老武生遇新花旦 日產(chǎn)逍客對(duì)比現(xiàn)代ix25

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】日產(chǎn)逍客是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的城市SUV，2008年上市的它盡管身材不大，但是憑借當(dāng)年15萬(wàn)起的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及出色的整車表現(xiàn)，迅速成為炙手可熱的“新星”。轉(zhuǎn)眼六年過(guò)去，如今小型SUV已是當(dāng)下最流行的車型之一，而逍客這個(gè)曾經(jīng)的當(dāng)紅名角，面臨的便是這些小鮮肉們的沖擊挑戰(zhàn)，比如今天的另一位主角：現(xiàn)代ix25。

　　逍客的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)跟ix25的價(jià)格差不多基本持平，而后天發(fā)育良好的小型SUV們?cè)谲嚿沓叽绶矫嬉哺锌拖嗖畈欢?，所以兩者形成?jìng)爭(zhēng)對(duì)比關(guān)系也并非是毫無(wú)緣由。此次對(duì)比我們拿出了兩車兩驅(qū)版的高配車型：2015款逍客2.0XV 酷雷以及ix25 2.0 GLS 自動(dòng)兩驅(qū)智能型。前者的官方售價(jià)為18.38萬(wàn)元，但全系普遍都有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，而后者的官方售價(jià)為16.68萬(wàn)元，基本跟優(yōu)惠過(guò)后的酷雷版逍客一致。

★外觀對(duì)比

　　由于車輛的協(xié)調(diào)問(wèn)題，我們的對(duì)比場(chǎng)地就近找在了4S店附近的一家大型花卉園里，人來(lái)人往很是熱鬧。我們把車停下來(lái)沒(méi)拍多久，就有不少路人圍上來(lái)詢問(wèn)討論兩車的情況，由此可見(jiàn)逍客跟ix25這種SUV受歡迎程度還是相當(dāng)之高的。

　　逍客盡管是幾年前的設(shè)計(jì)，但當(dāng)初就走時(shí)尚路線的它放在今天看依舊不會(huì)過(guò)于落伍，沒(méi)有過(guò)多花哨線條設(shè)計(jì)的它反倒是顯得足夠簡(jiǎn)潔明快。如果你以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它的身材比例是可以說(shuō)的相當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，只是尺寸相對(duì)如今的主流緊湊型SUV來(lái)說(shuō)稍微小了點(diǎn)。

　　ix25并沒(méi)有因?yàn)樾⌒蚐UV的身份而走刻意賣萌的路子，反而被設(shè)計(jì)得有些“方頭方腦”。它并沒(méi)有ix35那樣圓滑的線條過(guò)度，反而更像是尺寸更大的新勝達(dá)，儼然是一副雄性氣息濃厚，正兒八經(jīng)的SUV模樣。

　　從兩車的正面看過(guò)去，逍客這個(gè)“老生”的前傾姿態(tài)很明顯，相對(duì)于左邊的Ix25，更有種轎車化的趨向，黑色塑料包圍的面積很大，大面積的頭燈也顯得炯炯有神；新更換的家族式鍍鉻中網(wǎng)則在樸實(shí)中增加一絲亮點(diǎn)；而ix25正面的氣勢(shì)很足，有種高頭大馬的既視感，前格柵與大燈區(qū)域跟下保險(xiǎn)杠區(qū)域比例一致，大面積的黑色塑料與獠牙式的霧燈顯得相當(dāng)硬派。

　　逍客的大燈燈罩面積很大，可以清晰地看到燈碗內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，熏藍(lán)的轉(zhuǎn)向燈看上去還格外的別致，ix25的大燈造型也與新勝達(dá)十分相似，但討巧的造型更顯精致，燈眉加入了鍍鉻的處理，并且有LED日行燈的點(diǎn)綴，精神氣兒十足。

　　來(lái)到車身側(cè)面，逍客的依舊標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)SUV范兒，當(dāng)年的老RAV4、CR-V都有著類似的設(shè)計(jì)，平實(shí)線條在今天看來(lái)更多的是經(jīng)典，但得益于和諧的比例使它看上去顯得綿柔修長(zhǎng)；的ix25的側(cè)面則體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，半懸浮式設(shè)計(jì)與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開(kāi)來(lái)，這種類似懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)自攬勝極光之后幾乎就是潮流SUV的代名詞；

　　在外觀尺寸方面，逍客畢竟還是老字號(hào)的緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)度跟軸距還是要比ix25大一些的，不過(guò)ix25的高度占了一定的優(yōu)勢(shì)，再加上寬厚造型，看上似乎反而比逍客更顯眼一些。

