汽車消費防人之心不可無 教您幾招防身術

       近年來，轎車逐漸走入普通家庭。但在如何保護私家車主的權益方面，法律上還有待完善。汽車是一個機械工具，涉及到使用、消費維權等各種環節，讓汽車成為一個更加復雜的合成體。

　　據悉，在汽車投訴的眾多案例中，主要涉及汽車質量、維修質量等方面，而安全隱患和檢測困難也困擾著消費者。在“3·15”即將到來之際，晨報汽車周刊特地組織了相關報道，希望對維護消費者的合法權益能夠有些作用。

　　案例：李先生剛買了新車，可沒過幾天，就發現自己的車身漆面有色差。經有經驗的朋友觀察，極可能是車身有劃痕后噴漆修補造成的�？墒怯捎诶钕壬�購車時僅僅和經銷商簽訂了一個簡單的合同，因此陷入和經銷長時間的扯皮交涉中，遲遲得不到解決。

　　建議：用詳細的合用來保護自己是一個比較有效的方法。在購車時，消費者要拒絕那種簡單的銷售合同。僅僅是說明了時間、地點、車型情況、買賣雙方、成交價格等內容的簡單合同很難為消費者提供足夠的保障。因為，這樣的合同在法庭上也無法準確描述買賣雙方當時約定的內容，會給消費者造成極大的麻煩。

　　目前，上海汽銷行業協會的汽車銷售合同已在本市推廣。它作為一個在汽銷行業推廣的格式合同，比較詳細地約定了買賣雙方的權利和義務，對那些初次購車的消費者來說能夠提供有效的保障。

　　案例：王先生是在滬經商的江蘇人，近來買了一輛車，上了外地牌照。由于當時工作較忙，他請經銷商代為上牌。他的新車在開了幾個星期之后，車體震動大，和同車型比較加速無力，到維修站檢查了多次也找不到具體原因。后來在一位維修“老法師”告訴他，極有可能是磨合期內開得太猛了。這個解釋讓王先生納悶，他對新車一直都很愛護，怎么會開得太猛呢。

　　建議：如果是選擇上外地牌照，在上牌時最好車主能全程參與。如果是請人代為上牌的話，有些上牌人員是不會因為新車還在磨合期內而舍不得踩油門的。

　　一般而言，磨合的新車不宜長時間的高速行駛。短時間地拉一下高速還是有點道理的，但長時間的高速行駛對發動機肯定是要留下隱性硬傷的。

　　案例：陸先生從某汽車銷售服務有限公司購買了一輛轎車。當他做首次免費保養時才發現一個問題：維修保養手冊填寫的提車日期、提車起始公里數均與實際不符，更怪的是客戶簽名處簽的竟是別人的姓名。交涉中，公司員工稱該公司的產品質量因地域不同所以質量狀況亦不同，簽名事宜是公司內部流程，消費者無須也沒有權利了解詳細過程。

　　聽到如此的解釋，陸先生一怒之下向消保委投訴要求解決。消保委調查發現這一事件因該公司員工誤操作所致。按照規定，汽車銷售商提供給消費者的維修保養手冊應該與提車時的實際情況相一致，同時客戶簽名也應由消費者簽署，并且必須與行駛證上的名稱一致，這樣新車才能進入正常的保養維修。經消保委調解，該公司為消費者調換了新的保養手冊并補償消費者1萬余元，此案終獲圓滿解決。

　　建議：當車輛保養維修好之后，要留意一下自己的維修保養手冊，查看一下每個條目是否填得完備準確，遇到不明白的地方要及時和經銷商協商、溝通。另外，修車時要保留維修發票。不要圖便宜在路邊店里維護、維修愛車。因為，有了正規的發票維權的時候“腰桿子”才硬。

　　協商和解、投訴調解、提起訴訟是目前解決汽車消費糾紛的3種方式。

　　■協商和解：說白了就是有話好好說，有事好商量。消費者權益爭議的協商和解是一種快速、簡便的爭議解決方式。無論是對消費者還是對經營者，它都不失為一種理想的途徑。事實上，日常生活中大量的權益爭議都是通過這種方式解決的。

　　■投訴調解：在協商和解不成的情況下，可以通過上海各區的消保委以及快速解決汽車消費質量糾紛的專家鑒定站等組織來達到調解目的。據專家鑒定站有關人士介紹，該鑒定站提供的服務有：1.專業鑒定單提供鑒定依據；2.與廠商建立溝通機制以保障消費者合法權益。

　　鑒定站成立的目的是快速解決汽車質量糾紛，注重調解和咨詢。目前只對出具鑒定報告收費，所有的專家都是為消費者義務服務。

　　■提起訴訟：對于車主而言，需要在平時用車過程中索取、保存好各種發票、合同等書面證據，日后訴訟時也有完備的資料和證據。