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      09款新奧德賽

      參數(shù)配置 價格 文章 評測 圖片 點(diǎn)評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

      市場主力軍 幾款2.4升發(fā)動機(jī)及搭載車型

      [2009-09-04 08:39:44]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:汽車之家     責(zé)任編輯: lingrongchen

        ● 三菱4G64/4G69發(fā)動機(jī)

        三菱4G系列發(fā)動機(jī)可謂是目前比較普及的發(fā)動機(jī)系列,在很多自主品牌車型上都能看到4G系列發(fā)動機(jī)的身影。其中2.4升排量發(fā)動機(jī)有4G64和4G94兩款,由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司生產(chǎn)。4G64發(fā)動機(jī)采用單頂置凸輪軸布局,每缸4氣門設(shè)計(jì),鑄鐵缸體。總體來說這臺發(fā)動機(jī)沒有什么先進(jìn)的技術(shù),升功率較低,但比較成熟可靠。4G69在4G64的基礎(chǔ)上加入了三菱的MIVEC可變氣門正時技術(shù),提高了功率和燃油效率。

        戈藍(lán)——4G69

      09款戈藍(lán)韻動版 2.4L旗艦型

        三菱戈藍(lán)是一款擁有悠久歷史的車型,第一代戈藍(lán)誕生于1969年,現(xiàn)款國產(chǎn)戈藍(lán)是家族第九代車型。國產(chǎn)戈藍(lán)的產(chǎn)品定位偏向商務(wù)風(fēng)格,但由于品牌的影響力較弱,且宣傳力度不夠大,戈藍(lán)這款車在上市后每月的銷量不足千輛,甚至有幾個月的銷量只有可憐的一兩百臺。

      09款戈藍(lán)韻動版 2.4L旗艦型

        『戈藍(lán)裝備的2.4L發(fā)動機(jī)』

        戈藍(lán)裝備的是一臺4G69發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為115千瓦,最大扭矩213牛米,并且可以在2500轉(zhuǎn)時就達(dá)到最大扭矩值的95%,所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動力輸出。此外與之搭配的是一臺4擋手自一體變速箱,不論技術(shù),單是檔位數(shù)就足以令很多消費(fèi)者失去購買欲望。實(shí)際駕駛中,這臺156馬力的2.4升發(fā)動機(jī)表現(xiàn)比較溫和,沒有明顯的發(fā)力點(diǎn),各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動力,四檔變速箱的平順性也不錯。汽車之家實(shí)測的0-100公里/小時加速成績?yōu)?0.6秒。

      09款戈藍(lán)韻動版 2.4L旗艦型

        總的來說,東南三菱對戈藍(lán)“基于運(yùn)動氣質(zhì)商務(wù)人士的中型車”的定位還算比較準(zhǔn)確,4G69發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也比較稱職,只是這套平淡無奇的動力系統(tǒng)對于提升戈藍(lán)的形象并沒有好的幫助。

        長城哈弗——4G64/4G69

      新哈弗 2.5TCI

        長城這個品牌一直給人感覺是專業(yè)造“硬派”車的品牌,即使是最近剛出的酷熊給人的感覺也是很“硬”的,哈弗當(dāng)然也是一樣的硬派作風(fēng),是一輛典型的男人車。長城哈弗CUV誕生于2005年,據(jù)廠家宣稱是一款注重城市使用的多功能車型。不過哈弗的地盤采用了專業(yè)越野車的非承載式車身,發(fā)動機(jī)采用縱置布局,分時四驅(qū),平時以后輪驅(qū)動為主。這使得哈弗擁有同級別車中出眾的越野能力。

      新哈弗 2.5TCI 兩驅(qū)超豪華版

        『哈弗裝備的4G69發(fā)動機(jī)』

        汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)可以說是再平淡不過了,凡是自主品牌2.4排量的車型,八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來。裝備在哈弗上的4G64發(fā)動機(jī)最大功率為93千瓦,最大扭矩195牛米,雖然參數(shù)不算突出,但這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)較低,在2500轉(zhuǎn)左右,因此推動這輛車不算吃力,只是作為越野用途的話恐怕會稍顯不足,相比之下4G69發(fā)動機(jī)100千瓦的動力更好些。

      新哈弗 2.5TCI 兩驅(qū)超豪華版

        如果拋開哈弗的外殼,里面完全是一輛專業(yè)越野車的底盤,但是長城偏要將它定位于“CUV”宣稱以城市用途為主,可是哪輛城市SUV需要非承載式車身和硬軸懸掛呢?這完全與城市道路的舒適取向背道而馳。為了迎合城市風(fēng)格,長城為哈弗套上了一個“流線感”的殼子,雖然還是帶有肌肉風(fēng)格,但總讓人覺得有點(diǎn)不倫不類。

        ● 結(jié)語:

        通過以上這些車型的介紹我們可以發(fā)現(xiàn),2.4升發(fā)動機(jī)在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性等方面做到的很好的平衡,裝備這些發(fā)動機(jī)的車型大多數(shù)也走的是沉穩(wěn)的路線,主要還是照顧日常的使用。渦輪增壓確實(shí)是目前的發(fā)展趨勢,只不過在短時間之內(nèi)它還不能做到面面俱到。因此2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)作為20多萬車型的主流動力還將持續(xù)很長一段時間。

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