銷量排行榜 1-6月車市最暢銷的八款車

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷顯示，今年上半年乘用車共銷售255萬輛，同比增長率達到26%，其中，中級車更是強勁的增長點。這一級別的車型，價格上消費者容易接受，配置齊全，外形也夠大氣，動力性足夠，因此中級車成為消費者選擇的主要車型，中級車市場也是目前國內(nèi)車市競爭最激烈的陣地。

　　此表是今年1-6月熱門家用中級車銷量排行，筆者未完全按照中級車銷量進行排行，而是選擇銷量大而又較受關(guān)注的車型做一比較。下面讓我們一起看看這8款家用熱門車的具體情況吧：

　　凱越

　　價格區(qū)間：10.78-17.98萬元

　　凱越一個平臺上繼推出了三廂版、HRV和旅行版SW三個系列車型，提供了完善的產(chǎn)品線，充分滿足了中級車市場絕大部分消費者的多樣化需求。還有久享盛名的別克關(guān)懷品牌服務，及遍布全國的260多家4S店和500多家維修網(wǎng)絡(luò)。也對凱越成為中級車銷量冠軍起到重要的支撐作用。

　　凱越外形出自世界頂級設(shè)計大師皮尼法利納的神妙手筆，其時尚、大氣，含蓄中顯露個性的造型風格，博得眾多中國消費者發(fā)自內(nèi)心的贊賞。從寬闊舒適的空間內(nèi)飾，到周到充足的人性化配置，如冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽，及遍布車內(nèi)的方便儲物空間等，接觸到凱越的顧客無不為它細致入微的體貼而感到驚喜。

　　優(yōu)點：外形美觀大氣、內(nèi)部空間寬敞、性價比較高、人性化配置較多;

　　缺點：動力不夠強勁、視野不夠?qū)挕?a href="http://m.egb634.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎噪音較大;

　　TIIDA

　　價格區(qū)間：10.97-15.98萬元

　　TIIDA作為雷諾與日產(chǎn)的結(jié)晶,采用先進的構(gòu)造設(shè)計理念,將機器占用空間最小化,人員乘坐空間最大化。寬裕自如的后座腿部空間,特別適合長途駕乘。內(nèi)飾充滿了家居風格，并且做工比較細。配置方面，包括電動座椅、電動可加熱后視鏡、CD音響等等。它采用了同級別車中獨有的負離子清新空調(diào)，給車內(nèi)提供清新的空氣， GPS、DVD電子語音導航系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)也提高了TIIDA的檔次。

　　TIIDA配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動機——HR16DE，扭矩、輸出功率、燃耗均具備更高的技術(shù)水準。油耗比同排量發(fā)動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升。

　　總體來說，TIIDA空間是同級車中其他車型無法比擬的，內(nèi)飾風格比較貼近生活的需要，沒有明顯的不足，也不會給你激情駕駛的誘惑。

　　優(yōu)點：動力不錯，變速箱工作穩(wěn)定，發(fā)動機噪聲小，剎車系統(tǒng)比較先進、座椅舒服，支撐感好；

　　缺點：懸掛相對較軟,通過性差，低轉(zhuǎn)速時，動力偏軟，起步略慢、風噪稍高；

　　07款伊蘭特

　　價格區(qū)間:10.48萬～14.18萬元

　　07款伊蘭特的外觀更加時尚和富有動感，前霧燈形狀經(jīng)過全新的設(shè)計，散熱器隔柵也由豎式變?yōu)闄M式，顯得簡潔大氣。前后電動車窗、電動調(diào)節(jié)座椅、電動調(diào)節(jié)后視鏡、可調(diào)節(jié)高度的方向盤、多碟CD、車載免提、自動空調(diào)、電動天窗、倒車雷達、語音提示功能，舒適性配置一個都不少，這是伊蘭特最大的特點。

　　07款伊蘭特搭載1.6升DOHC四缸發(fā)動機，并配備了CVVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車最先進的第三代Theta直列四缸發(fā)動機。

　　優(yōu)點：油門剎車靈活、配置豐富、內(nèi)部空間寬敞、性能價格比很好；

　　缺點：內(nèi)飾做工粗糙；城市路況油耗不低，高速路段還另人滿意；動力表現(xiàn)比較中庸、高轉(zhuǎn)速時噪音較大、通過性稍差；

　　福克斯

　　價格區(qū)間: 12.38-15.38萬元

　　福克斯強調(diào)運動較受年輕消費者的歡迎，造型更偏重運動性，擁有有力、富有沖勁的跑車外形，軸距較長，車內(nèi)空間也相對寬敞，后尾廂很大，達到526L，這個數(shù)字已經(jīng)達到中高級車水準。

　　福克斯采用直列橫置4缸發(fā)動機，帶VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，單缸獨立點火系統(tǒng)，從一開始便有充足的力量，提速非常靈敏，不過后勁稍微有些不足，操控方面，福克斯的變速器在換擋時比較流暢，方向控制靈活，而且還可以切換到運動模式。油耗方面不是它的強項。

