10萬(wàn)級(jí)別合資緊湊型轎車(chē)推薦 省心之選

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10萬(wàn)元左右的預(yù)算用于購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，多半是作為家庭用車(chē)，而這類(lèi)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛品質(zhì)和安全看得尤為重要，尤其是車(chē)輛的品質(zhì)一定要過(guò)關(guān)，省心好開(kāi)再好不過(guò)了。今天編輯就收集整理了5款這類(lèi)省心的緊湊型家轎供大家選擇。

● 菲亞特 菲翔
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88~15.88萬(wàn)元

　　2015款菲翔是菲亞特推出的意式格調(diào)動(dòng)感轎車(chē)，新車(chē)從家族式外觀造型設(shè)計(jì)、全新動(dòng)力和版本組合、豐富個(gè)性?xún)?nèi)飾、配置等級(jí)提升、產(chǎn)品細(xì)節(jié)優(yōu)化等5大方面進(jìn)行了全新升級(jí)，以獨(dú)特的意式感·觀享受為年輕消費(fèi)群體量身打造。

　　而老款菲翔上剎車(chē)過(guò)于靈敏的問(wèn)題也在新款菲翔上面得到全面改善，讓新車(chē)的駕控更加輕松。另外全系升級(jí)的7速雙離合變速器，專(zhuān)為搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制，堪稱(chēng)時(shí)下同級(jí)競(jìng)品中最先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)，換擋平順，降檔快速，配合動(dòng)力的澎湃爆發(fā)，具有很強(qiáng)的駕控樂(lè)趣。

推薦它的理由一：同級(jí)唯一標(biāo)配1.4T動(dòng)力

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版88kW的功率只能說(shuō)滿(mǎn)足日常駕駛不在話(huà)下。當(dāng)車(chē)主需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力時(shí)，不妨考慮高功率版車(chē)型。這臺(tái)有著110kW（150PS）功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出已經(jīng)強(qiáng)過(guò)很多1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可謂非常的強(qiáng)悍。重要的是，這是同級(jí)別唯一標(biāo)配1.4T動(dòng)力的車(chē)型。

　　日常駕駛，油門(mén)的響應(yīng)非常積極，動(dòng)力輸出干凈利落，只要稍微給油變速箱就會(huì)馬上進(jìn)行降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入 2000rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這種積極的響應(yīng)駕駛起來(lái)絕對(duì)可以讓你大呼過(guò)癮。

推薦它的理由二：濃郁意式風(fēng)情

　　2015款菲翔采用了菲亞特家族式前臉造型，新格柵設(shè)計(jì)在維持前臉簡(jiǎn)潔大氣的基礎(chǔ)上，增添了更多的年輕個(gè)性氣息。菲翔的外觀設(shè)計(jì)非常的具有意大利的超跑風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計(jì)的菲翔在外觀上充分的吸收了同門(mén)超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)元素，很好的將潮流與復(fù)古，跑車(chē)與家用車(chē)這些看似非常矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿(mǎn)大街的“庸脂俗粉”之中絕對(duì)是非常的吸引眼球。這種設(shè)計(jì)被認(rèn)為是“意大利國(guó)民座駕”，而其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也被民眾冠以“10萬(wàn)級(jí)意大利大牌T家轎”的美譽(yù)。

　　新增的2015款菲翔躍享版還升級(jí)了運(yùn)動(dòng)型套件，炫黑大燈、亮黑噴漆保險(xiǎn)杠，暗色鍍鉻飾條、門(mén)把手和后視鏡、運(yùn)動(dòng)裙邊、雙排氣尾管等獨(dú)特設(shè)計(jì)，營(yíng)造了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　2015款菲翔的輪轂也采用了全新設(shè)計(jì)，17寸鋁合金輪轂及17寸運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂充滿(mǎn)金屬質(zhì)感，并散發(fā)出強(qiáng)烈的時(shí)尚氣息。此外，2015款菲翔還新增了寶石藍(lán)外觀顏色，并在躍享版獨(dú)有地加入了艷麗的櫻桃紅顏色，在豐富了可選色系的同時(shí)，更加迎合年輕人的審美。

