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    2. 颶風(fēng)難顯麥莎強(qiáng)勢 各銷售商開玩暗斗游戲

      2005-08-25 09:34:31 來源: 作者:kuangxuyun

        上海大眾降價后,生產(chǎn)商不言“明爭”,銷售商開玩“暗斗”

        8月8日,伴隨著臺風(fēng)“麥莎”剛剛離開,上海大眾的降價“颶風(fēng)”開始席卷車市。這次上海大眾降價如此“大手筆”,會不會在車市再次打響降價戰(zhàn)?今年車市競爭是否會由此變得血腥起來?隨著時間的推移,情況已漸漸明朗。

        “颶風(fēng)”難顯“麥莎”強(qiáng)勢盡管上海大眾的降價“颶風(fēng)”來勢洶洶,但一周過后,收效卻甚微。

        “來電的咨詢量增多不少,特別是桑塔納3000,降價后人們對它的關(guān)注度明顯提高了,但銷售情況比以前并沒有太大改觀。”上海大眾一家滬上經(jīng)銷商的經(jīng)理這樣對筆者說。

        上海大眾另一家經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人說:“這樣的場面是在我們預(yù)料當(dāng)中的。”他表示,經(jīng)過去年那場價格戰(zhàn)之后,無論商家還是消費者都開始趨于理性,不會盲目跟進(jìn)。但他也認(rèn)為,隨著時間推移,這股“颶風(fēng)”產(chǎn)生的效果會越來越大。

        上海大眾公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時則表示:“這次降價行為是在深入進(jìn)行市場調(diào)研后實施的,方案具有很強(qiáng)的針對性。”他表示,上海大眾看重的是持續(xù)性發(fā)展、立足長遠(yuǎn),而非短期內(nèi)的效應(yīng)。

        “颶風(fēng)”難引廠商跟進(jìn)另一方面,上海大眾降價后,各廠商卻反應(yīng)平平。一汽-大眾市場部部長王楓接受采訪時說:一汽-大眾與上海大眾是兩個獨立的企業(yè),去年德國大眾撮合南北大眾聯(lián)合,是因為成為2008年奧運會合作伙伴,有這種需要,今年則是讓市場說話。

        上海通用表示,近期內(nèi)不會跟進(jìn)。廣州本田在上海大眾宣布降價當(dāng)周末便開始一周的假期。倒是北京現(xiàn)代方面的“內(nèi)部尚未統(tǒng)一口徑,現(xiàn)在不便回答”,不免讓人有些浮想聯(lián)翩。

        有業(yè)內(nèi)人士分析,經(jīng)歷了去年的降價風(fēng)潮,各廠商多少都有些心有余悸,因此不會貿(mào)然跟進(jìn)降價。即使價格戰(zhàn)果真開打,也不太可能再出現(xiàn)一窩蜂式的跟風(fēng)“跳水”了。

        談到上海大眾降價的影響力時,上海通用公關(guān)部人士表示,目前相關(guān)銷售數(shù)據(jù)還沒統(tǒng)計出來。但據(jù)他了解,上海通用旗下幾款車型銷量都沒有受到什么影響。相比之下,一家專營雪佛蘭的經(jīng)銷商則表示,這次降價對各廠商相關(guān)車型,多少會產(chǎn)生一些沖擊。

        銷售商開玩“暗斗”盡管廠商們表態(tài)堅決,但處在車市最前沿的經(jīng)銷商卻按捺不住,紛紛玩起了暗降。據(jù)網(wǎng)上車市披露,上海大眾降價后上海通用的經(jīng)銷商加大各車型的優(yōu)惠幅度,不到一星期,各車型的最低價格已有500元至2000元的下調(diào)。一汽-大眾的寶來高爾夫捷達(dá)也出現(xiàn)不同程度的價格松動,捷達(dá)已跌至8.3萬元歷史低價,寶來1.6升和高爾夫也均有3000元以上的優(yōu)惠。但這一幅度多限北方市場,據(jù)滬上幾家經(jīng)銷商介紹,一汽-大眾上海辦事處管得很嚴(yán),因此上海地區(qū)的價格都嚴(yán)格執(zhí)行廠商指導(dǎo)價

        作為帕薩特的直接競爭對手,福特蒙迪歐目前各款車型都有1萬元以上的優(yōu)惠,其中蒙迪歐2.0尊貴型精裝版的優(yōu)惠幅度接近1.5萬元。廣州本田雅閣2.4L車型大降1.2萬元,最新報價22.98萬元。滬上一家廣本4S經(jīng)銷店表示,現(xiàn)在店內(nèi)對雅閣2.0也有2000元至3000元的優(yōu)惠。

        此外,頤達(dá)在部分經(jīng)銷商處出現(xiàn)3000元到4000元的讓利。伊蘭特在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上又下拉1000元,最大跌幅達(dá)8000元。

        相比去年的廠商“明爭”,今年車市更多的是銷售商之間的“暗斗”。有分析人士認(rèn)為,盡管上海大眾降價的市場反應(yīng)并不強(qiáng)烈,但不可否認(rèn),“颶風(fēng)”行動是導(dǎo)致近期車市接連降價的導(dǎo)火索。另一方面,據(jù)國家發(fā)改委披露,下半年還有30余款新車會陸續(xù)登場,因此目前的降價行為也不排除有對新車的打壓之嫌。

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