呂布 字奉先，人稱“飛將軍”。武藝高強(qiáng)，使一支方天畫戟，箭法高超。
大切諾基
血統(tǒng)：戴姆勒·克萊斯勒
門派：北京吉普
參考價(jià)格：39.9萬元－52.1萬元
同呂奉先“三國第一武將”的地位頗為類似，大切自2001年上市以前，一直是國產(chǎn)高檔越野車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物。作為著名吉普家族的一員，大切諾基繼承了Jeep的越野天賦，強(qiáng)大的動(dòng)力性是其顯著特征，生產(chǎn)商號(hào)稱的12項(xiàng)創(chuàng)新尖端技術(shù)則令其智能化程度大為增加，這倒是腦瓜空空如也的呂布所不能比擬的。
大切諾基配備了目前世界上最先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Quadra－Tracll)，可提供優(yōu)異的動(dòng)力分配，在一般的駕駛條件下則可使操縱更加平順，當(dāng)遇到冰雪路面等惡劣情況，車輛出現(xiàn)打滑時(shí)，Quadra－Tracll即可瞬間作出反應(yīng)并自行完成，將扭矩分配到前橋或后橋中最有牽引力的一個(gè)，確保車輛能夠安全通過。
由于采用了后橋中央懸掛技術(shù)，大切諾基在顛簸道路和普通道路上高速拐彎時(shí)車后的穩(wěn)定線性非常好。大切諾基的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以完美地將動(dòng)力分配到每個(gè)吃力的車輪上，在對(duì)角支撐的情況下，車輛動(dòng)力依然輸出正常，在越過復(fù)雜的障礙物時(shí)，大切諾基車底的防護(hù)板很好地保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的底部不受傷害。駕駛者可以放心大膽地前進(jìn)，36.7度的大接近角和30.5度離去角讓車輛輕松爬上大坡。
大切諾基四盤式剎車系統(tǒng)很出色，可以做出邊剎車急減速、邊操作車輛進(jìn)彎的動(dòng)作，穩(wěn)定性較高。
典韋 無字，魏軍猛將。身材魁梧，臂力過人，擅長使用雙鐵戟，個(gè)性忠誠勇猛。
華泰現(xiàn)代特拉卡
血統(tǒng)：韓國現(xiàn)代
門派：華泰現(xiàn)代
參考價(jià)格：31.98萬元
特拉卡是特拉卡是現(xiàn)代汽車公司當(dāng)前動(dòng)力最強(qiáng)勁的SUV，也是國內(nèi)首次將柴油機(jī)應(yīng)用在中高檔越野車上。與那些強(qiáng)調(diào)越野功能的SUV車型相比，特拉卡休閑的氣息比較重一些，乘坐空間舒適、做工細(xì)致，并且是僅有的幾款安裝了天窗的越野車型之一，它更準(zhǔn)確的定位應(yīng)該是一款城市越野。
華泰推出的特拉卡有2.5L、2.9L、3.5L三種排量12種型號(hào)，配載柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，先期產(chǎn)品都是采用完全進(jìn)口件組裝生產(chǎn)，而且要供給軍用，因此市場(chǎng)份額并不突出。
華泰特拉卡的駕駛性能明顯偏向公路上的表現(xiàn)。加速的感覺很像轎車，轉(zhuǎn)向和剎車感覺都很準(zhǔn)確。車子在公路上行駛時(shí)的附著力較好，轉(zhuǎn)彎時(shí)晃動(dòng)不厲害。后懸掛采用對(duì)越野性能提高很有好處的整體橋殼式的非獨(dú)立懸掛。前懸掛則采用雙A臂的獨(dú)立懸掛。這種前后的懸掛搭配使得駕駛員的舒適性和運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)的操控性都能得到充分的保證。
華泰特拉卡的設(shè)計(jì)上過多地注重了舒適和一般道路駕駛，在華泰特拉卡車門下，安裝有一個(gè)可以用來上下車時(shí)用的腳踏板，這個(gè)踏板給日常上下車提供了很大方便，但是要是通過特殊路段時(shí)，會(huì)有點(diǎn)妨礙。畢竟華泰特拉卡是一款城市SUV，追求豪華舒適和威猛強(qiáng)壯的結(jié)合才是SUV的宗旨。
華泰特拉卡的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的是分時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，平時(shí)是后輪驅(qū)動(dòng)，在公路上，其操控性真的如一部高檔轎車。只是遇有輕微顛簸時(shí)，才能感覺到一點(diǎn)多余的振動(dòng)。當(dāng)駛?cè)雺穆窌r(shí)，車內(nèi)可以感覺到所有的地面信息。
