原創(chuàng)  龍鳳斗 誰才是2.0L的精英 凱旋pk蒙迪歐

    編者按：車市紛爭，再好的車也有對手，既然選擇了到車市江湖闖蕩，一番搏斗廝殺是免不了的，PCauto導(dǎo)購重整昔日龍鳳斗系列，且看今日龍鳳相爭，是怎樣一番景象！

　　盡管不能算是國內(nèi)中高級轎車市場的主流車型，但東風(fēng)雪鐵龍凱旋和長安福特蒙迪歐對于撼動整個中高級轎車市場價位的作用是不可小覷的。中高級車型逼近15萬元區(qū)間，它們也有著不小的功勞。凱旋和蒙迪歐在車型的推陳出新方面也是不遺余力的，前陣子東風(fēng)雪鐵龍剛剛推出了凱旋系列中最重要的車型：精英型。這款全新發(fā)布的精英型售價手動檔為163800元，自動檔為176800元，12月初可以實現(xiàn)用戶交付。而國產(chǎn)07款蒙迪歐也迫不及待的上市了，其中2.0自動精英型的售價為18.98萬元。

　　凱旋精英型與蒙迪歐精英型，2.0L對2.0L，兩款剛上市新車，究竟誰才是精英中的精英？（以下對比僅限于凱旋2.0AT精英型和蒙迪歐2.0AT精英型）

　　撼動中高級車價位的中堅力量

　　國產(chǎn)中高級車的主流車型依然被領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞等牢牢占據(jù)，但蒙迪歐、凱旋、奔騰等新興力量也是不可忽視的。前段時間，凱旋推出了精英型，蒙迪歐也推出了小改款，巧合的是作為它們各自入門級的自動檔車型，都被成為精英型。嚴格來講蒙迪歐也算得上是一個老面孔了，市場表現(xiàn)卻一直不溫不火，優(yōu)惠倒是非常可觀，年初06款剛上時之時，老車型優(yōu)惠一度達到兩萬多元。盡管07款蒙迪歐剛上市，二級市場也可保證兩萬元左右的優(yōu)惠幅度，自動精英型實際成交價在16.98萬元左右。而凱旋畢竟上市時間尚短，因此優(yōu)惠幅度不如蒙迪歐大，但入門級的自動精英型，17.68萬元左右也可拿下，兩款車型在價格面上來說還是比較接近的。

　　時尚與穩(wěn)重并用

凱旋外觀

　　國產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍凱旋源自雪鐵龍C4，也就是C4的三廂版本，加長了軸距，但是前臉、內(nèi)飾等都與C4非常相像。凱旋的外形設(shè)計流暢飽滿，體現(xiàn)了法國人的浪漫情懷。鍍鉻人字形標識就凱旋的家族標致之一，而飛來去式的前大燈也與尾燈的形狀前后呼應(yīng)。總體來講，凱旋顯得年輕、有活力，充滿時尚感。

07新蒙迪歐外觀

　　長安福特決定暫時不引進07款蒙迪歐，現(xiàn)在推出的只是一個小改款。從外觀上看，蒙迪歐改款車型比06款車型減少了防擦條，并在06款蒙迪歐的基礎(chǔ)上換裝新式前后保險杠、新式前保險杠下格柵及新式前霧燈。這次蒙迪歐改款車型，還增加了部分選裝件，如側(cè)裙板、擾流板、新式前霧燈和新式輪輞，使整車看起來更加動感十足。整車的外形尺寸絲毫沒有變化，依然與06款蒙迪歐保持一致。

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　　內(nèi)部空間勢均力敵

　　凱旋是從雪鐵龍C4改動而來的，而C4是一款A(yù)級兩廂車，因此盡管凱旋加長了軸距和車身尺寸，但2710mm的軸距在B級車里依然不占什么優(yōu)勢，倒是因為基于兩廂車的原因，車身高度較高，頭部空間也就顯得特別寬裕。而后排腿部空間并不夠理想，后備箱占去了較多空間也是一個原因。相比之下，蒙迪歐的內(nèi)部空間總體更加寬敞，車身較低，看上去顯得穩(wěn)重。

