解讀今年7款推遲上市車型 傳聞不斷姍姍來遲

　　雖然今年上市的新車型也不少，但仍有不少車型缺席了原定的上市計劃，將上市時間推遲到明年。

　　奇瑞五娃小車NN

　　-原定上市時間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：明年

　　圖為奇瑞五娃

　　在北京車展期間奇瑞曾宣布將在年內(nèi)先推出五娃小車NN，但9月即宣布將該車推遲上市。官方的說法是，企業(yè)推出新產(chǎn)品會選擇合理的時間，新產(chǎn)品投放必須適應(yīng)市場需求。但從奇瑞今年的主打新車A3的推出過程可以看出，奇瑞改變了推新車型的思路，對推出新產(chǎn)品更為慎重，在沒有對產(chǎn)品品質(zhì)有足夠把握前不會輕易推出新產(chǎn)品，也因此該車上市時間被推遲。

　　據(jù)悉，奇瑞五娃小車NN包含兩款小車，一款是具有歐洲風(fēng)格的五門四座車型，另一款小車為三門兩座。該車型由奇瑞公司與意大利著名設(shè)計公司全新設(shè)計，造型新穎前衛(wèi)，內(nèi)飾協(xié)調(diào)大方，力圖實現(xiàn)安全性與經(jīng)濟性的完美結(jié)合。

　　比亞迪F8

　　-原定上市時間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：明年一季度

　　圖為比亞迪F8

　　作為國內(nèi)第一款硬頂敞篷跑車，比亞迪F8早在2006北京車展即已亮相，但其上市時間一再推遲。先是去年年末，然后是今年年內(nèi)，最終近日F8終于確認(rèn)將在明年第一季度推出上市。廠家方面表示最終推向市場的F8外觀與車展展車將保持一致，由于該車型的個性化特點較強，加之今年汽車行業(yè)整體增幅放緩，導(dǎo)致該車型國產(chǎn)時間被一再推遲。

　　比亞迪F8是一款硬頂敞篷跑車，市場價格初步確定在20萬元左右。F8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，后排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間。硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成。F8將有三款車型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT2.0L發(fā)動機，有手動、自動變速箱可選。

　　鈴木Splash

　　-原定上市時間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：2010年上市

　　圖為鈴木Splash

　　Splash是鈴木于去年9月法蘭克福車展上發(fā)布的一款定位略低于Swift的新車，其發(fā)布后即馬上明確將在今年國產(chǎn)上市。導(dǎo)致該車型國產(chǎn)推遲的原因很明顯，即該車國產(chǎn)的歸屬問題，在長安鈴木和昌河鈴木兩家鈴木合資伙伴中拉鋸大半年后，該車型才確定將在昌河鈴木國產(chǎn)。而由于該車型與雨燕來自同一平臺，昌河方面沒有直接投產(chǎn)該車型的優(yōu)勢，因此需要一年的生產(chǎn)準(zhǔn)備后才能迎來該車型的國產(chǎn)。據(jù)悉，新車將在九江工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前生產(chǎn)線已開始建設(shè)，預(yù)計在明年建成，新車規(guī)劃產(chǎn)能至少為6萬輛。巧合的是該車型在歐洲的年銷量目標(biāo)也在6萬輛左右。

　　之前有說法稱該車型為奧拓的換代車型，但從車身的尺寸來看，Splash比奧拓要大出不少。Splash的長寬高分別為3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm，比雨燕2390mm的軸距略短。因此廠家強調(diào)，Splash的定位是略低于雨燕的一款城市小車，并非奧拓的換代車型。動力方面，目前在歐洲銷售的Splash有三種動力配置：3缸12V 1.0L和4缸16V 1.2L汽油發(fā)動機，輸出功率分別為65馬力和85馬力；另外還有一款來自菲亞特的4缸1.3L柴油發(fā)動機。據(jù)悉，國產(chǎn)的Splash將搭載1.2L的汽油發(fā)動機，該發(fā)動機隸屬鈴木G系列發(fā)動機，與國產(chǎn)雨燕的發(fā)動機屬于同一系列的產(chǎn)品。

