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      暑期出游漸熱 四款豪華自駕游車型推薦

      2008-07-22 08:42:27 來源: 作者:yuxiaoting
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        (來源:新浪汽車)

        暑假來臨,又到了出游高峰期。相對于一般的周末自駕游,時間比較富裕的暑期,人們往往會選擇線路比較長、路況比較復雜帶點探險性質的自駕游活動。不管是全家出動,還是個人挑戰,一輛性能卓越的越野車肯定少不了。筆者選擇了五款豪華SUV車型,看看你適合哪一款,或者你夢想的是哪一款。

        凱迪拉克新款SRX

        市場指導價:62.8——82.8萬元

        長寬高:4950mm、1845mm、1721mm

        軸距:2957mm

        如果選擇豪華全路況SUV出游的話,凱迪拉克新款SRX無疑是最佳選擇。作為一款豪華全路況SUV,新款SRX新增多項豪華配置,采用全新內飾設計,配備多項高科技功能,兼具On-road城市豪華舒適性能,和Off-road越野卓越動力及操控性能。其Bose 5.1高級劇院環繞音響、前后雙排DVD系統、0.52平方米超大全景觀天窗,以及中文智能導航系統,配合靈活多變空間、上乘材質和精湛工藝,能滿足現代都市生活的休閑自在和精致追求。

        同時,V8超大320匹馬力發動機、AWD全時四驅系統、4通道StabiliTrak車身穩定系統,以及凱迪拉克獨有的MRC主動電磁感應懸掛系統,保障SRX馳騁郊外崎嶇路面的動力操控性能。

        值得一提的是,日前,一支由SRX組成的 “自駕”車隊隨《文明之路 世界文明環球紀行》攝制組順利完成了一次“縱橫四!钡氖澜缰。而這段環球經歷也被很多網友和汽車愛好者親切的稱之為“史上最牛自駕游”。而有消息稱,這支探索文明的車隊正在全國范圍內招募隊員,他們將在這個暑期駕駛SRX開始探尋中國最美麗風景的發現新旅程,十分值得期待。

        本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

        奧迪Q7

        指導價格:79.8-128.96 萬元

        長寬高:5086mm、1983mm、1737mm

        軸距:3002mm

        奧迪在涉足SUV領域的時候顯得非常謹慎,在寶馬,奔馳、沃爾沃凱迪拉克等豪華品牌相繼推出當家的SUV產品之后,才審慎地推出了他們的第一款大型SUV——奧迪Q7。

        Q7的外形設計與奧迪轎車保持一致,巨大的進風口、豐滿的車身、動感的車燈,使許多人被Q7的外形迷倒。其內部設計創新不足,采用了新A8的內部設計風格。音響、電腦等控制開關上大量采用了金屬裝飾,讓車輛內部充滿運動、充滿激情。梨形的速度與轉速儀表,雖然采用了金屬外圈,但主儀表不夠突出。

        Q7采用了V84.2LFSI發動機,在3500rmp時輸出達到440N·m。在北京到懷來的八達嶺段高速公路上,幾乎不用減擋就可以輕松加速爬坡。手自一體六速變速箱加減擋平順自如,車內乘客毫無察覺。Q7設計有車身高度控制系統,越野時將車身提高7厘米,通過能力的提升絲毫不影響Q7的彎道穩定性。

        Q7在各個方面都做的非常勻稱,出色的動力,扎實的操控,舒適的駕乘,充裕的空間,精致的做工,先進的功能……似乎所有的一切都非常到位但這“恰恰好”中,又讓人覺得缺少了些什么,可能是個性吧。

        沃爾沃XC90

        指導價格:68.8-113.8萬元

        長寬高:4798mm、1898mm、1784mm

        軸距:2857 mm

        沃爾沃XC90是豪華車里難得一見的一款具有女性氣質的SUV。而在所有豪華SUV里,XC90也是最MPV化的,對乘客的照顧體現在任何細節上:中排座椅分成3部分并獨立調節,中間部分的兒童座能前移,甚至擠掉前排的扶手箱,方便前排的父母照顧;中、后排座有獨立的空調出風口和單獨的娛樂系統耳機接口;像超薄筆記本電腦一樣的設計令第3排座椅折疊后也看不出占用了行李空間。內飾并不追求越野車的粗獷,所以你如同置身于S80之中。最為時髦的是,XC90的音響系統提供了標配的MD播放器。

        從它的命名XC90我們就能推斷出:這是一輛加大號、帶有越野功能的旅行轎車。但7座對于SUV遠程自駕游似乎又有點多余了,幾乎很少用得上。

        奔馳ML350

        指導價格:73.80-88.80萬元

        長寬高: 4788mm、1911mm、1779mm

        軸距:2915mm

        奔馳ML的外形十分秀氣,沒有傳統SUV那樣給人強烈的肌肉感。其搭載的3.5升V6發動機,雖然排量寶馬新X5 3.0si高出0.5升,但在輸出功率方面卻沒有明顯的優勢,200kw/6000rpm的最大功率與新X5 3.0si持平,僅僅是350Nm/2400-5000rpm的最大扭矩略高于寶馬。雖然ML350采用7檔自動變速箱,但在急加速性能方面依然不及新X5,8.4s的0~100km/h加速時間比新X5慢0.3s,但其215km/h的最高出色略高于新X5 3.0si。

        奔馳ML350在操控性方面略顯平庸,與奔馳家族的轎車一樣,ML350同樣更強調舒適性,雖然具有很好的底盤結構設計,但在調校方面仍然以平穩、順暢、舒適為目標,不像新X5、SRX那樣富有激情,但性能上并不覺得差。

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