一副榮辱不驚的樣子。

　　車頭部分的設(shè)計(jì)兩車都規(guī)規(guī)矩矩，明銳看上去會(huì)更方正一些，這也是整車沉穩(wěn)感的由來，下進(jìn)氣格柵采用橫貫式設(shè)計(jì)，再加上橫條鍍鉻裝飾，讓它看上去更有活力；速騰的中網(wǎng)格柵與大燈相連，增加了橫向視覺延展性，會(huì)讓人覺得它更寬，但實(shí)際上明銳要比它寬了幾十毫米，而下進(jìn)氣格柵的U型鍍鉻飾條與保險(xiǎn)杠棱角及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線修飾出了一分動(dòng)感。

　　尺寸上全新明銳在車長、車寬和軸距方面都領(lǐng)先于速騰，而速騰的車高要稍高一些，這也讓明銳有了底氣與大哥一較高下。

　　從上圖也能看到兩車的側(cè)面線條有些相似，都有一根平直的腰線從車頭貫穿至車尾，不過明銳的更為顯眼一些，從而也帶來更強(qiáng)的力量感。而在C柱設(shè)計(jì)上，明銳因?yàn)橄票耻嚨脑O(shè)計(jì)使得它與尾箱的相連過渡得更平和一些。

　　而要說誰的尾部更好看，其實(shí)很難有標(biāo)準(zhǔn)答案，兩車都沒有搞那些夸張的修飾線條，層次也都很分明，尾燈樣式也各具特色，不玩運(yùn)動(dòng)、不玩浮夸、不玩驚艷，一切都很容易讓人接受，看久了也不會(huì)有審美疲勞。

★ 外觀配置

　　首先在大燈方面，盡管都已經(jīng)是超16萬的車型，但都還是標(biāo)配普通鹵素大燈，流行的日間行車燈也沒有出現(xiàn)，不過速騰配備了示寬燈。兩款車的外后視鏡都有加熱功能，輪胎尺寸也一樣。

　　如果你覺得哥倆的外觀配置太過稀松平常了，那就來欣賞下新明銳的全景天窗吧！全黑的外觀讓明銳車頂一下就特別了起來，前半段可開啟設(shè)計(jì)也讓它不僅僅是樣子貨。

★ 內(nèi)飾對(duì)比

　　進(jìn)入車內(nèi)，大家也不用期待會(huì)有什么標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)，大眾家族向來不玩那一套，明銳和速騰的內(nèi)飾雖然不能說一樣，但在整體布局上卻很相似，用那句常說的話來講“還是熟悉的味道”。

　　方向盤明銳是四幅設(shè)計(jì)，而速騰是三幅式，明銳用了鋼琴烤漆飾板和鍍鉻條來共同裝點(diǎn)，而速騰則只有下方的一條鍍鉻，顯得單調(diào)了些，多功能按鍵操控都很方便，兩個(gè)大拇指能輕松掌控，而明銳畢竟是新平臺(tái)的產(chǎn)物，所以我們看到它有更便于操控的撥桿設(shè)計(jì)，這相比速騰的全按鍵式控制會(huì)更便利。

　　兩車中控區(qū)域布局都是多媒體控制在上、空調(diào)控制在下，明銳在中控區(qū)也使用了鋼琴烤漆飾板，觀感上會(huì)比速騰的黑塑料更顯檔次，時(shí)尚度和新鮮度都要更好一些。

★ 配置對(duì)比

　　首先安全配置兩車都比較齊全，這也是大眾家族車型賴以成名的基礎(chǔ)，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡起輔助都是很有用的配置，兩車都沒有落下，而唯一不同的是明銳還裝配了MQB平臺(tái)的新技術(shù)——MCB多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)，提升車輛被動(dòng)安全性能。

【明銳配置】

　　舒適及功能性方面兩車都把更有價(jià)值的配置列為了選裝項(xiàng)目，略有遺憾，不過就日常使用而言這些基本配置也足夠了。對(duì)于首次購車的新手司機(jī)朋友來說，明銳可選裝的自動(dòng)泊車一定會(huì)是你的生活好幫手，這也是市場(chǎng)上好用、靠譜的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

★ 乘坐及空間

　　畢竟還是同一集團(tuán)的車型，所以在車內(nèi)配置方面有很多相似之處，這就包括了座椅配置，無論皮質(zhì)、軟硬度、調(diào)節(jié)方式都一樣，如果能分出什么不同來，那肯定都是和個(gè)人喜好有關(guān)了。

　　在后排空間方面，全新明銳在軸距得到加長、空間得到優(yōu)化后，明顯趕了上來，雖然不是實(shí)拍對(duì)比可以做到精確對(duì)比，但從兩位身材差距不大的體驗(yàn)者情況來看，明銳在后排頭部空間上更為優(yōu)秀。

　　后備廂能放一臺(tái)冰箱，恐怕很多朋友都沒想到一輛家用轎車能做得到，但是明銳就可以，所以掀背設(shè)計(jì)是它多年不變的大賣點(diǎn)，在車友點(diǎn)評(píng)中我們也看到車主對(duì)此設(shè)計(jì)贊譽(yù)有加，而速騰也已把后備廂做到足夠大了，滿足日常使用那也是妥妥的。

★ 動(dòng)力及底盤

　　MQB平臺(tái)給全新明銳帶來的另一個(gè)好處就是用上了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211系列的發(fā)動(dòng)機(jī)在重量、技術(shù)先進(jìn)性方面都比EA111系列有所提升，配合7DSG使用實(shí)乃居家好伙伴，加上調(diào)校上明銳更為激進(jìn)一些，連百公里加速都要快了1秒多。

　　至于底盤方面，在這個(gè)風(fēng)口浪尖上，拖速騰出來比真的有點(diǎn)出力不討好的感覺，其實(shí)車輛開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)是一個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛這樣重要的部位更是重中之重，推向市場(chǎng)的產(chǎn)品通常不會(huì)有巨大缺陷，但是速騰后來換成扭力梁，中途更換懸掛，實(shí)驗(yàn)測(cè)試肯定比較倉促，進(jìn)而發(fā)生問題。而全新明銳使用扭力梁后懸，這是從設(shè)計(jì)之初就決定了的事，這是基于成本、舒適性、安全性等各方面全面考慮后的結(jié)果，所以大家也不用糾結(jié)它理論上不如多連桿后懸，懸掛舒適性更多還是要看調(diào)校功夫的，這里奉上我們兩款車的體驗(yàn)文章供大家參考明銳體驗(yàn)、速騰體驗(yàn)。

★ 全文總結(jié)

　　新的MQB平臺(tái)給新明銳帶來了更大的空間、更好的動(dòng)力和更低的油耗，這是作為緊湊級(jí)家用車很關(guān)鍵的兩個(gè)素質(zhì)，而這個(gè)價(jià)位的速騰在外觀、配置方面也并沒有明顯劣勢(shì)，當(dāng)然我也相信大眾能處理好“斷軸門”事件，畢竟中國市場(chǎng)是大眾在全球很重要的一個(gè)部分，綜合來看，新明銳是一款有實(shí)力的車型，如果終端售價(jià)再給力些的話它的購買價(jià)值就更高了。（文/圖：太平洋汽車網(wǎng) 李智）