奔騰VS蒙迪歐 舒適安全配置操控全比拼

    奔騰2.0L豪華和蒙迪歐2.0L精英排量一樣、大小相當、售價相近，在市場上是“勁敵”。我們讓兩個冤家聚頭，一比高下。

    ●兩車配置

    外形及空間：奔騰后排空間稍大

    07款蒙迪歐外形上變化不少，但蒙迪歐仍相對更顯穩重；瞄準后商務時代的奔騰則相對更顯運動。雖然外形大小相差不大，但在試車中記者體驗到，當把前排坐椅椅背調整到與B柱平行時，記者坐在后排時感覺腿部離前座的距離奔騰稍大。

    記者發現，奔騰的后排坐椅設計比蒙迪歐偏后，但因此奔騰的行李箱空間比蒙迪歐少了20L。

    安全：奔騰配備六氣囊

    奔騰在上市之初成功進行了中國首例真人側翻實驗，在安全配置上奔騰也比蒙迪歐更多一些。如奔騰裝配了六安全氣囊，包括副駕駛坐椅側安全氣囊和雙側氣簾；在都有ABS+EBD+EBA的同時，奔騰多了TCS（牽引力控制系統）；兩車都有倒車雷達，奔騰的倒車雷達可以在電子防眩目后視鏡內顯示。另外，奔騰的后排坐椅具備兒童坐椅固定裝置，蒙迪歐的車鑰匙遙控關閉電動車窗是其安全配備的一個亮點。

    舒適及便利：奔騰前排坐椅均能電動調

    在舒適和便利方面，蒙迪歐和奔騰均有方向盤音響控制按鍵、自動空調。

    奔騰前排坐椅有腰部支撐，其中駕駛員坐椅可以八向電動調節，副駕駛坐椅可以四向電動調節，而蒙迪歐的前排坐椅都只能手動調節并且沒有腰部支撐；奔騰具備6碟CD，而蒙迪歐是單碟。

    另外，奔騰的后風窗手動遮陽卷簾、指南針是其配置的小亮點；蒙迪歐全系裝配的復古石英鐘、液壓伸縮置杯架也是不錯的配置。

    ●兩車動力與操控

    奔騰敏銳激烈 蒙迪歐溫柔順暢

    從動力性能上講，兩車的峰值效果沒有太大區別，奔騰沒有動力過剩的浪費，蒙迪歐也沒有功率儲備不足的貧血，不過是奔騰的反應敏銳、激烈，蒙迪歐的表現溫柔、順暢。操控性上，二者也難分伯仲。

    奔騰的發動機和底盤完全源自馬自達6，短軸距、寬輪距的底盤設計和5速手自一體智慧型變速箱等基因都移植到奔騰上來了。在山路彎道的體驗中，奔騰的剎車效率很高。在彎道最近的剎車點減速，通過彎心后大膽加速，沒有轉向不足的跡象，也沒有側傾過度的憂慮，證明奔騰的循跡能力很強，方向盤的路面反饋很清晰。

    07款蒙迪歐和上一代蒙迪歐的動力單元并沒有變化，電子油門反應略微有些滯后。蒙迪歐彎道通過能力也不錯，減震調校偏向硬朗的運動特性，側傾的現象很小，方向盤的回饋信息和奔騰不相上下。蒙迪歐偏重于舒適設計，車廂封閉得較好，聲噪水平比奔騰要低些。