●8萬－12萬元
伊蘭特降后再優(yōu)惠2000元
上周，這一區(qū)間又一款主力車型伊蘭特官方降價(jià)，最高降幅1.1萬元。其中伊蘭特手動(dòng)基本降幅8000元，現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)10.48萬元。據(jù)了解，在北京現(xiàn)代廠家宣布降價(jià)后，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商對所有降價(jià)的車型追加2000元的優(yōu)惠，伊蘭特的最低售價(jià)達(dá)到10.28萬元。
伊蘭特
這一區(qū)間內(nèi)，最先官方降價(jià)的福美來銷量有了明顯提升，10.16萬元的福美來手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型銷量最大。經(jīng)銷商表示，銷量的增幅已達(dá)50％左右，降價(jià)后銷售最好的是售價(jià)僅10.16萬元的福美來手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。賽拉圖優(yōu)惠幅度回調(diào)至6000元，但面對北京現(xiàn)代降價(jià)后帶來的銷售壓力，部分經(jīng)銷商將優(yōu)惠幅度增大到7000元，賽拉圖手動(dòng)基本的售價(jià)為10.08萬元。奇瑞A5的優(yōu)惠幅度增大到8000元，捷達(dá)春天的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近3000元。
業(yè)內(nèi)人士分析，雨燕、樂風(fēng)等8萬－10萬元的小型車暢銷，爭取了不少10萬－12萬元中級車車型的市場份額；12萬－20萬元的車型中，即將推出的寶來GP最低售價(jià)將在12萬元左右，會(huì)進(jìn)一步擠壓伊蘭特、福美來等車型市場空間。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年內(nèi)隨著競爭的加劇，有代表性的幾款中級車如伊蘭特、福美來、賽拉圖等的最低銷售價(jià)都將探至10萬元以下。
●12萬－20萬元
御翔跌破18萬元
這一區(qū)間的車型中，御翔2.0GLSAT降價(jià)1.3萬元后，現(xiàn)售價(jià)18.28萬元，現(xiàn)在經(jīng)銷商接著優(yōu)惠2000－3000元，這款車的售價(jià)已經(jīng)跌破18萬元。經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，2.0GLSAT這款性價(jià)比較高的車型將會(huì)成為御翔車系中的熱銷車型。
御翔
老標(biāo)致307仍有部分庫存車，新307全系開始優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商處購車買保險(xiǎn)可送等額裝飾。
北京現(xiàn)代最高降幅1.9萬元
上周四，北京現(xiàn)代宣布降價(jià)，旗下NF御翔、索納塔、伊蘭特的13款產(chǎn)品下調(diào)價(jià)格，最高降幅達(dá)到1.9萬元。其中NF御翔從19.58萬元-23.98萬元的價(jià)格區(qū)間降至18.28萬元-22.38萬元，最高降幅達(dá)到1.9萬元；索納塔系列中，2.0GLS AT的降幅最高，其廠商指導(dǎo)價(jià)從19.28萬元降至17.78萬元，降幅達(dá)到1.5萬元；降價(jià)后的伊蘭特仍然將最低門檻保持在10萬元之上。伊蘭特1.6 GLS AT廠商指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為12.148萬元，降幅達(dá)到1.1萬元。
北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理蔡蘇佳表示，NF御翔、索納塔的定位更接近公務(wù)車。蔡蘇佳還透露，今年年底前，北京現(xiàn)代還將投放一款2.0升、自動(dòng)變速箱的SUV。
