降價(jià)難挽車(chē)市頹勢(shì) 黃金周未能迎來(lái)熱潮

　　“十一黃金周”已近尾聲，雖然眾多廠(chǎng)家接連降價(jià)期待黃金周能夠迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售熱潮，但是，記者從滬上眾多經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，今年“十一黃金周”車(chē)市遠(yuǎn)不如今年“五一黃金周”火爆，看來(lái)車(chē)市回暖還需時(shí)日。 　　“這幾天的銷(xiāo)售量沒(méi)有太大的變化，主要是前些天訂車(chē)的客戶(hù)來(lái)提車(chē)。”昨天，廣州本田4S店銷(xiāo)售經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)。“受到車(chē)市低迷的影響，今年‘十一’黃金周的行情不如‘五一’黃金周。”永達(dá)福特總經(jīng)理姚兵也深有同感，“原來(lái)以為黃金周會(huì)出現(xiàn)一波比較好的行情，但是從前五天的銷(xiāo)售情況來(lái)看，車(chē)市回暖還需時(shí)日。” 　　即使是往日的銷(xiāo)售大戶(hù)，本地的汽車(chē)廠(chǎng)家上海大眾和上海通用銷(xiāo)售情況也相當(dāng)?shù)兔裕�“這幾天基本上沒(méi)有賣(mài)出去多少車(chē)，和9月份情況差不多。”永達(dá)通用值班經(jīng)理張先生說(shuō)，“賽歐、凱越和別克三款車(chē)型中，凱越銷(xiāo)量是最好的。” 　　類(lèi)似情況也發(fā)生在上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商，記者昨天在位于吳中路近外環(huán)線(xiàn)的上海大眾4S店看到，諾大店內(nèi)幾乎沒(méi)有客戶(hù)光顧，“上午有不少客戶(hù)來(lái)看車(chē)，但是真正買(mǎi)車(chē)的沒(méi)有幾個(gè)人。”接待記者的銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)。 　　為了迎接“十一”假期的到來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)商早就變著法子刺激車(chē)市。免息購(gòu)車(chē)、保值回購(gòu)、零配件降價(jià)、多重讓利等招數(shù)相繼使出，SPARK最高降價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元、賽歐降1.6萬(wàn)元、夏利降2000元、中華降8500元、蒙迪歐2.0降2萬(wàn)元、新捷達(dá)降5000-15000元、奇瑞QQ0.8L降3000元，東方之子、旗云降1.5萬(wàn)-2.7萬(wàn)元。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在9月份就有50多款車(chē)型降價(jià)。 　　但即使降價(jià)也難挽萎靡的車(chē)市。往年在汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)中普遍適用的“金九銀十”已漸漸失效，依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)刺激車(chē)市這個(gè)招術(shù)已經(jīng)失靈。對(duì)此，安普汽車(chē)咨詢(xún)公司的李安分析說(shuō)：“車(chē)市低迷表明消費(fèi)者準(zhǔn)備將持幣待購(gòu)進(jìn)行到底，持續(xù)降價(jià)根本不能刺激車(chē)市。種種現(xiàn)象表明，車(chē)市持續(xù)低迷已不僅僅是一個(gè)價(jià)格虛高的問(wèn)題。