俗話說得好，人靠衣裳，馬靠鞍。汽車的外觀設計往往在很大程度上也決定著車型在未來的銷售情況。一部名車，如果沒有好的外觀，即便他是千萬身價估計也沒有人會去買。但是一部小車，哪怕它便宜的隨手可得，但有著與眾不同的亮麗外表，也會別被人們所記住。最好的例子就是奇瑞QQ，在中國滿大街還都是土里土氣的桑塔納的那個年代里，QQ以極富人性化的外觀設計贏得刻很多消費者的認可。非常可愛的造型，絢麗的顏色搭配，加之3萬左右售價，QQ在中國微型車市場創造了一個神話式的銷量。
現在，越來越多的車型進入到了市場上，車身的外形設計也在隨著時代的進步而發生著改變，有的劍拔弩張，有的溫文爾雅，一大批各式各樣的車型擺在了購車者的面前。車型間的比較已不再是桑塔納和QQ之間那樣顯而易見的差別，人們往往挑花了雙眼卻不知道自己到底喜歡甚么樣的車型。于是現在人們挑選車輛時便會抓其間的某一點進行比較。是眼，是鼻，還是臉？這樣的比較或許做了很多，那么我們今天就給大家帶來一個另類的選擇方式，比臀！
車型的線條起于前臉而收于尾部。車型前部的設計是一個設計師靈感的開始，是決定一款車型設計大致方向的原點，而尾部設計則是這個靈感的終點，是一切設計語言最終的體現。就如同中國太極拳中最后的收式一樣，講究整體的最終合一。那國內車市上到底那幾款車的“收勢”打得漂亮，現在就帶大家一一比過！
“收勢”排行第五名－－長安·奔奔
奔奔
奔奔的整體設計是由自意大利IDEA設計公司完成的，是一款結合了中意兩國文化元素的微型車。尾部造型設計飽滿圓潤，車體輪廓呈現梯形構造，體現奔奔激情向上的設計思路。奔奔的尾燈結合D柱造型進行變化，車尾窗向前傾斜，加上窗頂的小尾翼，整體的配合很好的為車體線條畫上休止符。但是由于奔奔是兩廂車型，尾部設計無法突出棱角，所以在排名上比較靠后。
奔奔
從橫向比較來看，在微型車中，奔奔目前的售價在4萬前后徘徊，還算公道。它裝備著JL474Q2型1.3L引擎，最大功率63KW，峰值扭矩110N·m。全車采用承載式車身，高剛性車體以及電子防護裝置。為喜歡時尚生活的年輕人們提供了不錯的選擇。
