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        飆車(chē)族 越野族 家庭用戶(hù) 購(gòu)車(chē)關(guān)注各不同

      出處:pcauto
      責(zé)任編輯:wangtao

      [ 2005-04-25 09:43:15 ] 作者:


        飆車(chē)族:關(guān)注“最高車(chē)速、加速時(shí)間”
        
        對(duì)于喜歡極速、愛(ài)飆車(chē)的人來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該著重看汽車(chē)的最高速度和0—100Km/h的加速時(shí)間。汽車(chē)的最高車(chē)速除了體現(xiàn)車(chē)子能達(dá)到的極限車(chē)速外,還可以表明車(chē)子在極速下的工況也具備了相當(dāng)?shù)姆(wěn)定性。
        
        比如本田雅閣2.3VTi—L的極速是195Km/h,而相同排量(2.3升)的馬自達(dá)6極速可達(dá)到200Km/h,相比較而言,后者對(duì)車(chē)速在200Km/h以下工況的穩(wěn)定性的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要略高一籌;而本田雅閣3.0V6的最高車(chē)速也達(dá)到了200Km/h。
        
        在現(xiàn)實(shí)駕駛中,最直觀和有用的是0—100Km/h的加速時(shí)間,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間最能反映超車(chē)時(shí)車(chē)子的加速性能。
        
        越野族:關(guān)注“比功率、比扭矩”
        
        所謂的比功率(比扭矩)就是功率(扭矩)與質(zhì)量的比值。這兩個(gè)值越大,說(shuō)明車(chē)子所能儲(chǔ)備的動(dòng)力能量越大,通俗說(shuō)法就是穿山越嶺的時(shí)候更有勁兒。
        
        越野車(chē)的通過(guò)性也是很重要的方面,這關(guān)系到能否更好地穿越和越野,一般可以比較離地間隙、接近角和離去角。
        
        另外,輪胎對(duì)于越野者來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的,比如寬胎、深花紋、抓地性能好都是應(yīng)該著重考慮的因素。
        
        家庭用戶(hù):關(guān)注“百公里油耗、裝備”
        
        如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)性能不太好,一般消費(fèi)者也看不出太大的差別,而最能顯現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)人面前的就是裝備了。比如,凱悅1.6MT,就把真皮、天窗作為中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。諸如雙曲率后視鏡、雙安全氣囊、中控門(mén)鎖、ABS+EBD、高位剎車(chē)燈、后擋風(fēng)玻璃加熱等配備,不僅體現(xiàn)著廠商對(duì)車(chē)主的人文關(guān)懷,而且這些還是廠商謀利點(diǎn),此外買(mǎi)車(chē)人在這里也可以爭(zhēng)取自身利益的最大化。
        
        家用車(chē)最關(guān)心的除了維修費(fèi)用,就應(yīng)該是油耗了。一般情況,百公里油耗都是在平直且路況良好的路面上勻速行駛測(cè)得的。對(duì)于油耗,廠商都提供了相應(yīng)的參數(shù),但是有些參數(shù)提供得不夠完善和規(guī)范。有些廠商在這方面做得較為完善,兩廂POLO1.4MT就提供了60Km/h、90Km/h和120Km/h的三種勻速工況下的油耗,分別是4.6L、5.8L和7.7L。

       
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