　　得益于較為傳統(tǒng)的SUV平臺(tái)，逍客在通過(guò)性方面要好于純都市化的ix25，前者204mm的離地間隙比大部分對(duì)手都要強(qiáng)，接近角、離去角的設(shè)計(jì)也都考慮到了通過(guò)能力。而如果是四驅(qū)版的逍客的話，它的那套四驅(qū)系統(tǒng)也是頗有口碑，基本可以算是這個(gè)價(jià)位中越野性能最強(qiáng)的城市SUV了。

　　逍客的尾部跟前臉相互呼應(yīng)，尾燈與腰線過(guò)渡得非常自然，圓形的倒車燈以及反光燈還增添了一絲俏皮的感覺(jué)；ix25的車尾的設(shè)計(jì)凸顯層次感，整個(gè)視覺(jué)效果也被拉高，同時(shí)下護(hù)板與硬朗的線條勾勒出了SUV應(yīng)有的氣勢(shì)，尾燈的造型比較普通，好在點(diǎn)亮后的效果還不錯(cuò)。

★外觀配置對(duì)比

　　拿出來(lái)對(duì)比的逍客跟ix25都算兩驅(qū)版本中的高配車型，它倆都配有17寸的大輪轂、自動(dòng)頭燈、帶加熱的電動(dòng)外后視鏡這些當(dāng)下流行的配置，最重要的是這兩款車都配上相當(dāng)足料的全景天窗，這對(duì)于一款休閑風(fēng)格的SUV來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很加分的配置。

　　2015款逍客新增的車型中加入了氙氣大燈，它無(wú)論是在美觀程度上還是亮度方面都比普通鹵素大燈好很多，這也是ix25所不具備的；而ix25的優(yōu)勢(shì)在于它配有LED日間行車燈以及輔助轉(zhuǎn)向燈，前者是挺流行的外觀配置，而后者在一定程度上能提升駕駛的安全性。

●外觀及外部配置小結(jié)：

　　光從外觀來(lái)看，逍客雖說(shuō)造型或許跟當(dāng)下流行有點(diǎn)不同，但得益于根正苗紅的出身以及本身主打都市時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)在看依舊是足夠耐看且比例順眼，而且2015款車型在增加配置之后，也多了不少潮流物件；而ix25本身作為新生代SUV的代表作之一，它的造型設(shè)計(jì)以及方頭方腦的風(fēng)格會(huì)討得不少年輕人的喜愛(ài)，只是相對(duì)于逍客還保留的“硬派”元素，ix25跟其它新晉的小型SUV一樣，顯得有點(diǎn)過(guò)于奶油小生了些。

★內(nèi)飾對(duì)比

　　逍客采用了全黑的配色，中控臺(tái)采用了大量的圓弧型的造型，看上去圓潤(rùn)不少，中控的設(shè)計(jì)布局也是非常簡(jiǎn)潔，頗有歐洲車的風(fēng)范；ix25則采用了跟新勝達(dá)類似的飛翼式造型，看上去很是大氣，配色也相對(duì)豐富一些。

　　逍客的中控設(shè)計(jì)雖說(shuō)是幾年前的產(chǎn)物，但是當(dāng)初的設(shè)計(jì)就挺“萌”的，圓形的出風(fēng)口以及空調(diào)旋鈕增加不少俏皮元素，新加入的立體式彩色中控屏則為它增添了不少前衛(wèi)感。而且不得不說(shuō)的是，逍客的中控用料確實(shí)很好，大面積的軟性搪塑覆蓋使得它摸上去手感很是出色。

　　ix25的中控區(qū)域的設(shè)計(jì)有著高度的家族屬性，只是跟ix35/ix45相比布局簡(jiǎn)潔些，半懸浮的設(shè)計(jì)以及縱置出風(fēng)口都跟外觀的設(shè)計(jì)元素相呼應(yīng)，相對(duì)來(lái)講更具時(shí)尚感一些。不過(guò)相對(duì)于漂亮的造型，它的用料就得稍顯犧牲了——所有看見(jiàn)摸到的地方均為硬塑料。

　　兩車的方向盤上都有豐富的多功能按鍵，逍客的方向盤是上一代日產(chǎn)車的樣式，它循了整體內(nèi)飾風(fēng)格，圓弧型的銀色飾板看上去頗有個(gè)性；ix25的方向盤則是采用了比較立體的三幅式造型，三九點(diǎn)位置有搭拇指的設(shè)計(jì)，而亞光銀色裝飾的加入使得它看上去還小有運(yùn)動(dòng)感。

