不只是低價(jià) 9款降幅超過(guò)2萬(wàn)熱銷車型推薦

　　歲末年終是各經(jīng)銷商沖銷量的時(shí)候，08年受奧運(yùn)會(huì)及金融風(fēng)暴的影響，大部分經(jīng)銷商都沒(méi)有完成廠商既定的銷售目標(biāo)，所以想在此時(shí)加大優(yōu)惠力度，做最后的沖刺。下面愛(ài)卡編輯就為您介紹9款08年度優(yōu)惠幅度超過(guò)2萬(wàn)元的車型。

　　歲末年終是各經(jīng)銷商沖銷量的時(shí)候，08年受奧運(yùn)會(huì)及金融風(fēng)暴的影響，大部分經(jīng)銷商都沒(méi)有完成廠商既定的銷售目標(biāo)，所以想在此時(shí)加大優(yōu)惠力度，做最后的沖刺。下面愛(ài)卡編輯就為您介紹9款08年度優(yōu)惠幅度超過(guò)2萬(wàn)元的車型。

　　車型名稱：長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：18.18萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2007年11月08日

　　優(yōu)惠幅度：4000元—3.2萬(wàn)元

　　蒙迪歐致勝不論是外觀還是空間、裝備、操控、科技應(yīng)用都不輸給同級(jí)別車型，但銷售情況一直不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前該車上市僅一年多時(shí)間，價(jià)格已從剛上市時(shí)的無(wú)優(yōu)惠到現(xiàn)在的最高優(yōu)惠3.2萬(wàn)元。

　　上市之初，蒙迪歐致勝無(wú)論從車身尺寸來(lái)看，還是從價(jià)格來(lái)看，都屬于是和雅閣、凱美瑞同一級(jí)別的車型，可上市不久后價(jià)格卻一直呈下降趨勢(shì)，車價(jià)甚至比某些合資品牌的A級(jí)車價(jià)格還要低。

　　今年3月此車首次出現(xiàn)了4000元的優(yōu)惠，而隨后每月的優(yōu)惠幅度均增加5000元左右，在8月份時(shí)價(jià)格最低，最高優(yōu)惠3萬(wàn)元；到9月時(shí)，長(zhǎng)安福特欲借“金九銀十”沖銷量，官方降價(jià)2萬(wàn)元，但此價(jià)格并沒(méi)有8月時(shí)的價(jià)格低，價(jià)格上漲1萬(wàn)元；11月時(shí)，蒙迪歐致勝的價(jià)格在官方降價(jià)2萬(wàn)元的基礎(chǔ)上經(jīng)銷商處又可優(yōu)惠1.2萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　福特蒙迪歐致勝外形動(dòng)感、大氣，在切割有道的高腰線提升之后，讓人感覺(jué)到它蘊(yùn)藏在動(dòng)感之中的沉穩(wěn)和霸氣。其軸距達(dá)到2850mm，使得車內(nèi)空間更加寬敞。

　　福特蒙迪歐致勝出自福特最新開(kāi)發(fā)的EUCD技術(shù)平臺(tái)，搭載DURATEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六速手/自一體變速器。它的底盤(pán)、懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎配置、人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)蓋加油系統(tǒng)等等，都是最能反映當(dāng)今轎車領(lǐng)域最新科技成果與人性化設(shè)計(jì)理念的登峰杰作。

　　安全方面，蒙迪歐致勝采用激光無(wú)縫焊接及高強(qiáng)度硼鋼車身、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、前后超大尺寸剎車盤(pán)以及頂配車型裝配的EBA電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

　　車型名稱：東風(fēng)雪鐵龍06款凱旋

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元—20.88萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2006年5月28日

　　優(yōu)惠幅度：2.2萬(wàn)元—4萬(wàn)元

　　隨著08款凱旋的上市，06款的凱旋于年初時(shí)開(kāi)始大幅優(yōu)惠，4月份時(shí)的優(yōu)惠幅度較高達(dá)到2.7萬(wàn)元，而5月至10月的價(jià)格比較穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度均在2.2萬(wàn)元，到了11月優(yōu)惠幅度開(kāi)始加大，達(dá)到3.8萬(wàn)元，而目前的優(yōu)惠幅度是今年的最高值，達(dá)到了4萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　由于優(yōu)惠幅度達(dá)到4萬(wàn)元，現(xiàn)經(jīng)銷商處現(xiàn)車已不多。

