五“劍”折戟 為何這些車型叫好不叫座？

　　三、售價太高、缺乏政府扶持普瑞斯銷量難以為繼

　　豐田普瑞斯是目前國內最為環保的國產轎車

　　豐田普瑞斯2006年初上市的時候行業內媒體一致叫好，消費者對這款技術頗為先進，節能環保的混合動力轎車也投以敬仰的目光，作為國內第一款國產的混合動力轎車，豐田普瑞斯的知名度和曝光率不可謂不高。從下表我們能發現，當我們在高呼汽車要環保節能的時候，當我們在高呼緊湊型轎車銷量集體上揚的時候，以環保節能著稱的普瑞斯銷量卻在急劇下降,這一現象值得反思。

　　2006全年及2007全年普瑞斯與同級別車型銷量對比圖

　　不足一：普瑞斯雖然環保，但售價太高

　　普瑞斯售價貴出同級別中10多萬

　　目前普瑞斯官方售價：25.98萬~27.98萬元 。相對同級別緊湊型轎車10萬~18萬元的售價確實高出10多萬元的價格。同級別普通轎車行駛十年節省下來的油費還不足差價的二分之一。那么在強調理財的今時今日普瑞斯被冷落雖然有些可惜，但也是必然的結果。

　　普瑞斯與同級常規技術車型售價對比表：

　　同級中的卡羅拉價格便宜不少

　　不足二：普瑞斯先進技術外衣褪去，缺乏政策扶持

　　普瑞斯內飾科幻前衛

　　除了普瑞斯的價格過高以外，混合動力技術知識的普及，普瑞斯的那層披著先進技術的外衣也漸漸對消費者失去了神秘感，這也許是普瑞斯銷量大幅下降的原因之一。當然缺少政府的政策支持也是其銷量難以增長的重要原因之一 。

　　雖然很多消費者崇尚普瑞斯環保的新技術，但是不少消費者也因此擔心這款技術先進的混合動力轎車的后期維修保養費用過高。這也在一定程度上限制了普瑞斯的銷售。不過據筆者了解，普瑞斯雖然使用了先進技術，但可靠性確非常的高。事實上根據美國最為權威的《消費者報告》調查的新車故障率顯示普瑞斯轎車的可靠性名列前茅，相信不會帶來過高的使用成本。

　　技術先進并不意味著不可靠