夏利、伊蘭特、君威 今夏冠軍車購買攻略

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　　炎炎夏日里，若能擁有一輛私家車，既方便出行又可以享受空調(diào)的清爽，比起在烈日下等待公車的煎熬，實(shí)在是一件非常愜意的事情。不過，私家車雖好，選購起來卻有門道。在這里推薦一種實(shí)用的百姓選車法——“冠軍車購車法”：即如果拿不定主意，就選擇“銷量冠軍車”，或者也可以將其作為一個(gè)非常好的參照“車”。其實(shí)原因很簡單，“冠軍車”的市場表現(xiàn)本身就體現(xiàn)出了消費(fèi)者對(duì)這款車的綜合認(rèn)可程度。一句話，“市場是最好的試金石”，一款車品質(zhì)的好壞、性價(jià)比的高低從它的銷量就很容易看出來。

經(jīng)濟(jì)型車

　　夏利不二之選

　　在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，夏利以前半年終端銷售超10萬輛的業(yè)績遙遙領(lǐng)先于其他車型，成為無可爭議的冠軍車型。

　　賣點(diǎn)分析：夏利是天津一汽在“三省”理念指導(dǎo)下精心打造的國民車，與競爭車型相比，夏利有著不可比擬的優(yōu)勢：經(jīng)過多年的市場考驗(yàn)，技術(shù)成熟，有著“皮實(shí)、油耗低、易保養(yǎng)”的良好口碑，價(jià)格也已經(jīng)探底；龐大的服務(wù)體系支撐，售前、售中和售后服務(wù)都很到位；產(chǎn)品線最為豐富，共有數(shù)十款不同排量、不同配置的車型可供選購，能滿足消費(fèi)者的多元需求。

 　　另外，在全球著名第三方評(píng)測機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的報(bào)告中，夏利獲得了“使用滿意度”排名第一、“銷售滿意度”排名第二以及“新車最佳質(zhì)量”第二名等三項(xiàng)大獎(jiǎng)。應(yīng)該說，夏利正是憑借著可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價(jià)格和高水平的客戶服務(wù)優(yōu)勢贏得了市場和消費(fèi)者的青睞。同時(shí)夏利也成為目前國內(nèi)汽車市場上惟一一款單一品牌半年終端銷量過10萬的車型。對(duì)于打算購買經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者而言，夏利是不二之選。

　　當(dāng)然，夏利也并非十全十美，比如已經(jīng)有些落伍的車型外觀就是其一個(gè)不小的缺點(diǎn)。如果想在同樣的價(jià)位中找個(gè)時(shí)尚的車型，QQ倒也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

中級(jí)車

　　伊蘭特 凱越 伯仲之間

　　今年的前6個(gè)月里，伊蘭特以85623輛的銷量居于中級(jí)轎車冠軍寶座，而凱越則以62564輛緊隨其后。

　　賣點(diǎn)分析：這兩款車都源自韓國技術(shù)，市場策略相近。其中，伊蘭特是北京現(xiàn)代的主打車型之一，采用了韓國現(xiàn)代全球同步技術(shù)，在引進(jìn)時(shí)就針對(duì)中國家用轎車消費(fèi)的特點(diǎn)和道路狀況，做了相應(yīng)的改良和提高。在配置方面，伊蘭特明顯高出對(duì)手許多，而價(jià)格卻比競爭對(duì)手低，憑借著這些中國消費(fèi)者頗為看重的優(yōu)勢一直熱銷不斷。與伊蘭特不同，上市較早的凱越在面市之初就給市場帶來了較強(qiáng)的沖擊力，高檔配置和別克的品牌號(hào)召力，使其頗具市場影響力，而且上海通用的“別克關(guān)懷”服務(wù)也頗受業(yè)界稱道。

　　也許，伊蘭特和凱越并不能百分之百合消費(fèi)者的意，但它們確實(shí)是當(dāng)前中國中級(jí)轎車市場上最能貼近消費(fèi)者需求的車型。

 中高級(jí)車

　　雅閣 君威 帕薩特各有千秋

　　通常符合家庭商務(wù)兩用的中高級(jí)轎車會(huì)更受消費(fèi)者歡迎，雅閣、君威和帕薩特都是此類車型。其中，雅閣在今年前6個(gè)月的銷量為53283輛，位列中高級(jí)轎車榜首，君威、帕薩特分別以31523輛和30747輛分列二、三位。

　　賣點(diǎn)分析：作為傳統(tǒng)優(yōu)勢車型的這三款車，市場定位精準(zhǔn)，造型大方，符合中國人的審美情趣，同時(shí)采用與國際接軌的先進(jìn)技術(shù)，隨車配置比較齊全，能夠?yàn)轳{乘者帶來一定的豪華感受。相比之下，雅閣以經(jīng)濟(jì)性見長，君威注重舒適性，而帕薩特則體現(xiàn)了德國車的嚴(yán)謹(jǐn)和工藝。

　　無論從設(shè)計(jì)還是工藝上來講，雅閣、君威和帕薩特都代表了中國當(dāng)前中高級(jí)轎車市場的最高造車水準(zhǔn)，是該細(xì)分市場的首選車型。