日系越野 三菱2010款歐藍德EX做工評測

3、內(nèi)飾部分

    新款歐藍德的車廂內(nèi)部裝飾也采用了一系列的新配置，其車廂內(nèi)部采用了具有條紋裝飾的皮革裝飾，并采用了雙縫紉線做工，其所采用的鉻金屬點綴進一步展現(xiàn)了EVO的風(fēng)格。而冷光炮筒式儀表讀數(shù)清晰，大尺寸彩色液晶屏內(nèi)容顯示豐富直觀。

    歐藍德EX的方向盤左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量不錯，手感還算舒適。同時歐藍德EX還配有換擋撥片，手感相當(dāng)不錯。

    歐藍德EX的中控臺表面材質(zhì)較軟，手感比較不錯，手套箱開啟有阻尼設(shè)計。手套箱內(nèi)部空間有些小，不過放置日常物品不成問題。

    歐藍德EX的中央控制面板設(shè)計比較簡潔，中央控制面板的按鍵沒有松垮、生硬的觸感，回饋力也不錯，空調(diào)旋鈕比較大，操作比較方便。

 4、駕駛員操作區(qū)

    歐藍德EX采用三幅式真皮材質(zhì)包裹的多功能方向盤，手感比較舒適，做工也比較不錯。方向盤可以高低調(diào)節(jié)，控制桿位于方向盤下方。

    歐藍德EX的的自動換擋桿外覆真皮材質(zhì)手感不錯，并帶有鍍鉻裝飾，階梯式的換擋設(shè)計比較人性化。

    歐藍德EX的發(fā)動機采用免鑰匙啟動，很有科技感，但點火開關(guān)的周圍做工還是有待提升，這是歐藍德EX比較令人失望的地方。

    歐藍德EX采用傳統(tǒng)式手剎設(shè)計，表面真皮包裹，行程較短，手感比較不錯，使用中也是相當(dāng)省力的，沒有任何沉重的感覺。

    歐藍德EX的剎車、油門踏板采用鋁合金材料包裹，有效地起到防滑的作用，制動踏板比較寬厚，整體做工水平還算到位。

 5、前后排座椅

    歐藍德EX的前排座椅采用六向手動調(diào)節(jié)，座椅的各個控制調(diào)節(jié)桿力度適中，手動高低調(diào)節(jié)有些費力。

    歐藍德EX座椅采用真皮材質(zhì)的座椅，坐墊、靠背上采用織布包裹，起到防滑的作用，但感覺用料有些廉價感，座椅頭枕也采用真皮材料。

    作為一款城市型SUV-歐藍德EX，坐進去自然乘坐空間比較不錯，頭部、腿部都相當(dāng)不錯，并且具有良好的前視野。

    歐藍德EX后排座椅空間同樣相當(dāng)寬敞，無論是腿部空間還是肩部空間，這也是SUV的優(yōu)勢，靠背的角度也還算舒適，同時后排座椅可以4/6分離放倒拓展空間，也可向前翻轉(zhuǎn)拓展后行李箱空間。

    應(yīng)該說作為一款日系城市型越野車，三菱歐藍德EX整體的做工還是不錯，而這也是日系車的優(yōu)勢所在，當(dāng)然也有一些瑕疵，但畢竟是一款SUV，不可能做到轎車那么精細(xì)！