同平臺的冤家 福特新嘉年華對比馬自達2

　　作為最先登陸的新一代小車，馬自達2的日子并不好過�？粗�新飛度掙得盆滿缽滿，這款突出運動風格的勁動小車卻并沒有表現出令人期待的銷售業績，或許它的問題來自偏小的空間，或許是動力偏弱的發動機惹得禍，或許人們還不能接受它前衛的造型設計，而這不禁讓人們為車市寒冬中即將登場的新嘉年華捏了一把汗，因為它倆不僅同平臺，而且同樣有著上述三個問題，那么新嘉年華到底比馬2更強還是更弱呢？ 

　　如今的小車不僅要在外觀上看起來夠靚，而且在空間和性能上也都有了相當高的要求，如何能在綜合表現上更勝一籌是只買對的不買貴的的消費者非�？粗氐�。不過作為全車能力表現的重要要素之一，如何能用設計吸引年輕人的眼球則成了所有車廠必須完成好的任務。

　　馬自達在設計旗下的最新款小型車的時候，為設計師下了一個硬指標，那就是讓新車的設計不僅要讓買家有更豐富的感受，而且還會喜歡上這種感覺，并為此掏腰包。因此在他們的廣告中，你會看到對他們外觀有這樣的形容“這種Zoom-Zoom的設計就像是孩子們模仿汽車發動機工作的嗡嗡聲，代表著運動的樂趣”。

　　于是我們看到了這輛馬自達獨特的柳葉眉，高腰線的設計，有國內媒體是這樣形容它的設計“就像是朦朧中被人來了一棍子，馬上清醒了。”應該說馬自達2的設計是非常大膽激進的，只是車頭三角形的小隔柵，看起來比較小氣。 

　　如果說馬2的設計是用一根棍子讓你清醒的話，那么新嘉年華則是用給你潑水的方式讓你清醒的，因為它的設計顯然要比馬2更為大膽，夸張。這種感覺就像是致勝在中級車中獨樹一幟的設計一樣，那么的與眾不同，喜歡與不喜歡來得非常鮮明。

　　如果說在小車上開了大嘴先河就已經很有魄力的話，那么它肌肉感十足的腰線和鍍絡裝飾則更加強調了它的運動與時尚，應該說在設計上，新嘉年華的設計與自身的定位相較于馬自達的設計來說更為貼切，讓人一看就知道它就是一輛注重駕駛感受的小車。

　　在內飾設計上，馬2表現得更加中性化，圓形遍布中控臺，儀表板等位置，甚至連排擋桿頭也設計的非常圓潤，而相比之下，新嘉年華的設計則顯得比較俊俏，展翅高飛風格的儀表板與“米奇”造型的設計相比更能贏得男士的喜愛。從儀表板的設計來看，新嘉年華的設計簡直就是個未來派，將筒式儀表夸張化的設計的確是傳統的馬2儀表所沒有的，不過兩車都沒有配備水溫表。

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