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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      都市達人 我與鋒范的寫意生活原創(chuàng)

      2009-08-13 16:39:32 來源: PCauto 作者:曾從智、林喆、楊東琳
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        編者按:楊先生,一個地道的廣州人,身上散發(fā)著這個城市特有務(wù)實與精干。從事IT行業(yè)的他,每天都要往返于繁華的鬧市,他從來不認為工作就是苦干,懂得忙里偷閑才能發(fā)掘到更多生活樂趣。鋒范廣汽本田的又一力作,骨子里流動著典型的本田精神,對技術(shù)對質(zhì)量有著極致的追求,一直認同汽車不只是一件冷冰冰的機械,反而也能夠提供細致入微的人性化關(guān)懷。當楊先生遇上鋒范,就像牛奶遇上紅茶,電光火石之間一拍即合......

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        你或者會忘記Citizen最新推出的光動能腕表長什么樣子,或者會忘記Swarovski這一季度主推的新款吊墜,但你不可能忘記我的鋒范。棱角分明的細節(jié),銳利而精悍的車身,鮮艷而奪目的顏色,無論在任何場合都不會跟背景融合在一起,鮮明而不落俗套。我在買車的時候已經(jīng)相當明確,所選的車型不單止是一臺省心的代步工具,更加要為生活注入色彩和活力。

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        天窗被很多人看成是雞肋,城市空氣差開窗的機會少之又少,日曬雨淋之下容易漏水,而且?guī)в刑齑暗能?span style="color: #000000">型價格增加不少。我倒不這樣認為,天窗沒必要像鼠標鍵盤那樣每天都用得上,只要當你感覺到壓抑,偶爾想要透透氣的時候,能夠從頭頂引入明媚的陽光與清新的空氣,已經(jīng)值回票價。

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        中控臺的鋪排,除了好看還要好用。由于借助了液晶屏的顯示功能,音響和空調(diào)系統(tǒng)的操作控鍵得到極大簡化,而且按鍵的大小恰到好處,開車時進行操作也不會太分神。

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        1.8L發(fā)動機安裝在體型緊湊的鋒范身上,使得行駛表現(xiàn)更加游刃自如。變線、超車、制動,鋒范總能忠實地執(zhí)行我的指令,輕松的感受讓市區(qū)駕駛不再是苦差,反而變成一件樂事。

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        天河路和中山大道是廣州的交通大動脈,為了應(yīng)付日益嚴重的擁堵,這里將建成廣州市第一條城市快速公交(BRT)線路。工程規(guī)模浩大,而且必須在亞運會之前完成,所以多條行車線被封閉,原本已經(jīng)擁堵不堪的路面更是雪上加霜,塞車已經(jīng)成為家常便飯。

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        豐興廣場首層的廣汽HONDA喜悅展示廳在3月份已經(jīng)公開亮相,里面裝修相當別致,展示出廣汽本田旗下所有車型,以及安全解剖車、零部件、模擬駕駛系統(tǒng)等等,反正在各大車展本田站臺上面可以看到的展品都能在這里找到。不過話說回來,雖然每天上下班都會路過,但到現(xiàn)在還沒有機會親身進去體驗一下。

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        適當上揚的腰線也是鋒范另一個讓人過目不忘的地方,承接銳利的車頭帶出一身動感的姿態(tài),即使靜止停在路邊,也能給人俯沖向前的感覺。要是跑起來的話,就的確像鋒范電視廣告上面的那樣,引弓而發(fā)。

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        鋒范為什么省油?當然是因為配備了“家傳”的i-VTEC引擎。不過鋒范身上代號為R18A1的引擎跟我們所熟識的“VTEC個性”有所區(qū)別,傳統(tǒng)的VTEC機器強調(diào)的是高轉(zhuǎn)速高動力輸出,但鋒范的這個i-VTEC是用于提升高速巡航時的燃油經(jīng)濟性,大角度凸輪在高車速低轉(zhuǎn)速工況下的介入能夠減少動力損失,再配合上各種減少活塞摩擦阻力的技術(shù),讓鋒范的動力傳動效率大幅提升。

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      fangfan

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        豐富而人性化的置物空間是鋒范的一大賣點,除了常規(guī)位置外,鋒范更在后排座椅底部設(shè)置了一個長條形的溝槽,用來擺放雨傘等雜物就最適合不過了。能夠騰出這樣一塊巨大的空間,全靠前置油箱的底盤設(shè)計。

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        后排空間在車身尺寸相近的車型中尚算寬敞,椅背傾斜角度可作兩級調(diào)整。

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