看臉時(shí)代怎么活？ 4款高顏值家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】都說(shuō)現(xiàn)在是看臉的時(shí)代，顏值高才最吃香，其實(shí)何止是人需要高顏值，車更是一個(gè)靠臉吃飯的群體，沒有第一眼的“眼緣”，再好的素質(zhì)都難以被人發(fā)覺。所以當(dāng)下的汽車界，對(duì)設(shè)計(jì)越來(lái)越重視。今天就為大家推薦四款在設(shè)計(jì)上可圈可點(diǎn)，價(jià)格上又適合家用的15萬(wàn)內(nèi)合資家轎，看看哪款才是你的菜？

● 一汽-大眾寶來(lái)：告別套娃 剛毅有型
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.38萬(wàn)元 

　　在全新寶來(lái)出來(lái)之前，滿大街放眼望去都是大眾兄弟車型，很難在瞬間識(shí)別出是大眾的什么車型，非常的不個(gè)性，同質(zhì)化很嚴(yán)重，而現(xiàn)在，全新寶來(lái)給了我們一個(gè)不同以往的外觀，這次真的新意十足了。

- 推薦理由一：拒絕套娃，更有辨識(shí)度

　　大眾車型“套娃臉”的梗可以用來(lái)說(shuō)N年，全新寶來(lái)的改款就把重心放在了外觀設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師勵(lì)精圖治要摘掉頭上“不作為”的帽子，最終呈現(xiàn)在我們眼前的全新寶來(lái)也確實(shí)給人耳目一新的感覺。前臉的設(shè)計(jì)明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區(qū)分開來(lái)，大家再也不用去數(shù)中網(wǎng)有幾道杠來(lái)辨別它們了，單從這個(gè)方面來(lái)講，全新寶來(lái)的設(shè)計(jì)是很成功的。

　　車尾方面，全新寶來(lái)采用了“V”型設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，而辨識(shí)度最高的還是“e”型尾燈，點(diǎn)亮之后的視覺效果也是棒棒的，如此“復(fù)雜”的尾部設(shè)計(jì)無(wú)疑也提升了寶來(lái)的激情，平庸的大眾一下子也有了激情。

- 推薦理由三：車內(nèi)空間同樣有提升

　　全新寶來(lái)的車身尺寸有一定的提升，盡管比較微小，但車內(nèi)實(shí)際空間表現(xiàn)確有明顯提升，官方宣稱后排腿部空間比現(xiàn)款多出20mm，而從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，180cm身高的人坐在后排（前排是他的駕駛坐姿）也是較為寬松的，考慮到它的實(shí)際軸距，這樣的表現(xiàn)也是足以讓人滿意了。

- 推薦理由三：動(dòng)力升級(jí)更適合國(guó)情

　　作為全新車型，光改改外觀自然是不夠的，動(dòng)力的升級(jí)也是必須的，全新寶來(lái)采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)與現(xiàn)款相比差異不大，但是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)它的最大功率和扭矩的輸出范圍更寬泛，在1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)225牛米的最大扭矩，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)也加入進(jìn)來(lái)，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的DQ200雙離合變速器也經(jīng)過升級(jí)強(qiáng)化，更適合國(guó)內(nèi)堵車多的路況。

　　實(shí)際上全新寶來(lái)的這套動(dòng)力總成已經(jīng)在大眾多款車型上使用，所以實(shí)際表現(xiàn)大家完全可以參照它的兄弟車型們，平順性、經(jīng)濟(jì)性都相較EA111時(shí)代有明顯提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)寶來(lái)長(zhǎng)得有個(gè)性，絕對(duì)是個(gè)有吸引力的事情，這肯定會(huì)讓那些因?yàn)?ldquo;套娃臉”而拒絕大眾車的人重新審視一番，而它的動(dòng)力和空間也都有所提升，則可以讓那些因?yàn)樵O(shè)計(jì)而關(guān)注它的人最終決定選擇它。

● 馬自達(dá)昂克賽拉：靈動(dòng)飄逸 動(dòng)感十足
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-15.99萬(wàn)

　　新款的馬自達(dá)昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變，而是在細(xì)節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是國(guó)產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更具有運(yùn)動(dòng)感。

- 推薦理由一：“魂動(dòng)”風(fēng)格設(shè)計(jì)驚艷飄逸

- 推薦理由二：內(nèi)飾檔次感提升 空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　在內(nèi)飾方面，新款的昂克賽拉沒有太大的變化，布局依然遵循上一年款的樣式，不過在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動(dòng)，讓整個(gè)駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動(dòng)化。