　　上市兩年來(lái)，凱旋憑借其出色的安全優(yōu)勢(shì)、極具現(xiàn)代感的造型設(shè)計(jì)、超出同級(jí)別車型的創(chuàng)新科技裝備以及優(yōu)異的駕乘舒適性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞和業(yè)界的高度評(píng)價(jià)：CCTV中國(guó)年度最佳技術(shù)創(chuàng)新汽車大獎(jiǎng)、C-NCAP碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)、全國(guó)及地方兩會(huì)指定用車、唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，諸多殊榮都印證著凱旋轎車所具有的出色品質(zhì)和獨(dú)特魅力。

　　不難看出，凱旋已經(jīng)成為B級(jí)車中的性價(jià)比標(biāo)桿。同時(shí)也使得凱旋將極有可能對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響，與卡羅拉、思域等高端A級(jí)車的差價(jià)已不相上下。對(duì)于很多原本選擇A級(jí)車型的人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一輛空間寬裕舒適、科技配置豐富、安全性能卓越的凱旋，無(wú)疑是一個(gè)極佳的選擇。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。

　　車型名稱：一汽大眾邁騰

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：19.28萬(wàn)元—24.98萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2007年07月11日

　　優(yōu)惠幅度：1.7萬(wàn)元—4.6萬(wàn)元

　　雖然邁騰一直有著不錯(cuò)的口碑,但由于大部分車型都在為沖銷量進(jìn)行促銷，邁騰也不得不推出降價(jià)活動(dòng)。在今年年初，邁騰的優(yōu)惠幅度為1.7萬(wàn)元，3月至9月優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定在3萬(wàn)元左右，到了11月優(yōu)惠幅度開(kāi)始加大達(dá)到3.5萬(wàn)元，而目前的價(jià)格是今年的最低價(jià)格，優(yōu)惠幅度達(dá)到了4.6萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　源自純正德國(guó)血統(tǒng)，代表大眾汽車集團(tuán)全新設(shè)計(jì)理念的邁騰，誕生于最新一代轎車技術(shù)平臺(tái)——PQ46平臺(tái)，搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。

　　全新1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的特性表現(xiàn)在其低轉(zhuǎn)速大扭矩上，它在1500轉(zhuǎn)/分鐘的超低轉(zhuǎn)速時(shí)即達(dá)到250牛?米的最大扭矩，并且將這個(gè)峰值扭矩一直保持到4200轉(zhuǎn)/分鐘的高轉(zhuǎn)速階段。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出使得邁騰1.8TSI擁有211公里/小時(shí)的最高時(shí)速表現(xiàn)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需9.4秒。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是低油耗、低排放，邁騰1.8TSI 90公里/小時(shí)等速油耗僅為7.5升/百公里，尾氣排放可達(dá)歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板，在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；采用的無(wú)縫激光焊接技術(shù)，焊縫總長(zhǎng)度達(dá)42米，使得車體各結(jié)合部強(qiáng)度達(dá)到整體鋼板的強(qiáng)度；并且配有多達(dá)10個(gè)安全氣囊及氣簾，在來(lái)自正面和側(cè)面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護(hù)。如此全方位的被動(dòng)安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中榮獲了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。

　　車型名稱：上海通用別克君越

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：21.68萬(wàn)元—27.28萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2008年2月18日

　　優(yōu)惠幅度：1.9萬(wàn)元—4萬(wàn)元

　　由于新君威上市，君越提早為它讓路，今年下半年君越的價(jià)格逐漸下降，已從6月的1.9萬(wàn)元降至目前優(yōu)惠4萬(wàn)元；8月、9月兩個(gè)月優(yōu)惠幅度從6月的1.9萬(wàn)元增加到3.5萬(wàn)元左右，到了10月優(yōu)惠幅度達(dá)到最高值為4.5萬(wàn)，而11月和12月優(yōu)惠幅度縮小5000元，為4萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　08款新車型不僅從外觀到內(nèi)飾、配置都有非常醒目的改進(jìn)和升級(jí)，08款別克君越2.4L全系標(biāo)配當(dāng)先進(jìn)技術(shù)的ECO S6六速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)了高性能、少油耗、低排放、低噪音的綜合指標(biāo)提升。

