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“千萬別跟我說‘是男人就不開自動擋’，我就開自動擋車！”北京交通臺的主持人王維曾這樣調(diào)侃對自動擋有固執(zhí)偏見的一群“老爺們兒”。的確，隨著人們觀念的更新，自動擋與手動擋早已不是區(qū)分男女司機(jī)的標(biāo)志。現(xiàn)在北京的道路狀況是走到哪兒都堵車，在走走停停的挪移過程中，自動擋比手動擋舒服何止10倍！難怪越來越多的男司機(jī)來到車市，第一句話就是：我也買輛自動擋。
廣本飛度
購買指數(shù)：★★★★☆
市場售價：自動擋10.98萬
千呼萬喚始出來的廣本飛度，一上市就造出了“熱銷”、“排隊”、“加價”的聲勢，使得眾多青睞于這款車、而且也等待了相當(dāng)時日的消費者反而嚇得不敢出手了。據(jù)介紹，飛度的自動擋與賽歐、polo等都不同，是無級變速(CVT)，以往這種變速器只在中高檔車上使用，特點是駕駛平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。飛度價格在能夠接受的范圍內(nèi)，還有一個突出的優(yōu)點，即油耗較低。
別克賽歐
購買指數(shù)：★★★☆
市場售價：三廂自動擋10.53萬，SRV自動擋12.05萬
賽歐從上市之初到現(xiàn)在一直維持著經(jīng)濟(jì)型轎車銷售冠軍的紀(jì)錄，固然是因為這款車入市較早，霸占了一定市場份額，還有很重要的原因是市場定位準(zhǔn)確，價格一直具有殺傷力。由于賽歐的車主較多，因此這款車的優(yōu)缺點也已經(jīng)暴露無遺：優(yōu)點是配置高，麻雀雖小，五臟俱全，價格又比同類車型便宜；缺點是油耗高，提速慢，而且車內(nèi)空間小。
派力奧&西耶那
購買指數(shù)：★★★
市場售價：派力奧1.3手自動一體10.69萬元；西耶那1.3手自動一體11.59萬
派力奧與西耶那兩款車惟一的區(qū)別在于一個是兩廂車，而另一個是三廂車。菲亞特旗下的這兩款車型最突出的亮點是外形漂亮，無論是兩廂的派力奧還是三廂的西耶那，都長得十分流暢，而且在細(xì)節(jié)設(shè)計上看得出也頗具匠心。使用speedgear手自動一體變速器，駕駛比較有樂趣，但畢竟是比較低端的經(jīng)濟(jì)型轎車，這樣的變速器優(yōu)點不能全部發(fā)揮出來，讓人有點遺憾。
東南菱帥
購買指數(shù)：★★★
市場售價：手自動兩用車型14.88萬
菱帥的外形很平庸，內(nèi)飾也較粗糙，使用的SPORT－MODE智能型手自排兩用系統(tǒng)雖然先進(jìn)，但價格也不菲。不過，值得稱道的是，菱帥使用的這套手自排變速系統(tǒng)比起普通意義上的“自動擋”來說，駕駛時能擁有更多的樂趣。不同駕駛者的駕駛習(xí)慣，以及踩油門的深淺度、行車速度及剎車頻率等數(shù)據(jù)都保存在電腦中，之后在自排系統(tǒng)下，可再依據(jù)路況的不同，配合電腦資料庫中的數(shù)據(jù)，執(zhí)行最佳的換擋時機(jī)與行車擋位，讓駕駛時更為順暢。
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