配置好顏值高 12-15萬渦輪增壓車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于12-15萬元的車，目前漸漸的是渦輪當?shù)懒耍憧?a target="_blank" class="cmsLink">福克斯已經取消了2.0L的車型，科魯茲也有1.4T的車型，越來越多的車都向小排量渦輪增壓看齊，畢竟這是一個趨勢。

　　然而在眾多的渦輪增壓車型中，怎么選成為了一個難題，國內渦輪理念根深蒂固的大眾，后起發(fā)力的福特以及通用，各自有各自的優(yōu)勢。不過相信大家都希望能夠選擇到幾款性價比高的車型，在此我們綜合了市場終端優(yōu)惠價格以及市場的銷量，找出了幾款性價比和可玩性都頗為值得大家考慮的車型。

● 一汽·大眾 寶來 質惠版 1.4TSI 自動Sportline
官方指導售價：13.58萬元
市場優(yōu)惠價格：2015惠約1.6萬，2014款優(yōu)惠2萬+

　　2015款 質惠版的寶來，在外觀方面與之前的版本沒有變化，最大的在于車型配置和價格方面的改變，而本次推薦的1.4T渦輪增壓版本調整也就只剩下了一款車型，售價相比之前的版本零售價格要降低的不少，并且還是運動版本，更讓人覺得劃算的就是目前各地均有1.6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么優(yōu)惠下來整車的價格還不到12萬元，性價比就顯得十分不錯了。

　　普通版的寶來中規(guī)中矩，十分的“大眾”臉，而運動版通過對中網(wǎng)、下進氣口、霧燈模塊等的變換，馬上展現(xiàn)出不一樣的動感氣質。雖然還不能“高攀”GLI等車型，但還是能夠沾上點味兒。

　　從外觀的改動形式我們可以看出，此次寶來運動版更多的應該是在細節(jié)上做調整。所以看到內飾時我們就對其格局和普通版完全一致不感到驚訝了。整個內飾唯一的變化在于方向盤，采用了近似于GTI的運動樣式，至于中控細節(jié)、用料、紋路等都和普通版寶來別無二致。

　　質惠版的寶來運動版配備了無鑰匙進入、一鍵啟動以及換擋撥片的功能，這些都是2014款寶來運動款所不具備的賣點，為這款“運動版”增添了幾分運動的樂趣。

　　寶來運動版的方向盤頗為特別，融合了GTI和大眾普通樣式方向盤的兩種風格，采用了更為粗壯的握把，配上3、9點鐘方位的打孔真皮，握感近似與GTI。但不同于GTI的是，在底部并沒有采用平底式的賽車方向盤樣式，而是中規(guī)中矩的圓形，在大眾家族中這種搭配還算罕見。方向盤除了配備常規(guī)的多功能按鍵外，還配置了方向盤換擋撥片，

　　中控臺和普通版一樣，采用了黑色搭配銀色拉絲飾條的設計，凸顯運動氣質。操作臺采用了鋼琴烤漆面板，搭配工整的按鈕排列，質感出色。運動版的舒適配置并不算高，沒有中控彩色大屏幕，空調也是采用了手動空調，不過想想它不到12萬的價格，也就不會在意。

　　在安全配置上寶來運動版絲毫不含糊，ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和胎壓檢測都有配備，4安全氣囊等這些主動安全配置能將事故遏制在其發(fā)生之前，最大限度保證駕乘人員安全。其他配置方面，定速巡航，四窗一鍵升降以及后視鏡加熱及電動折疊，HHC坡路起車輔助等等功能也是一應俱全。

　　當然，作為運動版，實拍車型在細節(jié)上還是有一些其它改進的，比如踏板與高爾夫GTI一樣采用金屬材質，從視覺效果上看起來還是很具運動味道的。

座椅空間：運動氣質濃郁，座椅空間和老款一致。

　　為了營造出運動的氛圍，寶來運動版在座椅部分采用了紅色縫線及小面積的紅色襯布，整體視覺效果還是不錯的。而在乘坐空間方面，寶來也與以往一樣能夠滿足家用的日常需求，空間表現(xiàn)還是很不錯的。

　　在儲物空間部分并沒有縮水，在觸手可及的地方仍然能方便地找到放置物品的地方。另外，后排座椅支持4:6比例放倒，擴充行李廂的空間。

● 動力：動力部分并無升級

　　寶來運動版的發(fā)動機相信大家并不陌生，代號為EA111的1.4T發(fā)動機最大功率為：96kw（136PS），最大扭矩為220Nm，這樣的數(shù)據(jù)對于寶來輕松足夠，推背感什么的都有了，最重要的是1.4T就那么一款車，然后選擇絲毫不糾結。 