　　內(nèi)飾方面，2015年款Viaggio菲翔巧妙采用了意大利城市命名各具風(fēng)格的內(nèi)飾配色：熱那亞灰、米蘭黃褐、羅馬棕、威尼斯米、博洛尼亞黑和都靈紅，多達(dá)六類(lèi)的豐富配色充分滿(mǎn)足了不同人群的喜好。

　　此外，2015款菲翔對(duì)儀表盤(pán)進(jìn)行了全新優(yōu)化，采用的炫酷藍(lán)白自發(fā)光儀表盤(pán)，字體更顯優(yōu)雅，背光顯示更為柔和，給駕駛者帶來(lái)清晰悅目的視覺(jué)享受。躍享版則采用了運(yùn)動(dòng)型紅白自發(fā)光儀表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)型的字體設(shè)計(jì)、背光顯示以及運(yùn)動(dòng)“S”標(biāo)識(shí)，更是帶來(lái)了如同賽車(chē)般的視覺(jué)體驗(yàn)。

推薦它的理由三：配置高、乘坐舒適度高

　　菲翔的座椅算是整部車(chē)一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，特別是高配上采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現(xiàn)的都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱(chēng)的中級(jí)車(chē)。而且菲翔的座椅的坐墊的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，能夠?qū)︸{駛者以及乘客非常舒適的乘坐質(zhì)感。而且在配置上也延續(xù)高性?xún)r(jià)比和超高品質(zhì)的思路進(jìn)行裝配，如菲翔上面裝配的馬牌輪胎、NAPPA真皮座椅、ASK音響、Brembo剎車(chē)盤(pán)等均出自世界級(jí)大廠(chǎng)。

　　2015款菲翔以同級(jí)別最大的8.4英寸超大可觸摸顯示屏、U-connect™人機(jī)交互系統(tǒng)、超大電動(dòng)天窗，以及全新升級(jí)的無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等一系列領(lǐng)先科技智慧，創(chuàng)造了便捷和驚喜，讓駕駛成為一種純粹樂(lè)趣。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：充滿(mǎn)意式風(fēng)情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車(chē)身尺寸和軸距將會(huì)成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過(guò)來(lái)的消費(fèi)者。而新款菲翔又根據(jù)市場(chǎng)反饋改進(jìn)了制動(dòng)踏板的靈敏度，而且新車(chē)從外觀、內(nèi)飾和到傳動(dòng)系統(tǒng)新增7速雙離合變速箱等都有很大的改進(jìn)，喜歡它的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望更強(qiáng)。

● 長(zhǎng)安福特 福克斯三廂
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.99~16.99萬(wàn)元

　　如果不把兩/三廂車(chē)拆開(kāi)算，福克斯平均每月3萬(wàn)臺(tái)左右的銷(xiāo)量絕對(duì)是緊湊級(jí)轎車(chē)榜單上的霸主。它之所以能賣(mài)得這么好，除開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)宣傳方面的大力投入外，福克斯這款車(chē)本身的造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、全系配置、比老款好上N倍用料做工等等都讓它有著不可抗拒的誘惑力。 

推薦它的理由一：舒適之余能提供一定的駕駛樂(lè)趣的動(dòng)力底盤(pán)

　　福特福克斯在高配的車(chē)型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。同時(shí)，福克斯還配有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)以供家庭用戶(hù)選擇，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，扎實(shí)的底盤(pán)絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

推薦它的理由二：動(dòng)感時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　福克斯作為國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的緊湊級(jí)車(chē)之一，其年輕化運(yùn)動(dòng)化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無(wú)減，并且采用了全新的兔牙式家族化設(shè)計(jì)，使前臉變得更加的激進(jìn)和充滿(mǎn)攻擊力。

　　外觀的變化遠(yuǎn)沒(méi)有內(nèi)飾來(lái)得徹底，老款福克斯讓人沉悶的內(nèi)飾與其運(yùn)動(dòng)訴求極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾就完全的煥然一新了，各種科幻和機(jī)械元素的運(yùn)用，不但運(yùn)動(dòng)感十足而且科幻、冷酷的風(fēng)格也在時(shí)刻的沖擊著眼球。