　　外觀上，08款別克君越改進(jìn)了尾燈造型，由原來(lái)的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為“展翼式”紅色燈組新設(shè)計(jì)。加入全新鋁合金輪圈，輪輞的盾形輪廓與飽滿立體的整體造型。環(huán)繞車身則增加了鍍鉻裝飾線條，車門把手也增加了鍍鉻嵌飾。

　　08款別克君越將原廠電動(dòng)天窗設(shè)為全系標(biāo)準(zhǔn)配置；全系車型均配備真皮電加熱座椅，營(yíng)造出更為豪華舒適的內(nèi)部空間。安全配置方面，全系車型將駕駛員側(cè)外后視鏡改進(jìn)為雙曲率非球面鏡，視野更寬闊，有效可視范圍是原平面鏡的3倍，大大提升了駕駛安全性；新增的RPA“ 智能影像”倒車系統(tǒng)是導(dǎo)航車型的標(biāo)配，車主可在RPA系統(tǒng)的聲音、影像輔助下從容不迫地泊車入位。

　　08款別克君越0～100Km/h加速時(shí)間由原來(lái)的10.9秒減至10.5秒； 90Km/h等速百公里油耗由6.2L降低至5.6L；綜合工況百公里油耗由9.6L降至9.1L，整體燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%。

　　車型名稱：一汽豐田銳志

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：21.68萬(wàn)元—35.68萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2007年10月8日

　　優(yōu)惠幅度：1.4萬(wàn)元—2萬(wàn)元

　　銳志的優(yōu)惠幅度較以上幾款車型來(lái)看，還算比較穩(wěn)定，從年初到年底價(jià)格穩(wěn)中有降，5月至10月優(yōu)惠幅度一直保持在1.4萬(wàn)元；11月略有增加，在1.7萬(wàn)元左右，本月優(yōu)惠幅度達(dá)到2萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　外觀方面，銳志的前格柵由原來(lái)的平直條紋改為“V”字形，車頭看上去更加律動(dòng)；外后視鏡內(nèi)藏轉(zhuǎn)向燈是全車系的標(biāo)準(zhǔn)配置，使車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)識(shí)別性更好，提高了安全性；而尾燈是外觀改動(dòng)最顯著的部分，燈底變?yōu)橥�體紅色，更加清晰醒目，而內(nèi)飾方面，全系車型都將仿木紋的顏色統(tǒng)一為深色，真皮座椅邊緣采用滾邊設(shè)計(jì)，織物座椅椅邊也有相應(yīng)變更。

　　增加舒適性，提高安全性是此次銳志改款車的最大亮點(diǎn)：新的2.5V系列車型是在原有2.5V車型的基礎(chǔ)上，追加了智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)、側(cè)部SRS空氣囊及簾式SRS空氣囊，使該級(jí)別銳志的安全性得到大幅度提升，而2.5V超級(jí)運(yùn)動(dòng)版除了上述的標(biāo)準(zhǔn)配置外，還增加了17英寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)套件擾流板。

　　銳志采用了皇冠的雙VVT-I V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2.5升和3.0升兩種排量， 90公里等速油耗為6.1升。

　　車型名稱：07款奧迪A4

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：27.54萬(wàn)元—35.76萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2007年3月28日

　　優(yōu)惠幅度：8000元—2萬(wàn)元

　　奧迪A4的價(jià)格一直比較穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度也不高，今年年初的優(yōu)惠幅度僅為8000元，但為迎接新款A(yù)4，在7月時(shí)優(yōu)惠幅度逐漸加大，9月時(shí)的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到3.8萬(wàn)元，在11月和12月，由于清庫(kù)情況較好，現(xiàn)車所剩不多，所以優(yōu)惠幅度縮小至2萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下： 月份 指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元）

