性能當(dāng)?shù)?四款中高級運(yùn)動車型對比

　　銳志2.5V天窗版

　　價格:26.08萬元

　　動力表現(xiàn):★★★★

　　秉承豐田一貫的風(fēng)范,盡管定位于運(yùn)動型轎車,但銳志的發(fā)動機(jī)無論怠速還是全力拉高轉(zhuǎn)速時,都能獲得上佳的靜肅性。在VVT-i雙氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及6速手自一體變速器的協(xié)助下,加速的流暢感讓人難忘。銳志2.5V裝備的V62.5升發(fā)動機(jī)蘊(yùn)含145千瓦以及242牛·米的強(qiáng)大輸出,只是在極度順暢的同時卻缺乏歐系車的激情。無論如何折磨油門,銳志也不會出現(xiàn)聲嘶力竭的反應(yīng)。即使轉(zhuǎn)速逼近紅線,無論引擎或排氣管依舊工作細(xì)致健康,給人以繼續(xù)加速的信心。

　　操控性能:★★★★★

　　也許是過于追求舒適,銳志帶有車速感應(yīng)的電動助力轉(zhuǎn)向反應(yīng)相當(dāng)斯文,力道輕重適宜,轉(zhuǎn)向靈敏,但缺乏一種原始的路面回饋感,加之方向盤缺乏回正力度,倒有點(diǎn)玩電腦游戲的味道。懸掛系統(tǒng)舒適性很高,但很難覺察到運(yùn)動化的取向,對付普通駕駛舒適有余,但極限駕駛時過于柔軟的懸掛將削弱駕駛樂趣的體現(xiàn)。此外銳志在顛簸路面緊急剎車時的穩(wěn)定感相比歐系車還有差距。原本后輪驅(qū)動的先天動態(tài)優(yōu)勢卻因為懸掛的柔弱反應(yīng)而削弱了。

　　參數(shù)

　　排量(mL):2497

　　最大功率(kw):145/6200

　　最大扭矩(N.m):242/4400

　　變速器型式:6速手自一體變速箱

　　懸架(前/后):雙叉桿式/多連桿式