推薦它的理由三：相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)配置

　　福克斯全系標(biāo)配4個(gè)氣囊以及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些，次低配車(chē)起就有真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。雖說(shuō)頂配車(chē)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但勝在配置裝備夠親民，低配/次低配車(chē)型性?xún)r(jià)比很高，而不像有些車(chē)那樣，低配版真的很“乞丐”。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：福克斯的受眾面比較廣，如果您喜歡年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，那選兩廂自然更合適，技術(shù)資金允許的話(huà)買(mǎi)個(gè)2.0L手動(dòng)版再合適不過(guò)了；如果您只是需要家用代步車(chē)，1.6L排量的三廂版拿來(lái)買(mǎi)菜送小孩兒也綽綽有余。恐怕這就是福克斯為什么賣(mài)得這么火的原因吧。

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● 上海通用雪佛蘭 新科魯茲
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99~16.99萬(wàn)元

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿(mǎn)，基于新平臺(tái)推出的新科魯茲在外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力總成上都要比以往來(lái)得更有內(nèi)涵，更強(qiáng)大。按工程師的話(huà)來(lái)說(shuō)，這就是一臺(tái)90%以上重新打造的車(chē)，基本上與老一代車(chē)型劃清了界線(xiàn)，除了沿用同樣的命名外。

推薦理由一：外觀內(nèi)飾都很精致

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線(xiàn)條抹去了原先的“機(jī)械感”，源自Tru140S概念車(chē)的設(shè)計(jì)，時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強(qiáng)。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長(zhǎng)寬高比老款都小了一點(diǎn)，整體更加緊致，營(yíng)造的動(dòng)感也更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺(tái)同樣采用了飛翼式設(shè)計(jì)，線(xiàn)條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤(rùn)時(shí)尚。整體的層次感和營(yíng)造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面新車(chē)也有所調(diào)整，不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來(lái)裝飾面板等地方。

推薦理由二：科技配置高/空間并非軟肋

　　新科魯茲1.5L 自動(dòng)精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車(chē)影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備，滿(mǎn)足日常需求完全不成問(wèn)題，更為吸引女性車(chē)主的自動(dòng)泊車(chē)功能在1.4T車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，如果能在1.5L車(chē)型頂配上配備將使其與同價(jià)位同級(jí)車(chē)型對(duì)比更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　即便新科魯茲車(chē)身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過(guò)短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)空間最大化。

推薦理由三：1.5L+6AT滿(mǎn)足日常家用

　　新科魯茲裝配了一臺(tái)1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒(méi)老款車(chē)來(lái)得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。

　　全新的6速DCC自動(dòng)變速箱在換擋邏輯上有了不少的提升，對(duì)于駕駛者的意圖基本能很好的領(lǐng)會(huì)。換擋速度雖然不及7速DCG雙離合變速箱那么敏捷，但反應(yīng)速度也在分秒之間。日常行駛時(shí)，變速箱在2000rpm時(shí)便早早升檔，令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，力圖保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：1.5L排量的新科魯茲動(dòng)力雖說(shuō)不及1.4T那么迅猛，但完全能應(yīng)付日常家用，在這臺(tái)1.5L精英版新科魯茲上那些豐富齊全的科技配置無(wú)疑成為了買(mǎi)家們關(guān)注的焦點(diǎn)，綜合來(lái)說(shuō)外觀、配置、空間這車(chē)都不輸給同級(jí)的標(biāo)桿。

 ● 長(zhǎng)安福特 福睿斯
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.68~11.98萬(wàn)元

　　對(duì)于像福特這樣的一線(xiàn)大廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，僅有一款福克斯是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足緊湊級(jí)家轎的龐大需求，殊不見(jiàn)大眾、通用、豐田這些主要對(duì)手們都會(huì)在這個(gè)級(jí)別里布置多款車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，于是福睿斯便在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了，跟福特旗下車(chē)型普遍偏運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格有點(diǎn)“格格不入”，福睿斯可是一款老老實(shí)實(shí)的純家用轎車(chē)。

推薦它的理由一：主流動(dòng)力搭配+舒適化底盤(pán)調(diào)教

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動(dòng)力系統(tǒng)在同價(jià)位車(chē)型中毫不遜色于任何對(duì)手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車(chē)之實(shí)，其帶有S擋和手動(dòng)模式，也能滿(mǎn)足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。

