大塊頭的實力較量 長安CS95對比傳祺GS8
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】自從SUV逐漸被人們喜愛之后，以大為美的觀念也逐漸滲透到了汽車領域。目下的SUV無非走的兩條路線，一條是偏向年輕時尚的都市風格，一條是硬朗大氣的硬漢風格。對于中型SUV而言，較大的車身尺寸讓它們有能力展現出自己的肌肉，而事實上這類硬派SUV對于男人的誘惑力是非常強的，只可惜這類車往往價格讓人敬而遠之，直到廣汽傳祺GS8和長安CS95的出現。
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在廣汽傳祺GS8亮相車展的時候，那種火爆程度確實讓人驚訝，硬漢式的外觀俘獲了很多男人的心，其自主車型的身份也讓人們多了許多期待。在傳祺GS8風風火火了一段時間后，長安CS95的到來再次吸引了人們的目光。兩個大塊頭相遇，一場對抗是在所難免的。如果來場文武大比拼，誰會勝出呢？我們一起來看看吧。
對于兩款以大著稱的SUV而言，想必大家會很關心這兩款車誰更大。畢竟在這個以大為美的SUV時代，大尺寸本身就是一種競爭優勢。相比之下長安CS95的各方面尺寸都要占據優勢，也很符合中大型SUV的定位。4949mm的長度讓CS95在自主SUV中鶴立雞群，而寬和高也均大于廣汽傳祺GS8。不過傳祺GS8的離地間隙要高于長安CS95，通過性更好。值得一提的是，長安CS95的軸距是2810mm，比傳祺GS8僅僅多出了10mm，因此較長的車身并不能直接為長安CS95帶來空間上的優勢。至于尺寸的差異帶來的造型上的不同，我們第二頁詳細說。
|
| 車身尺寸對比表 | ||
| 車型 | 長安CS95 | 廣汽傳祺GS8 |
| 長度（mm） | 4949 | 4810 |
| 寬度（mm） | 1930 | 1910 |
| 高度（mm） | 1785 | 1770 |
| 軸距（mm） | 2810 | 2800 |
如果單看兩者的配置，可以發現長安CS95的低配車型亮點配置更多一些。以兩者的最低配為例，長安CS95提供了胎壓監測系統、LED前大燈、GPS導航系統以及真皮方向盤和仿皮材質座椅。而傳祺GS8的電動天窗、自動頭燈和感應雨刷也是亮點。考慮到長安CS95的起售價比傳祺GS8的更低，面對這樣的起步配置，還是長安CS95更具優勢。而高配車型的配置兩者可謂是各有千秋，但如果加入價格因素，配置上的優勢還是傾向于長安CS95。詳細配置對比可見第三頁。
雖然長安CS95的車身尺寸更具優勢，但是軸距的優勢并不明顯，因此空間方面還是有很大的可比性的。通過實際的乘坐體驗來看，兩者的空間表現都能夠滿足需求。在第二排座椅處于中間位置的時候，頭部和腿部都能夠有充足的剩余空間，同時也能夠保證第三排的乘坐空間。第三排的空間對于兩位體驗者來說能夠有剩余，橫向空間也足夠充裕。如果換做體型嬌小的乘客，應對短途乘坐是完全沒有問題的。
兩款車都搭載了2.0L渦輪增壓發動機以及6檔手自一體變速箱。從賬面數據來看，長安CS95的這臺發動機占有更大的優勢，不論是最大功率還是峰值扭矩的表現都更突出。兩臺發動機都可以在1750rpm時爆發出峰值扭矩，只不過傳祺GS8的轉速區域更廣，高轉速下的加速表現應當更突出。至于兩者在駕駛表現上究竟有何不同，我們第四頁詳細說。
| 動力參數對比 | ||
| 車型 | 長安CS95 | 廣汽傳祺GS8 |
| 最大功率（kW） | 171 | 148 |
| 最大功率轉速（rpm） | 5000-5500 | 5200 |
| 峰值扭矩（N·m） | 360 | 320 |
| 峰值扭矩轉速（rpm） | 1750-3500 | 1750-4000 |
小結：從兩者比較受關注的幾個點的對比來看，可謂是各有勝負。長安CS95的中大型SUV身份確實帶來了尺寸上的優勢，但是空間表現并沒有在傳祺GS8面前占到什么優勢，而長安CS95的豐富配置和實惠的價格也沒有讓傳祺GS8占到什么便宜。由此來看，兩者還是勢均力敵的。我們接著往下看。
雖然兩者體型都很大，但是展現出來的風格還是有所差異的。如果把長安CS95比喻成性格內斂的肌肉男，那么傳祺GS8就是性格張揚的硬漢。相比之下長安CS95的外觀親和力更強，硬派的身線并不會給人拒之千里的感覺。傳祺GS8的設計則不同，張揚犀利的造型盡顯硬漢的風格，雖然沒有長安CS95那么暖男，但是時尚大膽的造型也確實很符合消費者的喜好。給人的第一印象會更深刻。
長安CS95的內飾采用家族化的設計，以家用簡約為主。規整的中控臺搭配銀色裝飾，顯得整體感很強。木紋飾板的加入提升了長安CS95內飾的品質，做工在該級別中也算是上乘。相比之下傳祺GS8的內飾設計更具現代感和豪華氛圍，橫向木紋飾板貫穿兩側車門，營造出較寬的視覺效果，雙色內飾也是當下非常流行的。
傳祺GS8的一大亮點就是豐富的配置，長安CS95如果想與其競爭，就一定要在配置上展現出優勢。我們先拿最低配車型做配置對比，長安CS95是360T 兩驅智享版，傳祺GS8是320T 兩驅精英版。這兩款車均為兩驅五座車型，售價上長安CS95要便宜4000元。在擁有價格優勢的情況下，長安CS95擁有更多亮點配置，如胎壓監測系統、LED頭燈、GPS導航等，與傳祺GS8的自動頭燈和電動天窗相比要更有誘惑力。因此對于兩款車的低配車型來說，長安CS95全系標配的配置要更豐富。
| 最低配車型配置對比表 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 官方指導價 | 15.98萬 | 16.38萬 |
| 價格差 | 4000元 | |
| 胎壓監測裝置 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 真皮方向盤 | ● | - |
| 座椅材質 | 仿皮 | 織物 |
