半程冠亞軍 上半年熱銷SUV車型推薦

　　用什么來衡量京城這個夏天的火熱呢？連續數天的高溫？創記錄的新“地王”？還是不斷上漲的油價？當然這些都不能缺少但還有一個連續保持熱銷的車市更不能被遺忘，雖出現了波動，但上半年火熱的主旋律不可磨滅。

　　在這其中讓我們來主要關注一下SUV領域的增漲，來自全國乘用車聯合會的統計數據顯示：6月SUV車型的銷量則同比增長了44%達到54852輛，相比5月份上升了6.2%。產量方面，SUV產量為55159輛，環比增長23.3%，成為了環比產量上漲最高的車型。

　　豐田rav4 風生水起一路走高

　　RAV4外觀

　　RAV4的線條不如其他SUV車型那般硬朗，雖沒有高高隆起的側翼子板和肌肉感十足的棱線，但整車設計保持著豐田車慣有的精細水準。平實的車頭以及矩型的方燈都中規中矩，車頂 的弧線過渡是RAV4優美的一面，線條走位優美。輪轂的樣式比較精致，還有車頂行李架也是必 不可少。

　　RAV4內飾圖

　　大街上我們看到更多的女士在駕駛RAV4一點都不奇怪，鉆進它的里面或許我們可以找到答案，不要說這么定論有點武斷，但整體細膩、排列整齊有序的內部環境絕對可以討好大部分女性的歡心。新穎的門把手設計、大尺寸的液晶屏還有按鍵操作便利的空調，帶有化妝鏡的遮陽板。你可以說車內的材質還是不夠高檔，旋鈕等還是缺少更多的阻尼感但女士們往往對這些關心不多，面子足夠就ok了。

　　RAV4發動機采用VVT-i技術

　　RAV4搭載了2.0L和2.4L兩款發動機，其VVT-i技術可根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機控制進氣氣門開閉時機，這一裝置使車輛在日常行駛中使用最多的中低速領域，發揮了更好的動力和扭矩性能。同時，還實現了低油耗、低排放環保性能。

　　CR-V 穩扎穩打步步為營

　　CR-V外觀

　　穩定就是最好的發揮，從近3個月的銷量看，CR-V每個月都保持在8000多臺的數量上。外觀自不用過多的描述，在城市型的SUV當中CR-V有著較為寬厚的身板，渾厚的車頭和寬大的輪拱體現強悍的一面，同時較高的車身也較RAV4看起來更加陽剛。

　　CR-V內飾圖片

　　內部同樣保持了精細的做工，寬大的真皮座椅提供了很好的支撐力，真皮方向盤和儀表的搭配很協調，能看出檔次也有著很強的實用性。CR-V的內部空間也有著不錯的表現，這也是它的優勢所在。

　　CR-V發動機

　　CR-V同樣有2款發動機可以選擇，2.0最大功率：110Kw/6200rpm，最大扭矩：190N.m/4200rpm，而2.4L引擎最大功率125Kw/5800rpm，最大扭矩：220N.m/4200rpm。本田的VTEC技術也運用此中，實現更好的動力輸出和節能減排的雙重目的。

　　漢蘭達- 后起之秀 大排量不差錢

漢蘭達外觀

　　油價上漲，但大排量的SUV卻呈現走高態勢，固定的有實力的消費群體“承包”了這塊 讓人垂涎的蛋糕。能動輒花百萬元買大排量車型的人，大多都不會為了幾元錢的汽油差價而改 變初衷。

　　漢蘭達內飾圖片

　　漢蘭達有幾點優勢，首先是身材魁梧，4785/1910/1760mm的身材已算重量級選手，視覺上的沖擊更加震撼，2790mm的軸距也能帶來不一樣的感受。豐田漢蘭達定位介于豐田RAV4和普拉多Prado之間，出自凱美瑞的平臺。漢蘭達主推7座車型，內部空間寬大，通過對座椅安排的優化組合，乘坐空間也更為寬敞和舒適。雖然外觀看起來走硬朗路線，但乘坐感偏向舒適，更適合公路駕駛。

　　漢蘭達發動機

　　其次更能體現商務需求，3.5L車型配備了恒時四輪驅動，201kw/6200rpm的最大功率，337N.m/4700rpm最大扭矩滿足日常駕駛綽綽有余。同時更多舒適性、娛樂性配置體現出豪華的一面：導航、自動空調、高級真皮座椅、電動尾門、上下坡輔助系統以及智能鑰匙等等。

　　漢蘭達頂配型號雖有4驅系統，但就實際乘坐和駕駛感覺來說，并不是硬漢路線。公路駕駛更能體現出安靜、平穩的特性。舒適與享受才是真正用途，跋山涉水的苦力活還是交給陸 地巡洋艦這樣的專家更適合，漢蘭達可不具備它那樣強壯的車架，可調的懸掛以及諸多的越野設備。

　　長城哈弗自主品牌中的領軍人物

　　哈弗H3外觀

　　哈弗的銷量也絕對不可忽視，在征戰皮卡市場多年后，長城接連推出炫麗、哈弗、酷 熊等家用小型車。進步有目共睹，哈弗當然功不可沒。

　　在10幾萬的售價區間內，像哈弗H3這樣性價比突出、配置實用，又具有非常適應能力 的SUV車型不多。當然在2，3線城市如同H3的車型自不在少數，但數據顯示近2個月4000多臺的 銷售數字讓哈弗取代瑞虎成為自主陣營中的領軍人物。

　　我們僅以H3舉例，寬大的車身壯實有力、車頂行李架可不是簡單的擺設。倒車影像、 CD、mp3甚至還有電動調節的真皮座椅，10萬的大家伙有這些足夠了。雖然2.0汽油機的動力表 現羸弱，但還可以有增壓型柴油車可以選擇。價格稍貴了一點，但又是另一種感覺。

　　SUV前進的腳步確實讓業內吃驚，一方面看出非常龐大的消費群體，簡單講幾元錢的油價漲幅還不能撼動他們對SUV的渴望；同時更多節能、新技術的運用也讓這些SUV的油耗進一步降低。（來源：新浪汽車）