　　福特的底盤(pán)調(diào)校一向是其優(yōu)勢(shì)所在，而福睿斯作為一款純家轎，它的懸掛的表現(xiàn)還是挺舒適的，在面對(duì)一些坑洼的時(shí)候，懸掛的反應(yīng)不會(huì)太過(guò)激烈，讓人感覺(jué)比較沉穩(wěn)，發(fā)揮了福特在底盤(pán)調(diào)校上的優(yōu)勢(shì)，充分滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)家用轎車(chē)的需求。

推薦它的理由二：空間表現(xiàn)好過(guò)福克斯

　　家庭用車(chē)大家當(dāng)然還是會(huì)最關(guān)心空間和舒適性，而福克斯最欠缺的無(wú)疑就是它那空間表現(xiàn)，而有著不錯(cuò)軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現(xiàn)相信值得大家肯定。而儲(chǔ)物空間上，豐富的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格絕對(duì)能夠滿(mǎn)足日常駕駛的需求。

推薦它的理由三：實(shí)用貼心的細(xì)節(jié)配置

　　雖說(shuō)整體配置都不算特別高，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個(gè)支架，不過(guò)這個(gè)支架只在頂配車(chē)型上才是標(biāo)配。這個(gè)支架的實(shí)用性不錯(cuò)，一般的手機(jī)等電子設(shè)備都能輕松固定，演示用的6寸電子設(shè)備剛好用到支架的最大限度，一般手機(jī)已經(jīng)很少達(dá)到這個(gè)尺寸，要有的話(huà)首先示威的也應(yīng)該是你的褲兜。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：福睿斯是一款蠻有野心的車(chē)型，它的出現(xiàn)不僅是讓大眾桑塔納/捷達(dá)、別克凱越這樣的對(duì)手不寒而栗，更是直接讓現(xiàn)代朗動(dòng)、大眾寶來(lái)這類(lèi)10萬(wàn)出頭只能買(mǎi)到低配車(chē)型的合資緊湊車(chē)有些難堪，它扎實(shí)的底盤(pán)、貼心的小配置、優(yōu)于同級(jí)車(chē)型的尺寸和空間以及低調(diào)中還有那么些個(gè)性的造型，對(duì)于一款10萬(wàn)元左右的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，十分符合市場(chǎng)需求了。

● 一汽豐田 新卡羅拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78~15.98萬(wàn)元
 

　　新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實(shí)用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。

推薦理由一：更有侵略性的外觀

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計(jì)元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線(xiàn)條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。 

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　　而內(nèi)飾上一改老款中庸無(wú)味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了當(dāng)下流行的非對(duì)稱(chēng)式布局，搭配中控臺(tái)頂部的流線(xiàn)造型，用曲線(xiàn)勾勒出了時(shí)尚活潑的新感覺(jué)。做工則依舊秉持豐田一貫以來(lái)的細(xì)膩?zhàn)黠L(fēng)，但用料什么的依舊提升不大。

推薦理由二：空間舒適度提升

　　至于空間，也是第11代卡羅拉最看重的升級(jí)之一，2700mm的軸距在同級(jí)車(chē)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，乘坐空間也表現(xiàn)不錯(cuò)，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現(xiàn)一般外，腿部空間算得上闊綽。

　　卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯(cuò)，開(kāi)頭也夠大，取放BB車(chē)等大件行李也方便。從給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來(lái)說(shuō)略為遜色，可以將后排座椅放倒進(jìn)行擴(kuò)充，但可惜的是并非完全平整。

推薦理由三：新S-CVT變速箱更省油

　　新卡羅拉變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺(tái)CVT變速箱被模擬出8個(gè)檔位，并且這臺(tái)變速箱還擁有諸多新技術(shù)，例如新鎖定控制，通過(guò)滑動(dòng)鎖定離合器，可同時(shí)降低振動(dòng)、提高傳動(dòng)效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在這臺(tái)S-CVT無(wú)級(jí)變速箱的幫助下新卡羅拉1.8L車(chē)型能達(dá)到百公里6.1L的低油耗，1.6L車(chē)型更是能獲得5.9L/100km綜合油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。

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　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實(shí)際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺(tái)安守本分的家用車(chē)。只不過(guò)隨著代代的升級(jí)，它變得越來(lái)越成熟越越來(lái)越懂得市場(chǎng)的需求，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)都會(huì)更加細(xì)心。當(dāng)然，配置上依舊不是它的長(zhǎng)處，整體性均衡才是它最終的追求。