| 近光燈 | LED | 鹵素 |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 外后視鏡加熱 | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內- / 外- | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 感應雨刷 | - | ● |
| GPS導航系統 | ● | - |
接下來我們看看中配車型的配置情況。對比的長安CS95是360T 兩驅智領版，廣汽傳祺GS8選擇的是320T 兩驅豪華智聯版。這兩款車的配置對比可謂是來了個180°反轉，傳祺GS8的價格要便宜5000元，并且多出了前排座椅加熱通風功能、方向盤加熱和全景攝像頭等功能，并線輔助的出現在中配車中也不多見。相比之下長安CS95的亮點就只有電動后備廂以及強調音響效果的先鋒10揚聲器功放系統了。
| 中配車型配置差異表 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 官方指導價 | 18.78萬 | 18.28萬 |
| 價格差 | 5000元 | |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 電動后備廂 | ● | - |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | ● |
| 電動座椅記憶 | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風 | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 后視鏡記憶 | - | ● |
| 后排側隱私玻璃 | - | ● |
| 揚聲器品牌 | 先鋒 | - |
| 揚聲器數量 | 10 | 6 |
| 并線輔助 | - | ● |
來看看兩款車的頂配車型的配置表現。長安CS95頂配的四驅智尊版的售價要比廣汽傳祺GS8的四驅至尊版便宜了整整3萬元，價格上很有誘惑力。從配置來看，頂配車型可謂是各有千秋。長安CS95不僅提供了前排座椅加熱通風，還有座椅按摩功能，并且還提供了自動泊車的功能，都是當下熱門高科技配置。傳祺GS8除了方向盤換檔和加熱外，則多出了發動機啟停技術，整體亮點是明顯不如長安CS95。對于這兩款車型來說，不論是安全配置還是科技配置都做到了完備，但是考慮價格和亮點配置等因素，還是長安CS95的頂配車型更具吸引力。
| 頂配車型配置對比表 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 官方指導價 | 22.98萬 | 25.98萬 |
| 價格差 | 3萬 | |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 方向盤加熱 | - | ● |
| 前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 隨動轉向大燈(AFS) | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 發動機啟停技術 | - | ● |
長安CS95的發動機從賬面數據來看占據優勢，但是實際駕駛感受是和外觀風格一致的，偏內斂舒適。油門的響應并不是非常敏銳，動力的輸出表現線性平順而非暴躁，這使得在起步和加速時的動力輸出不會太唐突。搭配的6AT變速箱擁有0.8秒的換檔響應速度，與發動機的配合顯得很默契。雖然駕駛風格偏舒適，但是充足的動力還是讓CS95可以輕松應對高速的行駛。CS95采用前麥弗遜式獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛，懸掛的調校不算軟，但是能夠保證足夠的舒適性，且能夠良好的抑制側傾。整體來看，長安CS95的駕駛感受還是偏舒適家用的。
與前者的舒適風格不同，傳祺GS8的油門響應非常靈敏，在輕點油門的情況下就能夠感受到動力的輸出。雖然渦輪同樣是在1750rpm介入，但是在4000rpm這樣的高轉速下加速，GS8也依舊能夠擁有非常出色的加速表現。6AT的變速箱配合的同樣非常默契，低檔位下的動力輸出也很順暢。傳祺GS8的懸掛系統與長安CS95一致，底盤給人的感覺雖然偏向舒適，但是非常緊湊，對路面的顛簸過濾的也足夠干凈，不會給人松散的感覺。再加上多種駕駛模式切換以及換檔撥片，傳祺GS8的同樣具有玩味。
編輯總結：通過對兩款車進行詳細的對比我們發現，長安CS95的整體駕駛風格偏向舒適家用，而傳祺GS8顯得更張揚個性，可以說兩款車對應了兩種不同需求的消費人群。如果從配置的角度來看，傳祺GS8曾經巨大優勢已經不再明顯了，尤其是對于低配車型來說，沒有長安CS95亮點多，好在傳祺GS8的中配車型的表現依舊很搶眼，拉回不少分數。對于看重配置的買家來說，結合自己的預算，就不難做出選擇了。至于兩款車的造型設計，就看自己的喜好了，雖然都是大塊頭，但是兩者的風格還是明顯不同的，一個內斂有內涵，一個外向講顏值，都是有不同消費人群針對性的車型。
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 長安CS95 2017款 360T 四驅智尊版 7座 | 傳祺GS8 2016款 320T 四驅至尊版 |
| 官方價： | 22.98萬 | 25.98萬 |
| 廠商： | 長安汽車 | 廣汽乘用車 |
| 級別： | 中大型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2017-03 | 2016-10 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 232 | 201 |