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　　酷 熊

　　-原計劃上市時間：今年7月份

　　-推遲至：明年1月份

　　圖為長城酷熊

　　作為繼精靈、炫麗之后長城第三款轎車，酷熊原本打算在今年7月推出，現(xiàn)在推遲到了明年初上市�！斑@是由企業(yè)的戰(zhàn)略安排決定的�！�長城汽車銷售公司總經(jīng)理賈亞權(quán)表示，繼11月6日炫麗上市后，長城將保持平均每兩個月推出一款新車的速度，酷熊將緊隨炫麗在明年1月份上市。

　　酷熊COOLBEAR外形酷似日本豐田小型車“bB”，如方方正正的“盒子”，此造型在國內(nèi)兩廂車型中算另類，體現(xiàn)了個性的風(fēng)格。它被長城定位為“中國第一款最具時尚個性的小排量男人車”，屬于一款小型MPV，排量為1.5L，以后將搭載1.3L汽油機和1.2L柴油機，都采用VVT技術(shù)。值得一提的是，酷熊雖然是款小型車，但擁有相對寬敞的內(nèi)部空間。

　　奔騰B50

　　-原計劃上市時間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為奔騰B50

　　據(jù)一汽轎車相關(guān)人士透露，原計劃在年底上市的奔騰B50，預(yù)計將延期到明年年初，推遲上市的原因是充分保證產(chǎn)品可靠性。據(jù)悉，產(chǎn)品從計劃推出之時就已將上市區(qū)間放在今年年底與明年初之間，這也是充分考慮市場因素而定。除奔騰B50外，接下來奔騰B30和B90等各個細(xì)分市場的產(chǎn)品將逐步推向市場。

　　奔騰B50采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，該款發(fā)動機來自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N·m。據(jù)悉，奔騰B50為了匹配1.6L的動力系統(tǒng)，專門對其部分零件采用了輕量化處理。作為一款緊湊型三廂轎車，奔騰B50的主要競爭對手是伊蘭特、凱越、福美來2等。

　　新嘉年華

　　-原計劃上市時間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為福特新嘉年華

　　10月21日，福特“活得精彩 精彩中國”活動落幕時，當(dāng)長安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理何駿杰將象征新嘉年華的模型交給獲獎選手時，說了一句“這款車只能明年上市時再交付給你了”。這意味著原定今年底上市的長安福特重量級新車——新嘉年華已推遲至明年初上市。

　　新嘉年華是繼福特S-MA、福特蒙迪歐-致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進(jìn)的福特歐洲“動感設(shè)計”系列的最新產(chǎn)品，也是福特汽車實施全球平臺戰(zhàn)略后的第一款全球車型。新嘉年華的原型車是福特“Verve”概念車，是與MAZDA2共享平臺的戰(zhàn)略級小車。新嘉年華已確定將會亮相11月份廣州車展。

　　速騰1.4TSI

　　-原定上市時間：今年5月

　　-推遲至：明年年中

　　圖為速騰1.4TSI

　　早在去年上海車展時即傳出將國產(chǎn)的1.4T發(fā)動機將被最早裝配到速騰身上，且該車型已進(jìn)入路試階段，但時至今日速騰1.4TSI仍毫無動靜，年內(nèi)上市的可能性已經(jīng)微乎其微。而來自一汽大眾供應(yīng)商處的消息更顯示，速騰1.4TSI的投產(chǎn)計劃已排到明年。導(dǎo)致其推遲的原因是由于1.4T發(fā)動機的生產(chǎn)，該發(fā)動機最早由大眾在上海的發(fā)動機廠生產(chǎn)，但一汽大眾顯然更希望自己投產(chǎn)該款發(fā)動機，因此延遲了速騰1.4TSI的國產(chǎn)時間。

　　速騰1.4TSI車型的車身尺寸與內(nèi)部空間均與速騰其它排量的車型保持一致，只是它搭載的是一款配備1.4TSI渦輪增壓直噴的新款發(fā)動機。雖然排量僅有1.4L，但在燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，這款小排量發(fā)動機最大功率為96 kW /5000rpm，最大扭矩為220N·m，這樣的技術(shù)數(shù)據(jù)比2.0L發(fā)動機都高出一截。(來源：京華時報)

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