　　既然動力部分沒有變化，變速箱也同樣沿用了現(xiàn)款的7速DSG變速箱。盡管內在給不到實質的升級，但換擋桿防塵套的紅色縫線還是能滿足一下車主小小的虛榮心。而1.6L版本則配備6速手自一體變速器。

　　懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合只能說是中規(guī)中矩，看起來雖然真的可能不算很運動，但是在同級別同價格段的車型中寶來絕對可以說具有很強的可玩性，一切還是得看調教。

　　總結：作為寶來的運動版，它的出色的動力系統(tǒng)組合還有不錯的配置，再加上優(yōu)惠后給力的價格以及那具備不錯的運動視覺效果的外形和內飾，12萬元左右的價格可以說是相當?shù)木哂懈偁幜Γ瑢τ谙矚g大眾品牌，又喜歡渦輪增壓帶來澎湃動力，具備一顆運動的心的車主來說，寶來運動版是目前很具有性價比的車型。

● 上海通用雪佛蘭 科魯茲  2016款 1.4T
官方指導售價：14.99~16.99萬元
市場優(yōu)惠價格：1-1.6萬元不等

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，配置及動力總成上都要比以往來得更有內涵，更強大，是一臺90%以上重新打造的車。而2016款的科魯茲在外觀、內飾上都沒有做出變化，只是改變了一款車型和配置，另外全系增加了胎壓監(jiān)測，除了白色車漆外其余顏色升級為金屬車漆，以及對豪華版車型增加黑色或馬鞍棕色內飾，也就是我們常說的增量不加價，而目前科魯茲全國有了1-1.6萬元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠，可玩性不錯。

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　內飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計，線條更加夸張，細節(jié)之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質方面，新車也有所調整不僅使用了皮革質地的包裹并且也適當?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內直噴技術之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當可觀。

　　比起更偏向于舒適、家用的1.5L自然吸氣+6AT的組合來說，1.4T+7速DCG才是新科魯茲動力總成的精華所在。1.4T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機在動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩，與7速雙離合的匹配也是比想象中要好上不少，至少低速行走時的頓挫表現(xiàn)得微乎其微，而1400rpm前就能感受到渦輪的介入也是很了不起的一件事了，總的說來通用給這套動力總成的調校還是很到位的，匹配得不錯，比較適合國內的路況。

　　相較起老款車型新科魯茲的配置升級可真不是一星半點，其中最具特色的該屬這套MyLink2.0只能車載系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備8英寸多點電容式觸摸屏，分辨率更是達到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構芯片，主頻達800MHZ，這讓系統(tǒng)擁有強壯的心臟，為2D/3D硬件加速，導航響應更快、高清視頻播放更流程。此外，還有1GB RAM、16GB ROM，能為以后更多APP的運用提供足夠的運行空間。

　　MyLink2.0比較出彩的還有三個功能，分別是雙屏互聯(lián)、智能語音和云服務，將MyLink2.0連上WIFI，導航可以顯示道路的實時路況信息，在導航過程中合理規(guī)避擁堵路段，提升通行的效率。

　　當然除了上面提及的車載系統(tǒng)外新科魯茲在安全及科技便利配置上也表現(xiàn)得十分優(yōu)秀，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅及加熱功能、電動天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備，滿足日常需求完全不成問題，而更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上出現(xiàn)。

　　車型點評：新科魯茲的變化令人驚喜，2016款增配之后讓性價比得到更大的提升，油耗方面也不再是以往的表現(xiàn)，1.4T旗艦版也擁有相當多令人眼前一亮的東西，如強勁的動力和科技含量高的配置，特別是優(yōu)惠后的價格很值得關注有許多其他同級車所不具備的功能。當然除了渦輪增壓的版本之外，還可以選擇更實惠的1.5L車型，滿足日常家用代步需求沒有問題，同時1.5L自動精英版憑借出色的配置在同級競品中有著不錯的競爭力。

 ● 長安福特 全新福克斯（2015款）
官方指導售價：11.38-16.58萬萬元
市場優(yōu)惠價格：8000元左右

　　福克斯在中國市場的影響力是不必多言了，而2015款全新福克斯帶來的不僅僅是外觀上的改變，在動力系統(tǒng)方面也做出了全面的提升，除了原有的1.6L自然吸氣發(fā)動機之外，增加了1.0T和1.5T的渦輪增壓車型，并且采用了阿斯頓馬丁風格的中網(wǎng)，繼續(xù)年輕化的路線。