| 最大扭矩(N·m)： | 360 | 320 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4949×1930×1785 | 4810×1910×1770 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2800 |
| 最高車速(km/h)： | 190 | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 10.3 | 9.6 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4949 | 4810 |
| 寬度(mm)： | 1930 | 1910 |
| 高度(mm)： | 1785 | 1770 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2800 |
| 前輪距(mm)： | 1625 | 1630 |
| 后輪距(mm)： | 1625 | 1632 |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 | 200 |
| 車重(kg)： | 2002 | 1990 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 7 | 7 |
| 油箱容積(L)： | 64 | 66 |
| 行李廂容積(L)： | - | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | JL486ZQ3 | 4B20M1 |
| 排量(mL)： | 1998 | 1991 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 232 | 201 |
| 最大功率(kW)： | 171 | 148 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-5500 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 360 | 320 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-3500 | 1750-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.8 | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 86 | - |
| 行程(mm)： | 86 | - |
| 發動機特有技術： | DVVT | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鐵 |
| 排放標準： | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 雙連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后輪胎規格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | 21 |
| 離去角(°)： | - | 25 |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 190 | 200 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | ||
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ||
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 運動外觀套件： | ○ | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | ● |
| 方向盤加熱： | - | ● |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應巡航： | ● | ● |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| ECO節能模式： | - | ● |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | ● | ● |
| 第二排座椅移動： | ● | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● | ● |
| 座椅布局形式： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | ● | ● |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | ● |
| 近光燈： | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 車聯網服務： | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒體系統： | ||
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 10 | 10 |
| 自動泊車入位： | ● | - |
| 發動機啟停技術： | - | ● |
| 并線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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