　　全新奧迪A4采用了極富視覺(jué)沖擊力、并已經(jīng)廣受消費(fèi)者好評(píng)的奧迪家族標(biāo)志性一體式單框格柵，全新設(shè)計(jì)的前大燈外形和后尾燈更顯動(dòng)感時(shí)尚；國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4在保持原有駕駛品質(zhì)高水平的基礎(chǔ)上，對(duì)操控性進(jìn)行了重大改進(jìn)；它不僅融入了奧迪高性能運(yùn)動(dòng)轎車S4和全新奧迪A6L的最新動(dòng)態(tài)懸掛設(shè)計(jì)和裝置，同時(shí)又根據(jù)國(guó)內(nèi)的路況進(jìn)行了調(diào)校，這使得全新奧迪A4的運(yùn)動(dòng)性能、操控的精準(zhǔn)流暢以及駕乘舒適性同時(shí)達(dá)到了一個(gè)全新的境界。

　　另外在動(dòng)力方面，奧迪A4 S-line跑車版所配置的1.8T引擎，在每缸五汽門以及渦輪增壓的輔助之下，可擁有122Kw/230Nm的最大動(dòng)力，配上附Sports模式的multitronic六前速手自排變速系統(tǒng)，0－100km/h加速可在8.6秒輕易達(dá)到。

　　車型名稱：一汽豐田皇冠

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：32.8萬(wàn)元—48萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2005年03月21日

　　優(yōu)惠幅度：2萬(wàn)元—2.6萬(wàn)元

　　皇冠的價(jià)格比較穩(wěn)定，1至10月優(yōu)惠幅度均在2萬(wàn)元左右，只是到了本月優(yōu)惠幅度稍有增加，降幅為2.6萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　皇冠2.5升排量的車型裝備雙VVT-i技術(shù)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為7.4秒，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

　　在安全方面，皇冠裝備了膝部安全氣囊，這在國(guó)產(chǎn)車中可謂典范。在ABS的基礎(chǔ)上，還裝配了VSC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))和TRC(牽引力控制系統(tǒng))，令駕乘更加安全。

　　皇冠的內(nèi)飾共有黑色和淺色兩種色調(diào)供消費(fèi)者選擇，真皮座椅、實(shí)木飾條等標(biāo)配內(nèi)飾延續(xù)了日系轎車在工藝上精工細(xì)作的特色。一鍵式啟動(dòng)方式，可讓車主無(wú)須將鑰匙插進(jìn)車內(nèi)，只需輕輕按下啟動(dòng)按鈕就可行駛上路。

　　車型名稱：華晨寶馬3系 05款

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：36.5萬(wàn)元—55萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2005年9月10日

　　優(yōu)惠幅度：1.5萬(wàn)元—4萬(wàn)元

　　為迎接新款3系上市，老款3系的價(jià)格由年初開(kāi)始優(yōu)惠。3月份時(shí)優(yōu)惠幅度僅為1.5萬(wàn)元，6月和7月兩個(gè)月的優(yōu)惠幅度小幅增加，為2萬(wàn)元；隨著新3系上市的日益臨近，10月份優(yōu)惠幅度為3.5萬(wàn)，而11月最高達(dá)到了4萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格走勢(shì)如下：

　　寶馬3系中的所有車型均裝備6擋Steptronic手/自動(dòng)一體變速器。動(dòng)力方面，新裝備的為寶馬重新研發(fā)的新一代直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于將鎂鋁合金技術(shù)用于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕了7%.此外，油耗量比上一代車型降低5%~7%，而且全系列達(dá)到歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬330i發(fā)動(dòng)機(jī)使用了第二代的電子氣門控制技術(shù)以及雙凸輪軸可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為190kW/6600rpm，較上一代的動(dòng)力提高了20kW，最大扭矩為300N?m/2500- 4000rpm.0-100km/h的加速時(shí)間為6.6秒，最高速度可達(dá)到250km/h.寶馬3系的軸距達(dá)到了2760毫米，同時(shí)也增加了車身及內(nèi)部空間的尺寸。行李箱容積達(dá)到460L，比上一代增加了20L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)以上的介紹應(yīng)該對(duì)您年底購(gòu)車有一定幫助，其實(shí)選一款適合自己身份的好車并不是一件難事，只要根據(jù)個(gè)人喜好，從外形，空間，配置，價(jià)格，服務(wù)等多方衡量就能做出決定�，F(xiàn)在恰逢各經(jīng)銷商年底沖銷量的時(shí)候，車價(jià)基本已接近底線，對(duì)這些車型感興趣的朋友可不要錯(cuò)過(guò)購(gòu)車良機(jī)。(來(lái)源: 愛(ài)卡汽車網(wǎng))

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