經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)錢(qián)途何在 新車(chē)購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)幾何

　　今年以來(lái)，越來(lái)越多的新車(chē)將目標(biāo)鎖定經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)，也使得這一價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，相比于微型車(chē)市場(chǎng)的低利潤(rùn)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑還有“錢(qián)途”可言，因此價(jià)格進(jìn)一步下挫的動(dòng)力也還充分。隨著競(jìng)爭(zhēng)的展開(kāi)，相信九月應(yīng)該能看到這個(gè)區(qū)間車(chē)型的價(jià)格波動(dòng)。

　　樂(lè)騁(雪佛蘭AVEO) 

　　生產(chǎn)廠(chǎng)商：上海通用雪佛蘭

　　上市時(shí)間：7月25日

　　價(jià)格區(qū)間：8.49萬(wàn)—10.29萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：飛度、POLO、雨燕等

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：★★☆

　　配件風(fēng)險(xiǎn)：★★★★☆

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)：★★★☆

　　下有賽歐墊底，上有凱越HRV封頂，因此AVEO在上市后短期內(nèi)價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅調(diào)整。AVEO的上市也會(huì)給同屬于高檔小型車(chē)市場(chǎng)的飛度、POLO、雨燕構(gòu)成威脅，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇。但短時(shí)間內(nèi)連推三款新車(chē)，通用的產(chǎn)能是否能合理分配，配件供應(yīng)是否順暢將成為這款車(chē)最大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　騏達(dá)

　　生長(zhǎng)廠(chǎng)商：東風(fēng)日產(chǎn)

　　上市時(shí)間：7月29日

　　價(jià)格區(qū)間：

　　11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱越HRV等

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)：★★★

　　配件風(fēng)險(xiǎn)：★★★

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)：★★☆

　　騏達(dá)、頤達(dá)的先后上市也代表了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)拿下這個(gè)市場(chǎng)的決心。也許是天籟的定價(jià)讓東風(fēng)日產(chǎn)吃到了甜頭，如今的東風(fēng)日產(chǎn)在定價(jià)上明顯實(shí)在了很多。由于有兄弟頤達(dá)的開(kāi)道，因此騏達(dá)在配件供應(yīng)方面，使用穩(wěn)定性方面的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該不會(huì)太大。對(duì)于廠(chǎng)家而言，存在的風(fēng)險(xiǎn)則是消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)位兩廂車(chē)型的接受程度。

　　索納塔NF

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月中

　　價(jià)格區(qū)間：20萬(wàn)—25萬(wàn)

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：雅閣、蒙迪歐等

　　價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆

　　配件風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★

　　試車(chē)員風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)：★★★

　　據(jù)稱(chēng)，索納塔NF將于九月上市，首批定價(jià)在20萬(wàn)—25萬(wàn)。急于尋找突破、豐富產(chǎn)品線(xiàn)的北京現(xiàn)代在今年推出途勝后，又加緊了引進(jìn)索納塔NF的工作。不過(guò)單從車(chē)型上看，如果NF這樣定價(jià)，多少讓人會(huì)替這款新車(chē)捏把汗，畢竟現(xiàn)代品牌在中高檔車(chē)型市場(chǎng)目前尚處弱勢(shì)。不同于伊蘭特所在的經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)，在中高檔車(chē)市，消費(fèi)者對(duì)品牌的要求更為突出，因此如何在品牌和實(shí)惠之間做一個(gè)平衡，很值得北京現(xiàn)代思考。