榮威550 世嘉 思域 數(shù)字化時(shí)代三車導(dǎo)購

　　伴隨著動(dòng)感的節(jié)拍，悄悄然的，我們進(jìn)入了數(shù)字化時(shí)代。沒了電腦的日子過不下去，手機(jī)、游戲機(jī)、MP4隨身帶著沉也不怕。仔細(xì)想想，數(shù)字給予我們的魅力就是便捷和娛樂。這對(duì)于汽車來說也是如此，行車電腦就是為了使人們對(duì)駕駛控制更加便易直觀而設(shè)計(jì)的，而數(shù)字儀表盤會(huì)讓你感覺開車就是這么簡(jiǎn)單。在近兩年來，陸續(xù)有些車型開始走數(shù)字路線了，這些車型無一不是擁有前衛(wèi)造型、定位時(shí)尚的轎車新貴。今天就為大家推薦三款這樣的車型：榮威550，東風(fēng)雪鐵龍世嘉和東風(fēng)本田思域。

　　榮威550 引領(lǐng)數(shù)字化概念

　　說起數(shù)字化轎車，榮威550都可以代言了。“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”使數(shù)字娛樂享受成為可能，隨時(shí)接通多種影音格式；USB接口與GPS具有實(shí)用性。“Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)”提供行車的集成控制。“Syn-Tech數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)“超頻”。“SilverStone一體化數(shù)字儀表顯示”,五光十色，美觀而且直觀。讓我們來一一了解。

　　“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”主要的兩個(gè)功能就是GPS導(dǎo)航和多功能數(shù)字影音娛樂，呈現(xiàn)的方式是在6.5寸的中控臺(tái)大顯示屏。就功能而言導(dǎo)航方面類似于寶馬i-Driver控制系統(tǒng)，由集成控制鍵進(jìn)行操作，控制音響、導(dǎo)航，頂配車型還集成了倒車影像。娛樂方面，通過搭載的USB數(shù)字接入端口，SD卡識(shí)別，可以聽音樂看電影，便捷的連接方式支持SD卡或者直接連ipod。另外可以對(duì)音樂文件進(jìn)行編輯，這是比較少見的功能。

　　“SilverStone一體化數(shù)字儀表顯示”分別提供出時(shí)速、水溫、轉(zhuǎn)速、油量和車輛狀態(tài)這五個(gè)信息。不過最讓人驚喜還是造型。與其榮威自己說這個(gè)造型設(shè)計(jì)靈感來源于賽道，不如說開著燈就像一個(gè)電子游戲界面。可能真正的汽車迷很難認(rèn)同這種游戲式的設(shè)計(jì)，但是直觀來看，這就是數(shù)字化概念的很好詮釋。

　　“Syn-Tech數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”主要兩個(gè)功能就是發(fā)動(dòng)機(jī)性能“超頻”和更換刷新顯示屏的背景色調(diào)。對(duì)于個(gè)性化操作界面這一功能大家已經(jīng)比較清楚，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能“超頻”這就是一個(gè)很大的課題。其實(shí)應(yīng)該說很多車已經(jīng)有相關(guān)的功能，也就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦的參數(shù)。我們知道電腦能夠超頻CPU，效果是提高計(jì)算效率，帶來的不便是散熱大，功率負(fù)荷增大。其實(shí)榮威550的發(fā)動(dòng)機(jī)超頻也是一樣的，效果是可以提高20馬力左右的動(dòng)力，相對(duì)的油耗也會(huì)升高。雖然廠商對(duì)“超頻”后對(duì)駕駛安全的影響一再進(jìn)行保證，但我想如此做也要考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)然，我們很樂趣去接受這種“超頻”的概念，因?yàn)檫@讓數(shù)字化概念深入人心，也就是數(shù)字自動(dòng)化控制的一個(gè)拋磚引玉。