　　優(yōu)點：外型動感時尚、歐洲血統(tǒng)，操控出色、安全性很好、空間較大；

　　缺點：舒適性配置及內(nèi)飾做工有待提高、發(fā)動機響應遲滯明顯、油耗略高；

　　思域

　　價格區(qū)間: 14.78-18.88萬元

　　思域前衛(wèi)的外觀造型是它最大的賣點，造型有著很濃的跑車韻味，其頗為強大的實用性令人印象深刻，大大小小的儲物格非常多，觸手可及。2.7米的軸距使思域后排空間相對寬敞。思域的安全裝備也可圈可點。ＡＢＳ＋ＥＢＤ、標配的正面雙安全氣囊和選裝的側(cè)圍安全氣簾、主動式安全頭枕。

　　思域的發(fā)動機采用的是1.8升i-VTEC發(fā)動機，采用單頂置凸輪軸(SOHC)式設(shè)計，它的特點是扭力分布較廣，無論低、中和高轉(zhuǎn)速區(qū)域，都有平穩(wěn)的力量輸出，雖然在爆發(fā)力方面不像DOHC發(fā)動機那樣厲害，但是優(yōu)勢是平穩(wěn)均勻的輸出。

　　優(yōu)點：外形前衛(wèi)、操控良好、發(fā)動機功率輸出強勁；

　　缺點：與日本和歐美版本相比配置上有縮水、底盤的功夫還要加強；

　　速騰

　　價格區(qū)間：13.98-18.98萬元

　　速騰是標準的德國大眾“U”形前臉，外形飽滿硬朗、霸氣十足，尾燈呈紅色圓筒狀，顯得嚴謹而精致。在同級車中，速騰齊全的配置最為稱道，達到高檔車水準，包括：自動分區(qū)式空調(diào)、定速巡航、大燈自動清洗、并帶有4方向電動調(diào)節(jié)腰部支撐、可伸縮中央扶手箱、ESP電子穩(wěn)定程序等。 速騰的做工精致，車廂設(shè)計維持了德系車穩(wěn)重、實用的整體格局。

　　速騰并沒有體現(xiàn)出其出名的操控性，雖然穩(wěn)定性超強，但底盤調(diào)校得不夠靈活。速騰的懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛，后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸掛，使速騰在行駛中擁有更高的舒適性與靈活性。

　　優(yōu)點：安全性能高、功能設(shè)置較人性化、動力強，換擋順暢；

　　缺點：胎噪較大、維保費用較貴、1.6L動力不足；

　　花冠

　　價格區(qū)間：13.98-19.08萬元

　　花冠可以說是一款世界車，也是一款非常適合家用的緊湊型轎車，花冠外觀造型流暢，前臉突出圓形設(shè)計，采用高亮度晶鉆前大燈和LED組合式尾燈。內(nèi)飾沿襲了日本車精細、舒適的風格。采用上下兩色儀表板和自發(fā)光式儀表盤。

　　花冠采用帶EBD的ABS和最新的GOA安全車身，提高主／被動安全性能。配備了14英寸大型盤式制動器，加上ABS、EBD，確保優(yōu)良的制動性能，在彎道上剎車時，同樣能有效確保車輛的穩(wěn)定性。配有雙安全氣囊和前后排三點式安全帶。

　　花冠采用的是豐田尖端的1．8升4缸直列式VVT－i高效發(fā)動機，配備了只有在中高檔轎車上才有的階梯式自動變速箱，使用了上／下坡變速控制功能，實現(xiàn)平滑行駛的同時，減輕踏板制動的負擔，讓司機充分享受到駕乘的快感。

　　優(yōu)點：提速較快，經(jīng)濟省油、發(fā)動機噪音小；

　　缺點：太中庸、底盤高，影響一定的操控性、超車時會有一點點發(fā)飄；

　　馬自達3

　　價格區(qū)間：12.68-16.98萬元

　　新馬3前臉的弧線比較張揚，尾部黑紅相間的筒狀大燈具有強烈的運動氣質(zhì)，尾部較短，有些“兩廂半”轎跑車的味道。馬自達3中控臺結(jié)合了個性和易用性于一身，各種控制鍵分布勻稱、容易辨識。三幅式方向盤，三個大炮筒式儀表，再加上紅色的儀表燈，跑車氣氛濃郁。

　　內(nèi)飾務實簡潔，提供全黑內(nèi)飾和前淺內(nèi)飾兩種版本。前排座椅十分考究，明顯跑車化，靠背寬厚，對肩部的支撐尤其好，大型頭枕基本不用做什么調(diào)整，其中駕駛座為八方向電動可調(diào)。后排空間感良好。

　　新馬自達3搭載的MZR2.0L發(fā)動機，首次運用了只有2.3LMAZDA發(fā)動機才配備的S-VT(可變氣門正時控制系統(tǒng))、VIS(可變進氣歧管系統(tǒng))和VTCS(可變渦流控制系統(tǒng))，使該發(fā)動機的最大功率高達110KW。新馬3秉承了馬6的精湛彎道技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭比較容易。

　　優(yōu)點：外型動感時尚、動力出眾、操控出色；

　　缺點：換擋機構(gòu)的行程偏長、車身較輕.