汽車與運(yùn)動(dòng)似乎永遠(yuǎn)分不開，廠商和消費(fèi)者這幾年更是一致熱衷于運(yùn)動(dòng)型轎車的開發(fā)和推廣，本期將為您介紹5款目前比較流行的運(yùn)動(dòng)型轎車，看看您中意的是哪一款。
●福特福克斯運(yùn)動(dòng)版
優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，底盤調(diào)校出色
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工欠雕琢
在普通版福克斯基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)版福克斯通過火紅的色彩、熏黑的前大燈以及緊貼車身的尾翼，來強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)個(gè)性。不過，對(duì)于汽車的運(yùn)動(dòng)性來說，外形和內(nèi)飾只能算陪襯，真正的主角是擔(dān)負(fù)動(dòng)力和操控表現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及底盤。遺憾的是，福克斯的2.0升Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)與普通版完全一樣，并未經(jīng)過任何改動(dòng)和特殊調(diào)校，所以它的表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來形容。最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米，比幾個(gè)對(duì)手都稍低。
●東風(fēng)標(biāo)致307
優(yōu)點(diǎn)：新的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：輪胎規(guī)格較低
新標(biāo)致307從“芯”開始，更換了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中有“扭力王”的稱號(hào)，達(dá)到了200牛·米，也是本次對(duì)比的五款車中除速騰1.8T以外，扭矩輸出最大的車型，而108千瓦的最大輸出功率也僅輸給同為110千瓦的速騰和馬自達(dá)3。但過高的車身重心和195/65 R15的輪胎限制了新307的過彎極限。
