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    2. 買車何時(shí)出手?剛降過價(jià)的都是可買的

      2004-03-16 10:36:46 來源: 作者:陳哲
        從年初到現(xiàn)在,車市里的降價(jià)聲一直沒有停過。頻繁的降價(jià),讓持幣待購的準(zhǔn)車主們有些不知所措:“又降價(jià)了,買還是不買?”“買了,萬一再降價(jià)不是虧了嗎?”“不買,車價(jià)不會(huì)再漲上去吧?”那么,我們到底該何時(shí)出手?      筆者為此采訪了網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪,他根據(jù)網(wǎng)上車市的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)庫得出結(jié)論,剛降過價(jià)的都是可買的車,從目前的降價(jià)形勢可以看出今年廠家都是瞄著一步到位的價(jià)格去降的。從舉措來看,廠家現(xiàn)在降價(jià)不是為了撈名分,而是為了撈眼球,同時(shí)撈市場份額的一種降價(jià)方式,這是實(shí)實(shí)在在的一種降價(jià)。所以剛降完價(jià)的車,你如果已經(jīng)選定了的話,就是一個(gè)出手的時(shí)機(jī)了。      華雪認(rèn)為,為了爭取市場,目前一般廠家會(huì)采取增加配置和降價(jià)的方式,如果某款車賣得不好卻沒有增加配置,那么就該降價(jià)了。而如果某款車增加了配置,卻仍舊賣得不好,那么也該降價(jià)了。今年的降價(jià)可以看出是真正大幅度的降價(jià)。據(jù)預(yù)測,今年降價(jià)幅度會(huì)比去年高,總體上降價(jià)幅度在10%甚至更高。      另外,今年對于持幣待購的消費(fèi)者來說,沒有必要等待一個(gè)節(jié)日期間的降價(jià)高峰期。因?yàn)榻衲甑慕祪r(jià)會(huì)是一個(gè)持續(xù)的過程,不會(huì)有高峰期出現(xiàn)。當(dāng)然,持續(xù)也是一個(gè)過程,市場供需力量存在相互博弈的問題。哪方面力量大了,比如供應(yīng)能力強(qiáng)了,廠家就該降價(jià)了,所以具體什么時(shí)候降價(jià)還要看市場競爭的情況。      相同的道理,關(guān)于加價(jià)車,應(yīng)該等到不加價(jià)的時(shí)候再買。加價(jià)車不用加價(jià)的時(shí)候是可以等到的,首先供方的能力一直在加強(qiáng);其次,消費(fèi)者如果一直持幣待購,就會(huì)瓦解現(xiàn)有的市場份額,降低了需求量,那么供應(yīng)量就大了,加價(jià)的情況就會(huì)緩解。      總的來說,今年汽車進(jìn)入了一個(gè)充分競爭的年代。沒有降價(jià)的車,消費(fèi)者可以繼續(xù)觀望,很有可能會(huì)降價(jià),而加價(jià)車則會(huì)越來越少,這是大勢所趨。
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