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      同車系小排量版本一定更省油嗎?原創

      2008-08-19 08:51:31 來源: PCauto 作者:yuxiaoting
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        油價飛漲的今天,燃油經濟性已經越來越被人們所關注。最近有許多購車者在談到選車問題時,都會不自覺的選擇某個車系中的低排量版本。當問及原因時,他們的理由往往并不全是高排量車型與低排量車型之間的差價,而是覺得買高排量車型,會更耗油,出于經濟性的考慮,他們會更傾向于購買低排量版本。這種說法占據了相當大的比例,其中針對某些車型是對的,但并不能涵蓋所有車型。

        在其他條件相同的情況下,排量略大的車型油耗確實略高,但并不明顯

        決定油耗的關鍵,在于需要用多少燃燒的能量來做功。因此在發動機等技術相同的情況下,車體自重以及風阻等因素,對油耗起到了決定性作用。對于同一車系的不同車型而言,它們在這方面的差距極小,因此不同排量的車型之間,不應有本質的油耗差別。

        如果發動機技術完全相同,只是排量差異的話,大排量車型在日常駕駛的時候,油耗會略高,只有極限駕駛時,才會顯現出比較明顯的油耗差異。日常駕駛的時候,我們只實用了發動機很小一部分的功率,技術等同的大排量與小排量發動機之間,做功和消耗的燃油差異很小。有些小馬拉大車的車型,小排量版本為了獲得足夠的加速性,不得不提升轉速,其最終的油耗結果與大排量版本也沒有什么差異。不過極限狀態下,由于大排量版本的儲備功率更大,在做出更有力的加速的時候,油耗是會顯著增加的。

        市場上這類車型比較多,像馬自達2的1.3L和1.5L,馬自達6的2.0L和2.3升,新飛度的1.5L和1.3L它們的發動機技術完全相同,只是排量不同。另外它們的變速器也都是一樣的。因此它們在油耗上,小排量版本會略有優勢。

        本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

        許多車系的高低排量發動機技術有差異,往往導致日常駕駛大排量的反而更省油

        307的2.0升與1.6升版本之間,排量差了整整0.4升,按照多數人的看法,前者的油耗將顯著高于后者才對。然而從許多用戶的反饋來看,如果以日常駕駛為主,2.0L的307往往可以獲得與1.6L幾乎一樣的油耗。作為307的車主,我個人也有一定發言權,我的307 2.0L在磨合期的油耗也只有8.7升/百公里,完全達到了1.6L發動機的經濟性。

        排量相差如此之大的情況下,大排量車型的經濟性絲毫不差,這與發動機本身的技術有很大關系。307的2.0L與1.6L并非同一技術平臺下的兩款產品,2.0L的發動機采用全鋁合金制造,而且配備了VVT可變氣門正時技術,比僅僅擁有DOHC技術的1.6L發動機要先進很多。在這種情況下,307 2.0L在低速狀態下,可以獲得更好的燃燒效率,扭矩輸出也更為充分,因此不需要刻意的提升轉速就可以滿足日常駕駛。在兩臺車平時以同樣加速狀態駕駛的情況下,理論上2.0L版本將可以做到消耗更少的燃油。當然許多307的車主可能沒有這樣的感受,因為他們的307 2.0L并不省油。原因很簡單,這臺2.0L的發動機動力性要超越1.6L近40%,你在獲得暢快淋漓加速感的時候,是以油耗為代價的。如果習慣暴力駕駛的話,2.0L的油耗會遠超過1.6L。

        與307情況類似的車型,還有很多。雨燕的1.5L和1.3升版本技術差別就很大,1.5L發動機采用雙頂凸輪軸配VVT技術,而1.3L發動機則只是單獨凸輪軸的羚羊版本。雅力士的1.6L與1.3L也有較大差別,雖然它們都是DOHC帶VVT-i的發動機,但1.6L采用了雙VVT-i技術,要更為先進一些。還有一些中級車上也有這種狀況。例如蒙迪歐致勝,它的2.3L發動機就要比2.0L多了VVT技術,這些車型在日常溫柔駕駛狀態下,小排量版本的經濟性有可能反而會處于劣勢。

        同技術的發動機,由于傳動系統的差別,同樣會導致大排量有可能更省油

        福克斯是較為典型的例子。盡管官方標稱的油耗水平,2.0L版本要比1.8L略高,但從車主的反饋來看,感覺2.0L版本的更省油。福克斯的1.8L發動機和2.0L發動機技術含量是一樣的,它們主要的差別在于缸徑不同導致的排量差別。理論上2.0L版本應該更費油一些才對。但是有一個細節或許很多人沒有注意到,兩款車的變速器并不相同。福克斯2.0L的手動變速器采用的是德國原裝的MT×75變速器,與1.8L版本的變速器不同。更為原汁原味的搭配,使得2.0L的福克斯在匹配上更有優勢,可以更好的發揮發動機的動力,因此省油也就不奇怪了。

        類似的例子還有卡羅拉的1.8L和1.6L,它們的發動機技術完全相同,都配備了雙VVT-i技術,但1.8L版本提供的手動變速器是6MT的,而1.6L版本提供的則是5MT的,在特定的情況下,1.8L版本反而會更省油。自動擋的差別也是一樣。凱美瑞2.4L的自動變速器是5AT的,而2.0L則是4AT的,這些都會導致大排量版本的,有可能會更省油。

        總結:

        綜上我們可以看出,同一車系的大排量版本,并不一定意味著油耗更高。某些車系,由于發動機或者變速箱的技術不同,反而在一些特定情況下,大排量版本的經濟性還更有優勢。當然這里并不是鼓勵大家一定要選擇大排量版本,只是打破這種誤區,選擇自己真正合適的車型。(來源:騰訊汽車)

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