團(tuán)購(gòu)漸成新的消費(fèi)模式 汽車團(tuán)購(gòu)流程全解

　　團(tuán)購(gòu)作為一種時(shí)下流行的汽車購(gòu)買方式，在其它行業(yè)早已屢見(jiàn)不鮮，但對(duì)于汽車這種大宗高價(jià)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，團(tuán)購(gòu)就可不像批發(fā)其他產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。

　　一、什么是汽車團(tuán)購(gòu)

　　汽車團(tuán)購(gòu)，顧名思義，就是許多準(zhǔn)備買車的人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信或電話等各種方式進(jìn)行組團(tuán)，組成十幾人甚至幾十人的團(tuán)隊(duì)集體去和經(jīng)銷商砍價(jià)，以達(dá)到以優(yōu)惠價(jià)格買到新車的目的。這種購(gòu)買方式是一種以量壓價(jià)的消費(fèi)行為，其成交價(jià)格一般取決于購(gòu)買的車型、數(shù)量以及經(jīng)銷商的利潤(rùn)等因素。

　　目前在北京、上海、廣州等大型城市流行的汽車團(tuán)購(gòu)，已逐漸發(fā)展成一種新型的汽車消費(fèi)模式。經(jīng)過(guò)精心周密的策劃組織，有更多的人通過(guò)團(tuán)購(gòu)的方式來(lái)買車，汽車廠家和經(jīng)銷商也會(huì)更加支持這種新的消費(fèi)模式。

　　二、哪些車型適合團(tuán)購(gòu)

　　1、經(jīng)濟(jì)車型，如高爾、Polo、賽歐、派力奧等；

　　2、性價(jià)比不具備優(yōu)勢(shì)或者銷量不佳的車型。據(jù)了解，目前在汽車團(tuán)購(gòu)中熱銷的車型首推寶來(lái)和高爾夫。其他車型如江鈴陸風(fēng)、薩拉畢加索等因?yàn)槠漉r明的個(gè)性也受到團(tuán)購(gòu)者的喜愛(ài)。團(tuán)購(gòu)車型中基本沒(méi)有25萬(wàn)元－30萬(wàn)元的中高檔車。

　　三、哪些人在團(tuán)購(gòu)

　　選擇汽車團(tuán)購(gòu)這種購(gòu)車方式的消費(fèi)者以白領(lǐng)居多，年齡在28－40歲。不少是大學(xué)畢業(yè)沒(méi)幾年的城市新銳消費(fèi)力量，追求時(shí)尚、崇尚速度、敢于嘗試新鮮事物是這些年輕消費(fèi)者的共同特質(zhì)。

　　由于收入的限制，其中25歲左右的買主多為按揭還款，35歲以上則以一次性付款居多。當(dāng)然不同的付款方式還是主要取決于各自的職業(yè)。汽車團(tuán)購(gòu)者中的很多人是車族玩家，已不是第一次買車，他們很多非常了解各種品牌車的性能和特有氣質(zhì)。

　　四、團(tuán)購(gòu)的形式

　　1、自發(fā)團(tuán)購(gòu)：購(gòu)車者自發(fā)組織起來(lái)的小規(guī)模汽車購(gòu)買。畢竟買車對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)需要他們長(zhǎng)時(shí)間存錢才能負(fù)擔(dān)的起的消費(fèi)，而且汽車市場(chǎng)又是如此一個(gè)價(jià)格翻新迅速的地方，因此他們互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息匯總，最后派幾個(gè)代表去和經(jīng)銷商談判。

　　2、有組織團(tuán)購(gòu)：兩年前，汽車團(tuán)購(gòu)模式剛剛出現(xiàn)時(shí)并不被業(yè)內(nèi)人士所看好，然而團(tuán)購(gòu)模式在經(jīng)歷了幾起幾落后，不僅被越來(lái)越多的人所接受，其本身也在向著專業(yè)化、人性化方向轉(zhuǎn)變。

　　一些有人氣的汽車俱樂(lè)部，汽車網(wǎng)站都先后介入團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，各路汽車專業(yè)媒體也在2004年初推出汽車團(tuán)購(gòu)服務(wù)。

　　五、團(tuán)購(gòu)的流程

　　第一步：了解0021團(tuán)購(gòu)規(guī)則。第二步：選擇自己喜歡的車，網(wǎng)上或者電話下訂單。第三步：交納購(gòu)車保證金。第四步：付款提車。

　　六、團(tuán)購(gòu)的實(shí)惠

       1、價(jià)格的優(yōu)惠。在汽車價(jià)格不穩(wěn)定情況下，團(tuán)體購(gòu)車往往能借購(gòu)買優(yōu)勢(shì)，得到少則一、二千元多則上萬(wàn)元的實(shí)惠。

　　2、售前服務(wù)。團(tuán)購(gòu)的出現(xiàn)在一定程度上填補(bǔ)了目前汽車市場(chǎng)“售前服務(wù)”的空白。買車相對(duì)于購(gòu)買其他商品要復(fù)雜得多。比如，關(guān)于汽車的知識(shí)、保險(xiǎn)、貸款等，普通人很難了解。因此，在信息上，買賣雙方是不對(duì)稱的，而團(tuán)購(gòu)可以彌補(bǔ)這個(gè)不對(duì)稱。一般團(tuán)購(gòu)都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，買車人可以在網(wǎng)上進(jìn)行信息交流，大家你一言，我一語(yǔ)，逐漸接近專業(yè)水平。

　　3、省心省力。對(duì)于車盲來(lái)說(shuō)，團(tuán)購(gòu)省心省力。對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)：多銷售汽車可以多拿返利。

　  小心團(tuán)購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)

　　1、警惕團(tuán)購(gòu)經(jīng)銷商陷阱。某些團(tuán)購(gòu)一開(kāi)始就是陷阱。很多經(jīng)銷商為了拉到更多的客戶，開(kāi)始就承諾一個(gè)很優(yōu)惠的團(tuán)購(gòu)價(jià)，讓客戶把訂金交了，等到了一個(gè)多月后，再告訴客戶，優(yōu)惠價(jià)廠家沒(méi)有批下來(lái)，只能按另外一個(gè)比市面價(jià)要低一點(diǎn)的價(jià)出售。

　　2、警惕團(tuán)購(gòu)中介商陷阱。目前出現(xiàn)了許多所謂的中介商，由他們出面招攬購(gòu)車者，然后從中抽取費(fèi)用。消費(fèi)者雖然也能從經(jīng)銷商那里得到優(yōu)惠，但除去支付給中介的費(fèi)用，最終的實(shí)惠大大縮水。許多消費(fèi)者就算千辛萬(wàn)苦談成了交易，得到的優(yōu)惠也是少之又少。

　　3、自發(fā)團(tuán)購(gòu)可能成功率較低。由于許多購(gòu)車者心理預(yù)期價(jià)位不切實(shí)際，有的提出車價(jià)要優(yōu)惠8％到10％的，甚至有的要求優(yōu)惠15％的，保險(xiǎn)還要打6折，送驗(yàn)車費(fèi)等等，因此不少?gòu)S家是不接受團(tuán)購(gòu)的。另外，團(tuán)購(gòu)代表經(jīng)常是費(fèi)了很大精力和購(gòu)車者分別談判，到提車時(shí)購(gòu)車成員流失。