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      奔馳C級

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      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG

      [2009-07-29 09:22:34]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

          人類自從發(fā)明了“天敵”這個詞,貌似所有領(lǐng)域都可以找出至少兩個相對立的事物。汽車領(lǐng)域亦是如此,各大品牌旗下在每個車型領(lǐng)域都會推出極力對抗競爭對手的車型來捍衛(wèi)自己的地位,眼下我們看到的這哥倆就是這樣一對生來注定要針鋒相對的主兒。

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3與奔馳C63 AMG

        奔馳C63 AMG和寶馬M3均為各自品牌旗下緊湊型運(yùn)動轎車系列的王牌,熟悉的車迷應(yīng)該了解,二者均由廠方自家的賽車運(yùn)動部門全權(quán)監(jiān)制,旨在著重提升運(yùn)動性能,坦白說即便在賽道上C63 AMG和M3都是一把好手,可惜的是B8編號的RS4尚沒有誕生,要不然這場大戲?qū)⒏锌搭^。

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3

        美國市場的寶馬M3四門型號已經(jīng)銷售了10多年,美國人民在八十年代末體驗(yàn)過E30那一代M3之后便開始鐘情于這個來自巴伐利亞的特種運(yùn)動轎車,到了九十年代,E36與E46兩代搭載強(qiáng)勁直六引擎的M3更是逐漸成為全球車迷心中的緊湊型運(yùn)動轎車標(biāo)桿。

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3

        寶馬M3從E36那一代開始搭載直列六缸引擎,用直六引擎取代之前E30 M3車型的直四引擎一直被業(yè)內(nèi)外許多人津津樂道至今,很明顯對于這樣的操作,幾乎所有人都給予褒獎的聲音。而當(dāng)下代號E90的M3則想通過故技重施來獲得好評,寶馬為它研發(fā)了一款全新的4.0升V8自然吸氣引擎,而結(jié)果并非官方想象的那樣,因?yàn)槠鸪鯓I(yè)界有不少人對寶馬這樣的做法有異議,最大的爭論是M3需要V8么?是誰讓寶馬在眼下石油資源緊缺,環(huán)境污染問題嚴(yán)重的情況下如此放肆呢?

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3

        然而隨著時間的推移,人們不但開始接受全新的M3,而且逐步感受到寶馬的用心良苦,不少人在試駕過現(xiàn)款M3之后都異口同聲的表明:這是最棒的M3!鉆入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn),它沒有奧迪那樣花哨的設(shè)計(jì),內(nèi)飾的做工談不上精細(xì),但絕對夠扎實(shí),看到這些你仿佛能想象到巴伐利亞汽車技師們粗糙的大手,而正是這樣的設(shè)計(jì)才讓M3的極端運(yùn)動精神露骨的展示給眾人。

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3發(fā)動機(jī)艙

        看吧,引擎?zhèn)}內(nèi)都如此簡單,帶有三條紋M標(biāo)志的V8銘牌說明了它的身份,這具引擎是寶馬專門為現(xiàn)款M3研發(fā)的,代號S65,它源于寶馬M5體內(nèi)那臺5.0升V10引擎,科技含量不亞于目前任何廠家的自然吸氣引擎。事實(shí)證明寶馬這臺V8的確要比E46的直六強(qiáng)大許多,而新的底盤懸掛及車身設(shè)計(jì)都完全能和這樣的機(jī)器匹配起來,綜合下來,新M3的性能比上一代車型又向前跨了一大步。

      不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
      寶馬M3

        真正體現(xiàn)純粹玩味的寶馬依然當(dāng)屬M(fèi)3了,我們強(qiáng)烈建議你到無人的賽道試車,不僅安全,最重要的是駕駛者能更加接近M3的運(yùn)動精神。4.0升V8自然吸氣引擎屬于高轉(zhuǎn)類型,千萬別吝惜油箱里的油,如果你只敢于輕輕踩下踏板做慢速巡航,我們要罵你是敗家子。M3擁有414匹的最大馬力,峰值扭矩400牛米整;12:1的高壓縮比造就了104匹的升功率,這些數(shù)據(jù)對于一臺4.0升V8自然吸氣引擎來說不算讓人驚奇,但也絕非其他品牌能輕易達(dá)到的。

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