　　兩車都采用了皮革包裹的座椅，也都是舒適派的路線。相對(duì)來(lái)說(shuō)逍客的的前排的坐墊以及座椅靠背更加厚實(shí)一些，填充物也比較緊密，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性以及扎實(shí)感要比ix25好一些。而ix25的座椅雖然填充偏薄偏硬，但是在椅形方面更加符合人體一些，尤其是前排座椅的包裹性很到位。

★空間對(duì)比

　　乘坐空間恐怕是關(guān)注這個(gè)級(jí)別車的人最為關(guān)心的問(wèn)題，以我們身高172cm的編輯為例，在逍客的前排能獲得一圈三指的頭部空間，后排的腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳?？偟脕?lái)說(shuō)這個(gè)表現(xiàn)適合絕大多數(shù)的國(guó)人，自然也不需要擔(dān)心什么。

　　ix25在經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際測(cè)量之后，發(fā)現(xiàn)它跟逍客的表現(xiàn)沒(méi)有太大的差別，這對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，當(dāng)然這也主要跟它方方正正的車身以及偏薄的靠背有著一定的關(guān)系。

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物格方面，逍客屬于典型的老派作風(fēng)，儲(chǔ)物格的數(shù)量不多，但每個(gè)位置的容積都是相當(dāng)?shù)拇螅慌萝噧?nèi)的東西無(wú)處藏匿；ix25則恰好相反，它的巧勁兒使得比較好，基本你順手就能找到一處放東西的地方，但是每個(gè)儲(chǔ)物格的容積都不算大。

　　在尾箱容積方面，官方公布的逍客容積為352L，而ix25為431L，不過(guò)經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際測(cè)量，兩車的實(shí)際數(shù)據(jù)其實(shí)相差無(wú)幾，甚至逍客在寬度方面還多了10cm左右。這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車型還算不錯(cuò)，重要是座椅在放倒之后的空間拓展性都很好，SUV的實(shí)用性在這個(gè)時(shí)候的表現(xiàn)是最值得表?yè)P(yáng)的。

★舒適/功能性配置對(duì)比

　　推薦的這兩款車型在這方面的配置同樣算是不錯(cuò)，無(wú)匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、主駕的電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、中央彩色大屏、藍(lán)牙連接這些都是給你配齊的。ix25主要是多了后排出風(fēng)口、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目以及GPS導(dǎo)航功能；而逍客則提供了車窗防夾手以及單碟DVD讀取功能，相對(duì)來(lái)講，前者的作為新人在配置上占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，而逍客則還是個(gè)徹頭徹尾的實(shí)用派。

●內(nèi)飾及功能性配置小結(jié)：

　　客觀地說(shuō)，逍客在內(nèi)部設(shè)計(jì)以及造型方面的確沒(méi)有ix25那般很容易吸引到人們的眼球，無(wú)論是配色還是設(shè)計(jì)恐怕都不是年輕人所喜歡的，但是逍客在用料方面的表現(xiàn)也的確有著那個(gè)時(shí)代造車的“風(fēng)骨”，軟性覆蓋材質(zhì)以及厚實(shí)的座椅都提供了很高的舒適性。而ix25優(yōu)勢(shì)則依舊是年輕帶來(lái)的好處，雖說(shuō)用料不及逍客，但它的中控設(shè)計(jì)很棒，功能性配置也很好，這些也都是當(dāng)下流行的產(chǎn)物。

★動(dòng)力操控對(duì)比

　　這兩款車型都采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)體格的SUV來(lái)說(shuō)算得上是比較合適的排量。逍客上的MR20DE算是成名已久的發(fā)動(dòng)機(jī)了，可靠以及耐用性不必多說(shuō)。它的最大功率為106kW（144PS)，最大扭矩為198Nm，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，平順性以及匹配的成熟度完全不必?fù)?dān)心。

　　ix25的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)推出的年份比較新， Nu系列最大功率為118kW（160PS），峰值扭矩達(dá)到192Nm，功率比逍客的高出不少，不過(guò)扭矩低了一些。傳動(dòng)與之匹配的是現(xiàn)代車?yán)镒畛Ｓ玫?速手自一體式變速箱，也算是成熟穩(wěn)定的匹配表現(xiàn)了。

　　在懸掛布局方面，逍客采用了前麥弗遜后多連桿式布局，全系前后均為獨(dú)立懸掛，調(diào)教得也是偏硬朗一些，但韌性非常好，調(diào)教起來(lái)頗有歐洲車的風(fēng)格；ix25前懸掛同樣為麥弗遜式，后懸結(jié)構(gòu)為非獨(dú)立的扭力梁（兩驅(qū)版），只有四驅(qū)車型為了照顧差速器設(shè)計(jì)成了多連桿的獨(dú)立式，整體來(lái)說(shuō)它調(diào)教得偏軟一些，更注重舒適性一些。

