大眾汽車金融公司 敢先吃螃蟹路途漫漫
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車網(wǎng)
北京大眾頁川汽車銷售服務中心和另8家經(jīng)銷商一并出現(xiàn)在大眾金融中國百龍信貸的推廣計劃書里。9月，這9家大眾汽車集團授權的經(jīng)銷商正式開始運作。“消費者只需提供身份證、勞動合同等，并填好貸款表，交給我們，約3個工作日，大眾將發(fā)放貸款許可。”大眾頁川的桑瑞林副總告訴記者。
桑總對記者說：百龍信貸是一種新的汽車消費貸款模式，對消費者來說，首先它可以將其月還款數(shù)在傳統(tǒng)金融方式的基礎上降低15%左右。它最大的特點就是能把月供這一塊降低下來。如此一來，每月的車供不至于壓得購車人喘不過氣來。一些目前手頭不太寬裕但有成長潛力，又比較追求生活品質的年輕人，可能會優(yōu)先考慮百龍信貸。
二手車置換是其真實目的
“百龍信貸”巧妙地將汽車經(jīng)銷商、私人購車者、二手車置換三者串連在一起。其最終目的是“牢牢盯住二手車置換。”
按照國外發(fā)達國家的消費習慣，一般一輛汽車的使用期限大概3、4年，也就正好是百龍信貸的還款期限，這時車主就有可能選擇置換一輛新車，而此時汽車經(jīng)銷商就會對其使用的車輛進行評估，評估價格既能抵償尾款又能交上一部新車的部分首付，如此循環(huán)，用銀行的貸款不斷享受新車帶來的快樂感受。
桑瑞林告訴記者：“百龍信貸成功地解決了汽車信貸中的使用權與所有權問題。貸款后，車輛合格證押在大眾汽車金融公司，使用權歸貸款人，如果幾年后車主想換車了，那么可以直接到經(jīng)銷商處評估后，按照相關規(guī)定置換新車。”
“這樣既可以保證大眾生產(chǎn)商的銷量，又可以保障汽車金融公司的利潤，還有利于經(jīng)銷商開展業(yè)務。此舉的優(yōu)勢短期內在國內可能還顯現(xiàn)不出來，可從國外走過的路來看，它的前景是非常誘人的。”
市場拖欠狀況比較糟糕
對于貸款拖欠這一現(xiàn)實問題，大眾金融服務股份公司董事長布萊寧對此的評價是，中國這樣的新的汽車信貸消費市場，以這樣的比例說明，現(xiàn)在的情況是糟糕一些。他還同時透露，針對這種情況，中國銀監(jiān)會正考慮建立一個檢測系統(tǒng)，并計劃在今年底明年初的時候開始運行。而遠來的“和尚”是否會避開或者說解決這個問題呢？答案顯然還不夠明確。
大眾金融公司方面公布有關情況是這樣的，目前，有調查顯示，在中國，貸款拖欠的比例是3%－5%，這比國外的成熟市場高出了整整10倍。但他們同時表示，大眾金融在這方面的損失，在國際上是比較低的。聽起來很有信心。但是對于中國這樣的新興市場，大眾金融一開始還是十分小心的。
已經(jīng)經(jīng)手十余輛百龍信貸業(yè)務的大眾頁川的銷售顧問武天浩對此好像也不敢十分肯定。“此項業(yè)務剛開展不久，未來的結果到底怎么樣不好說，另外車價頻繁地降低也會對采取百龍信貸的客戶產(chǎn)生影響。
記者采訪得知，目前，北京地區(qū)由保險公司貸款的車貸惡意欠逃狀況，可謂是觸目驚心。“既找不到人又找不到車的太多了。”一位專門負責“追債”的保險公司業(yè)務人員說。
拉動車市效果不明顯
在大眾金融公司正式成立前的一個多月，其指定的9家經(jīng)銷商就開始“試營業(yè)”。不難想象，大眾金融是想先取得一個良好的成績后，再對外宣布正式成立，但由于車市的低迷，大眾的初衷沒能體現(xiàn)出來。記者咨詢了9家經(jīng)銷商中的大多數(shù)，得到的答復吞吞吐吐。“簽肯定是有簽的，但數(shù)量并不是很多。”對此，大眾金融公司公布的數(shù)字是，自從運行以來，已經(jīng)簽了三位數(shù)字的單。
此后，一位專賣店的老總私下里承認，目前，試營業(yè)的效果的確不是很理想，分析原因他認為，首先，市場目前處在相對低迷的階段，該買車的人早就買了，沒買的，大多處于觀望的狀態(tài)，不管這種金融公司的運做方式有多好，對他們還起不到真正的催動作用。其次，這種狀態(tài)也和中國人傳統(tǒng)的消費理念不無關系，人們對于貸款買車還是接受起來比較慢，不管形式有多么好。
事實上，以百龍貸款為例，他認為對于年輕一族是最合適不過的，尤其是那20%的尾款，可以讓車主永遠都能開上新車。業(yè)內人士在做市場分析時也認為，對一個新的事物的接受是需要過程的，大眾既然敢于在中國市場先吃這只螃蟹，自有它的打算。
無論如何，大眾金融（中國）公司要想在中國生根發(fā)芽并茁壯成長，還有很長的路要走。
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