　　配置方面，昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯(cuò)，全系標(biāo)配DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤等配置，中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。可以說(shuō)主要的配置昂克賽拉都給到了，中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比于對(duì)手而言，低配車型的配置稱不上優(yōu)勢(shì)明顯，但是對(duì)于熱衷運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，配置滿足家用就好，而這一點(diǎn)昂克賽拉是做到了的。

　　新款昂克賽拉的軸距并沒有發(fā)生變化。雖然空間表現(xiàn)上不如純家用的轎車那么搶眼，但是如果從滿足家用的角度來(lái)看，也絕對(duì)是夠用的。前后排頭部一拳的空間不會(huì)給人壓抑感，而腿部的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)也是富裕的。

- 推薦理由三：創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速

　　動(dòng)力方面，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148N·m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m；匹配6MT或6AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)昂克賽拉是一款專門針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控而推出的車型，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常富有運(yùn)動(dòng)性，這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢(shì)。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動(dòng)力系統(tǒng)，各方面都做到了一個(gè)很好的平衡，既有操控又能節(jié)油，十分難得。新款昂克賽拉在配置上進(jìn)一步提升，在提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，性價(jià)比也有所增強(qiáng)。

● 東風(fēng)本田思域：動(dòng)感犀利 個(gè)性掀背
官方指導(dǎo)價(jià)格：12.18-16.99萬(wàn)

　　第十代全新思域猶如一名快跑選手，配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里7秒多的加速成績(jī)，這是非常博人眼球的，有新一代“神車”的稱號(hào)。不僅如此，作為換代車型，新思域除了重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更多的高逼格配置也悉數(shù)奉上，讓不少本田粉絲為止尖叫。

- 推薦理由一：協(xié)調(diào)比例 動(dòng)感線條

　　十代思域轎跑般的車身線條優(yōu)雅流暢，頭燈和中網(wǎng)貫穿相連，拉伸了前臉的視覺效果，讓車頭看起來(lái)更加扁平，營(yíng)造出低矮的車身視覺效果。而在車身數(shù)據(jù)上，全新思域也比舊款更寬更低矮，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)一些。

- 推薦理由二：設(shè)計(jì)和用料全面升級(jí)

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代有飛躍式提升。

- 推薦理由三：動(dòng)力平順充裕

　　動(dòng)力方面，目前全新思域只配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。需要一提的是，與不同的變速箱匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教參數(shù)有所差異(手動(dòng)擋的扭矩稍大些)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：相比上代車型，全新思域的進(jìn)化很徹底也很全面，無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的用料、配置的豐富程度以及動(dòng)力性能，都有了很大的提升，展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，特別是激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)，成為了它俘虜年輕消費(fèi)者的一大利器。

●別克威朗：俊朗大氣 遒勁有力
官方指導(dǎo)價(jià)格：13.59-20.59萬(wàn)

　　別克的威朗定位介于全新英朗同君威之間，連同凱越、全新英朗一起，這是別克在緊湊型車市場(chǎng)打出的一記組合拳。上海通用別克推出的威朗是一款主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，這是別克所擅長(zhǎng)的，畢竟在它之下的英朗和之上的君威其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都有口皆碑，所以，對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”二字的詮釋威朗也定不會(huì)差。

- 推薦理由一：成熟大氣的外觀不失運(yùn)動(dòng)元素

　　威朗理所當(dāng)然地沿用家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)穩(wěn)重大氣，但又不失動(dòng)感，很符合自身的定位，這副“容貌”相信大部分人都不會(huì)抗拒，這就足夠了。

- 推薦理由二：內(nèi)飾用料及做工非常用心

　　威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了昂科威的風(fēng)格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾；摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級(jí)感，車廂氛圍感很上檔次。

- 推薦理由三：1.5T動(dòng)力充沛 配雙離合變速器

　　威朗搭配了與昂科威同宗同源的1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型車的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的7速DCG雙離合變速箱并且被旗下的多款車型所應(yīng)用，技術(shù)比較先進(jìn)。另外還有一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　車型點(diǎn)評(píng)：威朗的低配車型配置起步就已經(jīng)挺高，而兩套動(dòng)力總成則分別對(duì)應(yīng)了“家用”、“性能”兩種性格，如果想把威朗當(dāng)做一款實(shí)實(shí)在在的家用車，不太需要彰顯過多“跑”性的話，1.5L自然吸氣的版本就非常合適。

　　總結(jié)：看了以上的各種推薦，涵蓋了德系、日系、美系等多國(guó)品牌，風(fēng)格上也各有不同。但總的來(lái)說(shuō)，他們?cè)谠O(shè)計(jì)上都追求的是在呈現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)保持汽車作為工業(yè)品的那種金屬質(zhì)感，特別是全新寶來(lái)，采用了大量棱角分明的線條，呈現(xiàn)出了金屬特有的工藝美感，這也是德式審美和日系美系之間的最大不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）