★如果您對(duì)兩款車駕駛體驗(yàn)感興趣，可點(diǎn)擊圖片瀏覽相關(guān)試駕文章：

★安全配置對(duì)比

　　首先值得表?yè)P(yáng)的是兩款車在被動(dòng)安全方面都做得比較足料，這倆版本都配備了六顆氣囊（前雙、前側(cè)、前后頭部氣簾），在乘員安全方面保護(hù)得還是比較到位的，除此之外像兒童安全座椅接口、駕駛員未系安全帶提醒之類的也都不會(huì)少。

　　新款逍客的一大亮點(diǎn)就是在中高配車型上也開(kāi)始配備360°全息影像監(jiān)視系統(tǒng)，在倒車時(shí)它可以通過(guò)遍布在車身四周的攝像頭，實(shí)時(shí)模擬出周圍的影像，以起到安全監(jiān)控的作用。這項(xiàng)配置在一款16萬(wàn)多的合資SUV上可以說(shuō)是相當(dāng)少見(jiàn)，也算是逍客在配置上最大的亮點(diǎn)之一。

　　ix25全系都標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及ASR牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)于一款新型的SUV來(lái)說(shuō)，這是不可或缺的主動(dòng)安全配置。而比較“老”的逍客就只有頂配車型才配備它們。

●全文總結(jié)

　　可能您看在本文題目甚至開(kāi)篇時(shí)，都有會(huì)有種“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”的感覺(jué)，但在實(shí)際拍攝時(shí)的路人反應(yīng)以及小編親自體驗(yàn)之后，卻發(fā)現(xiàn)逍客跟ix25也的確有著緊密的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系：因?yàn)樗鼈兊亩ㄎ幌嗤r(jià)格接近、體型相似、空間水平也旗鼓相當(dāng)。

　　逍客的確不是什么新鮮車，新改款之后把更多的配置下沉到了中配車型上來(lái)，總體的性價(jià)比有了提升。但它依舊會(huì)有幾年前SUV的風(fēng)骨，比如會(huì)為通過(guò)性犧牲一定的造型，底盤調(diào)教不會(huì)特別刻意強(qiáng)調(diào)舒適等等，它的用料質(zhì)感以及底盤動(dòng)力還是一如既往的成熟穩(wěn)定，是一款開(kāi)起來(lái)很順心的車。你想挑它的毛病？挺難的。

　　而ix25呢，它有著同級(jí)別中比較出色的配置表現(xiàn)，漂漂亮亮還挺有個(gè)性的外觀，空間在小型SUV里算是翹楚，動(dòng)力系統(tǒng)也沒(méi)啥短板。跟很多這兩年推出的全新SUV一樣，它的越野能力一點(diǎn)都不強(qiáng)，它誕生的初衷就是比轎車要高大，要實(shí)用，換句話說(shuō)ix25是一臺(tái)很標(biāo)準(zhǔn)的“新派”城市SUV，漂亮、好用、舒服就夠了。所以你到底是想要一臺(tái)其貌不揚(yáng)、勤勤懇懇的逍客，還是個(gè)性張揚(yáng)，都市時(shí)尚味兒十足的ix25？這個(gè)問(wèn)題，似乎不用糾結(jié)太久。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	逍客 2015款 2.0XV 酷雷 CVT 2WD	北京現(xiàn)代ix25 2015款 2.0 GLS 自動(dòng)兩驅(qū)智能型
官方價(jià)：	18.38萬(wàn)	16.68萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	緊湊型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2014-09	2014-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	160
最大扭矩(N·m)：	198	192
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4315×1783×1606	4270×1780×1627
軸距(mm)：	2630	2590
最高車速(km/h)：	179	187
官方0-100km/h加速(s)：	10.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.2	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4315	4270
寬度(mm)：	1783	1780
高度(mm)：	1606	1627
軸距(mm)：	2630	2590
前輪距(mm)：	1540	1545
后輪距(mm)：	1545	1556
最小離地間隙(mm)：	203	183
車重(kg)：	1436	1375
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	65	60
行李廂容積(L)：	352-1513	431
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	MR20DE	G4NA
排量(mL)：	1997	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	160
最大功率(kW)：	106	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	6500
最大扭矩(N·m)：	198	192
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	203	183
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務(wù)：	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
備注：	-	-
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