“死掐”！你認為新飛度與雅力士誰更強？

　　(來源：精品購物指南)

　　編者按：7月，廣本新飛度和廣豐雅力士先后上市，在日本發(fā)表的2007年全年轎車銷售排名中，銷量第一的是雅力士(Yaris)，第二就是飛度。目前，這兩款小車來勢洶洶，一路殺到國內(nèi)市場，那么就讓我們來看看這兩款在國際上享有美譽的小車，在油耗方面誰更勝一籌？

　　發(fā)動機:王牌對王牌

　　本田I-VTEC引擎

　　看油耗首先要看發(fā)動機。作為豐田和本田的小車代表，雙VVT-i雙可變正時氣門技術(shù)和i-VTEC可變氣門正時升程技術(shù)皆毫無保留地運用在雅力士和飛度身上，而這兩種技術(shù)的節(jié)油程度可以說不分伯仲。豐田的雙VVT-i技術(shù)在卡羅拉、銳志和皇冠等車上都有體現(xiàn)，而i-VTEC可變氣門正時升程技術(shù)則是目前小車中較為適宜的發(fā)動機技術(shù),兩車發(fā)動機匹配可謂王牌對王牌。

　　車身重量：頂配版差45公斤

　　整備質(zhì)量是影響油耗的又一大因素。

　　雅力士的頂配版本1125kg要略重一些，而新飛度1.5AT豪華運動版的整備質(zhì)量為1080kg，兩車重量相差45kg。總體上看,兩車車身重量接近，均遵循日系車車身輕量化的制造傳統(tǒng)，相對來說更省油。

　　變速器：飛度更勝一籌

　　變速器與發(fā)動機匹配，直接導(dǎo)致傳動方式不同，從而導(dǎo)致油耗差異。新飛度自動擋車型使用的是5速自動變速器，比雅力士的4速自動變速器傳動效率更高，動力傳遞也更加平穩(wěn)，同時更加經(jīng)濟省油。尤其在城市中擁擠的道路需要頻繁變速，5速變速器會使頓挫感更小。

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