即將進(jìn)入10月，車(chē)市里又熱鬧起來(lái)。粗看之下，車(chē)價(jià)比年初又便宜了不少，而配置卻高了。為了顯示誠(chéng)意，除了讓利之外不少經(jīng)銷(xiāo)商還送裝飾，顯得頗為誘人。 想在年底前出手的消費(fèi)者們又犯難了，大家看起來(lái)都挺實(shí)惠，那么我選哪一款呢？ 第一步 什么車(chē)適合我？ 在三四年前，我們還只能在標(biāo)準(zhǔn)的三廂車(chē)?yán)镞M(jìn)行選擇（如老三樣），現(xiàn)在，不但當(dāng)初不受“待見(jiàn)”的兩廂車(chē)已經(jīng)成了時(shí)尚標(biāo)志，家用MPV、SUV在車(chē)市也成為一道風(fēng)景線，傳統(tǒng)的三廂車(chē)，也在向商務(wù)、居家，或者運(yùn)動(dòng)等幾個(gè)方面傾斜。周?chē)能?chē)變得越來(lái)越有個(gè)性，這就要求我們?cè)谶x車(chē)前先想好什么樣的車(chē)真正適合自己。畢竟，不同類(lèi)型的車(chē)除了在外形和功用上差別不小，在日后的用車(chē)、養(yǎng)車(chē)成本上可能會(huì)相差很懸殊。 第二步 買(mǎi)車(chē)看什么？ 買(mǎi)車(chē)之前，我們免不了通過(guò)廠家的廣告、汽車(chē)的宣傳冊(cè)來(lái)了解信息。需要注意的是，宣傳冊(cè)所羅列的配置以及一些參數(shù)，有些很實(shí)用，有些卻只能說(shuō)是噱頭。尤其是舒適性配置，不少?gòu)S家在宣傳資料中都把這些配置作為亮點(diǎn)，但在整車(chē)成本中，以多碟CD、天窗、真皮等為代表舒適配置所占的比例很小，因此，針對(duì)不同車(chē)型的比較，您應(yīng)該主要就動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、空間等方面進(jìn)行比較。 第三步 后續(xù)成本怎么樣？ 不少人都認(rèn)為歐洲車(chē)貴，而日本車(chē)不但便宜，保養(yǎng)起來(lái)也經(jīng)濟(jì)。仔細(xì)研究一下兩類(lèi)品牌，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多數(shù)日系品牌規(guī)定每5000公里保養(yǎng)汽車(chē)一次，而多數(shù)歐系車(chē)則以7500公里~10000公里為保養(yǎng)周期。分?jǐn)傁聛?lái)一算，哪個(gè)更劃算還很難說(shuō)。 保值率這個(gè)問(wèn)題買(mǎi)車(chē)前也需要提前考慮，買(mǎi)車(chē)前，死扛著不降價(jià)的車(chē)看著讓人心煩，買(mǎi)車(chē)后卻會(huì)成為保值關(guān)鍵因素。此外，歐系車(chē)基本上都保持在3年小改款，5~6年大改款，而日系車(chē)基本上比歐系車(chē)要快上一倍，隨著新車(chē)型上市，老車(chē)型加速貶值就不可避免。 第四步 什么時(shí)候出手？ 汽車(chē)，作為已進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng)的商品，價(jià)格戰(zhàn)就不可避免。價(jià)格降了，但降價(jià)的主體卻可能不同，細(xì)分一下，大致可分為以下幾種：廠商降價(jià)，4S店降價(jià)，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)及隱性降價(jià)。 一般情況下，廠商針對(duì)某款車(chē)型采取降價(jià)行為后會(huì)在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)維持現(xiàn)有價(jià)格，相比之下，4S店的降價(jià)帶有一定的偶然因素。二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格可能會(huì)很誘人，真要提車(chē)卻會(huì)冒出很多附加條件。當(dāng)遇到隱性降價(jià)的車(chē)型，就得提高警惕，這類(lèi)降價(jià)多伴有配置增減，某些配置例如儲(chǔ)物盒、天窗等對(duì)車(chē)輛的使用影響不是很大，但涉及到車(chē)輛性能、安全指標(biāo)、零部件變動(dòng)則需格外關(guān)注（如盤(pán)式剎車(chē)變成鼓式剎車(chē)等）。 以“性?xún)r(jià)比”為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)并不少，但仔細(xì)看來(lái)，不少車(chē)只能說(shuō)是“有價(jià)無(wú)性”。作為理智的消費(fèi)者，一定得知道這個(gè)“性”對(duì)自己意味著什么。 |
