06熱車評(píng) 細(xì)數(shù)06年最具實(shí)力車型攻防之道

　　標(biāo)致206的攻心戰(zhàn)

　　攪局者三：東風(fēng)標(biāo)致206

　　上市時(shí)間： 2006年1月19日

　　競爭對(duì)手：兩廂飛度、樂騁、兩廂POLO

　　攪局招數(shù)：搶先發(fā)車、強(qiáng)化配置等

　　預(yù)計(jì)價(jià)格： 8萬~10萬元

　　關(guān)注指數(shù)： ★★★★

　　偌大的國貿(mào)展廳漆黑一片，600名媒體記者正在觀看一部大片，主角是206。標(biāo)致中國總裁竇賽爾操著并不熟練的中文說：“2006年也是206年�！倍鴸|風(fēng)標(biāo)致副總裁唐騰說得更直白：“我們趕這個(gè)時(shí)間，就是為了提供大家在新年里能買到的第一款新車�！�

　　陰謀

　　這是一次陰謀，為了這次陰謀，東風(fēng)標(biāo)致和神龍計(jì)劃了很長時(shí)間。

　　“加上兩款新的雪鐵龍，我們的產(chǎn)品將從五個(gè)變?yōu)榘藗�(gè)�！鄙颀埞�司總經(jīng)理劉衛(wèi)東稱：“而在去年，我們一款新車也沒有推�！�

　　在創(chuàng)造了新車數(shù)量最高峰的2005年，神龍沒有出場，一方面是因?yàn)樗鼊倓倧奶潛p4.5億元的陰影中走出來，標(biāo)致307在實(shí)施了降價(jià)補(bǔ)償后，實(shí)力還不足。另一方面，神龍也看到了利用銷售空白點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)別人不再降價(jià)的時(shí)候，標(biāo)致307在2004年年底突然降價(jià)，拉高了銷量，保證了全年4萬輛任務(wù)的完成�，F(xiàn)在，該到出擊的時(shí)候了。

　　“東風(fēng)標(biāo)致206的定位將給處于同一細(xì)分市場的消費(fèi)層樹立了一個(gè)新標(biāo)桿�！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰信心十足。2006年1月6日，1.6L東風(fēng)標(biāo)致206兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車，在北京正式宣布下線。成為2006年中國車市第一款下線的新車型。

　　作為標(biāo)致公司的拳頭產(chǎn)品之一，2005年標(biāo)致206的全球銷售量超過67萬輛，成為最受歐洲年輕人歡迎的時(shí)尚車型之一。

　　高知名度、高性能配置，加之陰謀策劃的下線時(shí)機(jī)，市場分析人士認(rèn)為，東風(fēng)標(biāo)致206是東風(fēng)標(biāo)致公司在2006年兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車市場中投下的一顆“重磅炸彈”。

　　懸疑

　　竇賽爾在東風(fēng)標(biāo)致206的下線儀式上，表示日本和美國的同級(jí)別車型將是其的最大競爭對(duì)手，雖然沒有直呼其名，但業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)圈定其敵手范圍：兩廂飛度、威姿、樂騁、騏達(dá)以及兩廂POLO。

　　兩廂飛度是廣州本田的當(dāng)家車型，因此它成為東風(fēng)標(biāo)致206最強(qiáng)勁的競爭對(duì)手。“東風(fēng)標(biāo)致206的確是個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手，但2006年我們依然會(huì)按照自己的策略前進(jìn)。”廣州本田一位負(fù)責(zé)人說，廣州本田會(huì)“以靜制動(dòng)”。

　　POLO就顯得沒那么輕松，上海大眾一位市場部人士表示：“不排除會(huì)針對(duì)(標(biāo)致206)具體細(xì)節(jié)對(duì)原有計(jì)劃做出微調(diào)�！�

　　“東風(fēng)標(biāo)致206肯定會(huì)受到市場的很大關(guān)注度�！鄙虾Ｍㄓ孟嚓P(guān)負(fù)責(zé)人陳先生表示。今年，上海通用會(huì)采用“貼身戰(zhàn)術(shù)”。在東風(fēng)標(biāo)致206宣布下線后僅3天，上海通用便宣布樂騁1.4 SL MT手動(dòng)基本型上市�！靶律鲜羞@款樂騁，是樂騁系列的最低配置，目的是要讓樂騁能夠在兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均保持競爭優(yōu)勢(shì)�！�

　　唐騰說，東風(fēng)標(biāo)致也會(huì)在2006年年底投放1.4L排量的東風(fēng)標(biāo)致206，以期盡早將排齊隊(duì)列。

　　206這部大片在1月6日只演出了上集，而它的故事內(nèi)核——價(jià)格部分要等到19日才能在武漢演出。

　　“包括競爭對(duì)手在內(nèi)的各界人士都對(duì)它的價(jià)格非常關(guān)注，因此我們必須很好地了解市場，以便確定價(jià)格。”唐騰說，“這個(gè)定價(jià)一定不會(huì)高�！蹦壳捌毡榈氖袌鲱A(yù)測，東風(fēng)標(biāo)致206的價(jià)格將在8萬～10萬元之間。

　　這位攪局者現(xiàn)在留給對(duì)手的是焦慮和恐慌。但有更多的攪局者也在準(zhǔn)備著新的大片，北京現(xiàn)代的ACCENT、一汽豐田的兩廂車在偷笑。誰是螳螂，誰是黃雀？我們且拭目以待。