凱旋及蒙迪歐內(nèi)部空間

　　凱旋搭配進口發(fā)動機實力明顯

左：凱旋   右：蒙迪歐  （圖片僅供參考）

　　凱旋裝載的這臺進口2.0L VVT發(fā)動機可是最大的賣點，它的性能參數(shù)在國內(nèi)同級別車型中名列前茅，200Nm的扭矩更是鮮有敵手，除了凱旋之外，這臺發(fā)動機還被裝載在東風(fēng)標致307上，使得標致307的性價比變得尤其突出。盡管蒙迪歐裝載的發(fā)動機也不示弱，但終究低人一等，加之自動變速箱方面也不占優(yōu)勢，因此在兩車整備質(zhì)量相近的情況下，加速性能要遠遠落后于凱旋。

　　雪鐵龍C4配置相當豐富

左：凱旋內(nèi)飾  右：蒙迪歐內(nèi)飾  （圖片僅供參考）

　　十五萬元的A級車，可以擁有非常全面的配置；而十五萬元的B級車，就只能配備最基本的配置了。內(nèi)飾方面，凱旋和蒙迪歐都配備了六向手動調(diào)節(jié)座椅、前排扶手及杯架、高度可調(diào)方向盤等配置。凱旋最大的特點，中央集控式方向盤也是標準配置，方向盤上保留行車電腦、音響控制、定速巡航按鍵，相比高配的減少了藍牙免提。而蒙迪歐則配備了真皮座椅，算是一個彌補。

　　電調(diào)外后視鏡、遙控中控門鎖等都是基本配置，兩車都具有空氣濾過功能。空調(diào)方面，凱旋為手動式，而蒙迪歐為自動恒溫空調(diào)，此外蒙迪歐還配備了電動天窗，這對于凱旋來說還是一個奢望，因為目前凱旋全系均尚未配備天窗，理由據(jù)說是考慮到安全的問題。

　　總體來講在車內(nèi)部配置方面蒙迪歐更高一籌，不過凱旋也并非完全處于弱勢，凱旋內(nèi)部人性化設(shè)計亮點頗多，儲物盒隨處可見，副駕駛位置有掛鉤，后排座椅下方也有抽屜等等，比蒙迪歐更加周全。此外，凱旋全數(shù)字化的LCD儀表盤，也非常搶眼，整體的內(nèi)部科技感更強烈一些，符合較為年輕的車主。蒙迪歐則顯得中規(guī)中矩，中控臺上的石英鐘，彰顯高貴的品牌，大氣穩(wěn)重是最適合它的形容詞，不過中高級車中相對不夠完美的內(nèi)飾做工，拖了一定后腿。

　　安全性：雪鐵龍C4全系注重安全配置

　　凱旋出道時，齊全的安全配置是令人刮目相看的，作為不足20萬元的車型，配備了當時比較少見的電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，贏得了很高的口碑。不過精英版凱旋，價格下來了，安全配置自然也下來了，最重要的就是減去了ESP，好在它的對手蒙迪歐也沒有該項配置，打一平手。其它方面，兩者配備的都是ABS+EBD+EBA、雙氣囊和倒車雷達，這些最基本的配備與普通經(jīng)濟性轎車已經(jīng)無異了。除此之外凱旋還配備了巡航定速，對于經(jīng)常跑高速的朋友來說，這是非常實用的配置。

　　總結(jié)：凱旋更有激情，蒙迪歐配置較高

　　無論是外觀還是動力，凱旋無疑顯得更加年輕充滿激情，處處體現(xiàn)人性化的關(guān)懷設(shè)計比較容易貼近新生代消費者的心。而蒙迪歐外觀穩(wěn)重，配置上也較高，內(nèi)部空間比較寬暢，適合沉穩(wěn)的成功人士。