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　　東風(fēng)雪鐵龍世嘉 直觀的科技感

　　要是說榮威550更具有數(shù)字化的技術(shù)亮點(diǎn)，那東風(fēng)雪鐵龍世嘉就可能“數(shù)字化”的更直觀一些。世嘉的儀表盤是中控臺(tái)一體式的，而這樣給人最直觀的感覺就是可以看到三個(gè)數(shù)字顯示屏排成一豎列，科技感和視覺沖擊感很強(qiáng)。這三個(gè)數(shù)字顯示屏依次是中置儀表盤、行車電腦和空調(diào)控制屏。其實(shí)早在凱旋上市時(shí)，人們就欣喜的發(fā)現(xiàn)了數(shù)字儀表盤鑲嵌于方向盤幅的上沿，而世嘉則更進(jìn)一步，直接增大儀表面積，并鄭重地放在了中央，但駕駛時(shí)還要側(cè)著腦袋看一下，不知道消費(fèi)者能不能習(xí)慣這點(diǎn)。

　　如果是一款頂配的2.0自動(dòng)豪華導(dǎo)航版，你就能很直觀的領(lǐng)略到數(shù)字感的魅力。GPS大屏幕的顯示已經(jīng)不再是跳楨式的地圖變化，而是3D效果的動(dòng)畫導(dǎo)游，就如同電子游戲一樣，效果很流暢，這不禁讓我想起了電腦游戲的發(fā)展，數(shù)字的魅力在于不斷的推陳出新，在于更方便的更輕松的輔佐人類生活。

　　當(dāng)然，知所以叫“太空艙”，有了前兩方面的鋪墊，剩下的就是控制系統(tǒng)了。世嘉的方向盤就是如此的前衛(wèi)！中央固定集控式方向盤讓人真正聯(lián)想起了一些科幻元素，其實(shí)也就是盤幅和中央氣囊那種動(dòng)靜結(jié)合的感覺，讓人感到很先進(jìn)，很精致。實(shí)用性也是很重要的，在這里方向盤集成了四個(gè)控制功能分別是定速巡航電子限速、音樂播放方面調(diào)節(jié)、車載電話控制和行車電腦控制。方向盤的設(shè)計(jì)是世嘉內(nèi)部最大的亮點(diǎn)，不僅美觀，而且實(shí)用。

　　不過要說的是，過分科技化也并不一定就都令人驚喜，比如低配車型中世嘉藍(lán)牙免提功能在導(dǎo)航版車型中被SIM卡式車載電話所取代，要知道，現(xiàn)在手機(jī)基本都擁有藍(lán)牙功能，而恐怕沒有多少人喜歡上車先從手機(jī)里取出SIM卡放入車載電話內(nèi)吧。其實(shí)這也是科技多元化共享的一個(gè)例子，并不是一種技術(shù)的領(lǐng)先就能帶來便利，而是整合后的效果最佳。這也是數(shù)字化時(shí)代的一個(gè)特點(diǎn)。

　　思域 老車新看 儀表最數(shù)字

　　思域比起榮威550和世嘉來說，算是一款老車了，不過06年上市時(shí)數(shù)字顯示的速度表讓人眼前一亮。儀表板上的空間很開闊，在儀表板之上還多了一個(gè)數(shù)碼顯示屏，傳統(tǒng)位置上只有帶背光效果的轉(zhuǎn)速表，而速度表則以數(shù)碼形式出現(xiàn)在上方，像是一些MPV的雙層儀表（Multiplex Meter）設(shè)計(jì)格局。數(shù)字儀表在行車時(shí)很直觀的呈現(xiàn)出你的即時(shí)速度，非常便捷。

　　畢竟不是一款主打數(shù)字化的轎車，思域除造型和儀表盤凸現(xiàn)數(shù)字化時(shí)代特征以外，主要還是一款注重操控的時(shí)尚家用車。國外思域的改裝很盛行，更好的動(dòng)力會(huì)更好的闡釋出數(shù)字速度儀表的魅力，速度越快，數(shù)值竄升越猛，開車就真的成了一種娛樂。

　　小結(jié)

　　就如同手表一樣，機(jī)械表和數(shù)碼表針對(duì)的消費(fèi)人群不同，經(jīng)典名車通常都不會(huì)用數(shù)字儀表顯示，這可能是對(duì)汽車誕生沿襲的一種敬仰，也可能是考慮到更多人的使用習(xí)慣。高檔手表都沿用機(jī)械表，而數(shù)碼表卻也不乏大批消費(fèi)者的青睞，直觀的讀法，新奇的設(shè)計(jì)，這就是特點(diǎn)。數(shù)字化汽車也是如此，如果你不一味的追求經(jīng)典，或者是都市休閑一族，那這些車正適合你的胃口。（來源：易車網(wǎng)）

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