　　在內飾方面，全新福克斯延續(xù)這上一年款的輪廓，在細節(jié)和配置上做出了相對應的調整，相比之前使用起來要更為順手，也增加了大屏的中控臺。

　　至于空間方面，全新福克斯則同樣沒有變化，依然維持著以往一貫的水準，家用算是足夠。

　　全新福克斯除了外觀之外，最大的改變就是發(fā)動機上面的提升了，除了保留1.6L自然吸氣的發(fā)動機外，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機替代了2.0L的自然吸氣發(fā)動機，此外還增加了1.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)很不錯。

　　除了1.6L的車型繼續(xù)采用雙離合的變速器外，1.0T/1.5T的車型都使用了6AT的變速器。

　　雖然是中期的改款，但全新福克斯在消費者關注的方面均作出的改進。不僅配置方面繼續(xù)保持著優(yōu)勢，同時也引入了1.5T/1.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，相信對于逐漸成為消費主力的85后人群來說，年輕有活力的全新福克斯正好契合了他們的需求。而在價格方面，才上市不久的全新福克斯目前已有8000元的優(yōu)惠，可見競爭壓力頗大，但是從表現(xiàn)上來看，全新福克斯誠意十足，值得考慮。

 ● 上海·大眾 朗逸 1.4T 2015款
官方指導售價：13.59-16.29萬萬元
市場優(yōu)惠價格：新款暫無優(yōu)惠，老款優(yōu)惠1.6萬左右

    2015款Lavida采用大眾家族化前臉，金屬質感隔柵被重新設計，兩條具有力量感的折線自logo延伸至前風擋，提升了整車的氣質。重新設計的保險杠神似大眾凌渡。值得留意的是，新車將集成LED日間行車燈，在實用性方面更進一步。

　　新款朗逸經過改進使其整體線條更有質感，包括后備廂蓋上新增的“鴨尾”設計和鈑金折線以及全新樣式的尾燈都讓該車更耐看

　　新款朗逸對內飾多處細節(jié)也進行調整，包括全新的三輻平底式方向盤、改良內后視鏡等。根據(jù)不同配置車型，新款朗逸提供黑色內飾+高亮灰色內飾條、米色真皮內飾+典雅木紋內飾條、黑色真皮內飾+炫銀內飾條（僅適用于舒適版和豪華版選裝）、棕色真皮內飾+典雅木紋內飾條（僅適用于豪華版選裝）可選，而藍驅技術版為黑色質感內飾+炫銀內飾條。

　　配置方面，2015款Lavida全系標配ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、4探頭倒車雷達、可加熱電動外后視鏡、MIB多媒體娛樂終端、PM2.5粉塵過濾裝置、MKB多次碰撞預防系統(tǒng)等，在同類車型中可謂豐富。 

　　新的EA211發(fā)動機相比老款的EA111采用了全鋁缸體，而招牌式的正時鏈條也被更換為了正時皮帶，雖然在耐久性上會有所減分，但卻換來了更低的噪音和重量。而變速箱方面則延續(xù)老款車型，依然是采用6速手自一體和7速雙離合，分別搭配在1.6L車型和1.2T/1.4T車型上。

    1.4T+7速雙離合這對黃金組合在大眾集團內已經廣泛使用多年，搭載在不同車型上所表現(xiàn)出來的駕駛感受大同小異，而真正超出預期的卻是那臺看似并不顯眼的1.2T 藍驅版車型。這就好像你花了12塊錢點了一份蓋澆飯，上來之后你發(fā)現(xiàn)他們直接給了你滿滿一盤菜外加一碗米飯，當你懷疑是不是搞錯的時候老板告訴你我們家的蓋澆飯就是這樣，遠超預期有木有？

　　至于底盤部分，新款朗逸并沒有明顯的提升，依舊是前麥弗遜后扭力梁的懸掛設定。底盤調教偏向舒適柔軟，但依然富有一定的韌性，特別是在壓過大的坑洼和減速帶時，懸掛在做緩沖動作時依然有一定的厚實韌勁，這是需要很高的底盤調教功底才能做到的。此外藍驅版車型在車底有額外的空氣套件，有助于加速氣流順暢通過，降低了來自底盤的部分噪音。

　　朗逸在國內的銷量大家一直是有目共睹的，而新款朗逸不僅在外觀上做出了一定的改變，還增加了1.2T的藍驅版本，這勢必也會增加其競爭力，也給大家多了一個更為省油的選擇。而在價格方面，目前新款暫無優(yōu)惠，整體價格相對略偏高，特別是針對寶來運動版而言，若購買目前建議選擇老款的產品，或者是持幣靜候優(yōu)惠。