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      維修養護保險罰單 新車上路駕駛成本須知

      出處:pcauto
      責任編輯:firefly

      [03-8-16 11:26] 作者:佚名


        除了買車成本,居然還有所謂的“駕駛成本”?這或許是一般人不以為然或忽略掉的項目。這包括有正常情況下與意外狀況下兩種情境。

        事實上,開車上路不是少年時代所夢想的美麗與優雅景致,反而常常是無情的現實。有些人想說剛會開車,買輛二手車好了,免得碰撞后心疼。問題是,真的碰撞了,不是自己的車撞壞而已,壞的若是對方,還是昂貴的進口車,賠起來還真叫人心臟不跳呢。而且,二 手車在外國通常是在“把麻煩賣掉sell problem”的情形下的,因此,二手車的維修保養問題,在“養護費用”一節里我們會再加以說明。

        直接在“駕駛成本”中會發生的,是以直接與開車有關的支出。我們將這這個部分與“養護”、“停放”與“轉售”等三個部分略作區隔,目的是讓用車人更清楚用車雖然方便,卻不能不知會有哪些“不可能白吃的午餐”。

        駕駛汽車,一定會發生的費用就是“罰單”,許多在本地生活的人,最受不了的是超速照相、違規行駛、紅黃線停車等所寄來的罰單。擁有汽車后,新車可以是三年后才做車輛檢驗,但多數的二手車幾乎都會遇上半年檢驗一次的麻煩,在國外,都會遇上“保檢合一”的制度,到時候,車輛本身的品質如果不穩,檢驗過不了關就不能買保險,那就更麻煩了。不能保險,表示的是車況不良,這樣的意思是,那輛車根本不能上馬路。

        所以,“保險”是一件很重要的事。保險則有保“自己”、保“車子”與保“第三人”的不同。這部分的費用是可以計算出來的。無法估算的則是本地目前仍然沒有的“二手車保固險”。

        這個“二手車保固險”未來應會再度推出。這個二手車保固險指的事什么呢?一般新車銷售,通常都有一個“保固”條例,售車的單位在出售新車時,未保證期車輛的品質,有一個實際行動,針對該車正常使用之下,有一年兩年或三年,或者為二萬或四萬、五萬乃至十萬公里的保固責任,讓使用者可以安心。至于二手車,在國外則由一般車商透過保險公司負責。期前提當然是車況的認定。在本地,曾經實施過卻無法持續,因為不法者破壞了這種美意。因此,現今購買新車的人,大概還沒什么問題;買二手車的,就得冒一點駕駛中古新車的車況險。這個部分,迄今仍無較佳辦法解決。

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