車友購車實戰(zhàn)案例:試駕多款 最終選擇307

    這是網(wǎng)友dvdit在車迷會網(wǎng)站記者在線導購欄目里提出的經(jīng)典問題，感謝多位車友的評判對本文的貢獻。車友觀點不代表本報觀點。

　　選購要求：我的買車要求排序是:安全結(jié)實、操控、品牌和外形、油耗、動力、性價比……對動力的要求就是開空調(diào)時能正常行駛，不要太肉了。請幫忙參考一下：307、速騰1.6手、凱越、索納塔我該選哪款？

　　注：新東風標致3071.6XT手動擋: 14.48萬元；

    速騰1.6手動:14.8萬元；

    索納塔2.0GLS/MT:14.58萬元；

    新寶來1.8手動豪華型HL:15.08萬元；

    凱越1.8自動豪華型: 15.68萬元。

　　記者點評：提問者所列舉的5款車各具特色，但最終卻只能買一款車。選擇是一件痛苦的事，也是一件幸福的事。

東風標致307

　　車友GPS導航評價：“安全結(jié)實”放在第一位，看來你對車輛的安全性能最為在乎。但結(jié)實這個概念更多指的是車輛的靜態(tài)剛性，也就是很多人曾提到過的“鋼板厚薄”問題了。但實際上安全是一個比較廣泛的概念，既包括車輛的靜態(tài)剛性以及安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等被動安全性能；也包括車輛的ABS、EBD甚至EPS，即主動躲避危險的主動安全性能。從兩方面來看，我更傾向于后者，危險發(fā)生時如果你能夠躲避開是最理想的。在你所比較的車型當中，把主動安全性能與被動安全性能結(jié)合得比較好的是歐系車，歐洲車普遍強調(diào)操控實力，因此車輛懸掛一般偏硬；美系車、日系車和韓系車強調(diào)舒適性，一般懸掛較軟。

    第二個是操控，速騰與新寶來基本上一脈相傳，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)扎，動力充足。不過呢，彎道實力受底盤限制，并不是傳說中的那么厲害；標致307底盤功力很好，只可惜車身改為三廂后顯大，開起來感覺有些拖沓。而品牌上，從二手車市場的保值率就能看出大眾的品牌實力。

　　最終，這位網(wǎng)友在試駕多款車后，買下了307。